Skoda විසින් තවත් Vision E තොරතුරු සහ නව නිල රූප සටහන් හෙළි කර ඇත. පළමු ටීසර් ඉදිරිපත් කිරීමේදී සඳහන් කර ඇති පරිදි, සන්නාමයේ නව සංකල්පය දොර පහේ SUV වේ. Skoda විසින් SUV කූපේ ලෙස නිර්වචනය කරන ලද Vision E සන්නාමයේ විදුලි බලයෙන් පමණක් බල ගැන්වෙන පළමු වාහනය වීම සඳහා අදාළත්වය ලබා ගනී.
එය සන්නාමයේ අනාගත විද්‍යුත්කරණ උපාය මාර්ගයේ පළමු පියවර වන අතර, එය 2025 වන විට විවිධ අංශවල ශුන්‍ය විමෝචන වාහන පහක් බිහි කරනු ඇත. 2020 දී Skoda හි පළමු විද්‍යුත් වාහනය දැන ගැනීමටත් පෙර, චෙක් සන්නාමය වසරකට පෙර Superb හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
Vision E දිග 4645 mm, පළල 1917 mm, 1550 mm උස සහ 2850 mm wheelbase වේ. Vision E සන්නාමයේ නවතම SUV රථය වන Kodiaq ට වඩා කෙටි, පළල සහ ප්‍රකාශිත 10 cm කෙටි මෝටර් රථයක් බවට පත් කරන මානයන්. කෝඩියාක්ට වඩා සෙන්ටිමීටර පහක් කෙටි සහ අක්ෂ අතර සෙන්ටිමීටර හයක් වැඩි බැවින් රෝද කොන් වලට වඩා සමීප වේ.
මෙය Vision E ට වෙනස් සමානුපාතික කට්ටලයකට ඉඩ සලසයි. මෙයට හේතුව Volkswagen සමූහයේ විදුළි වාහන සඳහාම වෙන්වූ වේදිකාව වන MEB (Modulare Elektrobaukasten) භාවිතයයි. I.D සංකල්පය මගින් මංගල දර්ශනය 2016 දී පැරිස් රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ජර්මානු වෙළඳ නාමයෙන්, දැනටමත් දෙවන සංකල්පයක් වන I.D. මෙම වසරේ Detroit සැලෝන් හි Buzz.
මෙම නව, බහුකාර්ය පදනමේ විභවය ගවේෂණය කිරීම දැන් Skoda වෙත පැවරී ඇත. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම බෙදා හැරීමෙන්, MEB විසින් කෙටි ඉදිරිපස සඳහා ඉඩ ලබා දෙන අතර, නිවැසියන් සඳහා වෙන් කර ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය වැඩි කරයි.
SUV එකක් ලෙස නිර්වචනය කර ඇති, Vision E හි රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇත, විදුලි මෝටර දෙකක අනුග්‍රහයෙනි, එක් අක්ෂයකට එකක්. සම්පූර්ණ බලය 306 hp (225 kW) වන අතර, මේ මොහොතේ, කිසිදු කාර්ය සාධනයක් නොදනී. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් උපරිම වේගය ප්‍රකාශ කළහ - පැයට කිලෝමීටර 180 කට සීමා විය.
විද්‍යුත් වාහනවල දැවෙන ප්‍රශ්නය ස්වාධීනත්වය ලෙස පවතී. Skoda සිය සංකල්පය සඳහා කිලෝමීටර 500 ක් පමණ ප්‍රචාරණය කරයි, එය බොහෝ අවශ්‍යතා සඳහා ප්‍රමාණවත් දුරකට වඩා වැඩිය.
Vision E ද ස්වාධීන වේ
මෙම සංකල්පයේ අදාළත්වය සන්නාමයේ පළමු විදුලි වාහනයේ අපේක්ෂාව නිසා පමණක් නොවේ. Skoda Vision E ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධති හඳුන්වාදීම ද අපේක්ෂා කරයි. ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ මට්ටම් හඳුනා ගැනීම සඳහා 1 සිට 5 දක්වා පරිමාණයකින්, Vision E 3 මට්ටමට වැටේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, සංවේදක, රේඩාර් සහ කැමරා රාශියකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, Vision E හට නැවතුම් සහ අධිවේගී අවස්ථා වලදී ස්වාධීනව ක්‍රියා කළ හැකි බවයි. , මංතීරු තබා ගැනීම හෝ වෙනස් කිරීම, අභිබවා යාම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සොයා බැලීම සහ ඒවා හැර යාම.
Skoda අපේ‍්‍රල් 19 වන දින එහි දොරටු විවෘත කරන ෂැංහයි ප්‍රදර්ශනයේ ආරම්භක දිනය වෙත ළඟා වන විට Vision E හි දර්ශන එළිදැක්වීමට සූදානම් වේ.