Marão Tunnel: Iberian අර්ධද්වීපයේ දිගම උමග පිළිබඳ කරුණු 7ක්

ඉදිකිරීම් ආරම්භ කර වසර හතකට පසු, 2009 දී, මාරෝ උමග ඉදිකිරීම අවසානයේ අවසන් විය. අයිබීරියානු අර්ධද්වීපයේ විශාලතම උමං මාර්ගය ලෙස සැලකෙන මෙම උමඟ ලබන සෙනසුරාදා අගමැති ඇන්ටෝනියෝ කොස්තා විසින් විවෘත කිරීමට නියමිතය.

Trás-os-Montes හි වඩාත්ම අපේක්ෂිත කෘතිවලින් එකක් වන මෙය ඉරිදා 0:00 ට සංසරණය ආරම්භ වේ. එහි කිලෝමීටර් 5.6 ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දැන් එය විනාඩි 20 කින් කන්ද තරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත, වැඩි ආරක්ෂාවක් ඇති අතර එමඟින් Porto සහ Bragança සම්බන්ධ කරන A4 සම්පූර්ණ කරන්න.

මෙම කාර්යයේ මානය සහ වැදගත්කම ඔබට වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අපි උමග පිළිබඳ ප්රධාන කරුණු එකතු කර ඇත. ඒවා පහත පරිදි වේ.

කරුණ 1

Trás-os-Montes උමං මාර්ගය අයිබීරියානු අර්ධද්වීපයේ විශාලතම වන අතර එය මීටර් 5 665 කි. ඉරිදා 0:00 ට විවෘත වන මෙම කාර්යය, ප්‍රධාන ගමන් මාර්ග IP4 සඳහා විකල්පයක් ලෙස සේවය කරයි.

කරුණ 2

Marão Tunnel යනු Amarante සහ Vila Real අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ඇතුල් කරන ලද මාර්ග උමගකි, Serra do Marão හරහා, Porto සහ Amarante අතර A4 අධිවේගී මාර්ගය අනුගමනය කරයි.

කරුණ 3

උමං කොන්ත්‍රාත්තුව 2009 දී දියත් කරන ලද අතර, ප්‍රකාශිත මූලික ආයෝජනය යුරෝ මිලියන 350 ක් සහ 2035 දක්වා යුරෝ මිලියන 452 කින්, මීටරයකට යුරෝ 80 දහසක් හෝ සෙන්ටිමීටරයකට යුරෝ 800 ක් (මූලාශ්‍රය: විකිපීඩියා) ප්‍රක්ෂේපිත පිරිවැයක් සහිතව.

කරුණ 4

Marão උමග හරහා යාමට ගත වන්නේ මිනිත්තු හතරක් පමණි. ගාස්තු මුදල සම්බන්ධයෙන් , එය 1 පන්තියේ වාහන සඳහා € 1.95, පන්තිය 2 සඳහා € 3.45, 3 පන්තියේ වාහන සඳහා € 4.40 සහ අවසාන වශයෙන්, ට්‍රක් රථ (4 පන්තිය) € 4.90 ගෙවනු ඇත. Porto-Brangança අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන සඳහා € 7.30 (පංතිය 1) වැය වේ.

දිවා කාලයේ 10%ක සහ රාත්‍රියේ 25%ක වට්ටමක් මෙන්ම සති අන්ත සහ නිවාඩු දිනවලද භුක්ති විඳිය හැකි භාණ්ඩ වාහන උද්දීපනය කරමින්, ex SCUT හි පිරිනමන වට්ටම් උමං මාර්ගයේ යෙදෙනු ඇත.

කරුණ 5

සම්පූර්ණ උමග 24-පැය වීඩියෝ නිරීක්ෂණ පද්ධතියක්, ස්වයංක්‍රීය සිදුවීම් හඳුනාගැනීම්, ගෑස් හඳුනාගැනීම සඳහා සංවේදක, ආලෝකය සහ වේගය (අවධානය, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 100 කි). Marão උමග තුළ හදිසි කාමර 82 ක් සහ සන්නිවේදන පහසුකම් සැලසීම සඳහා ජංගම දුරකථන ජාලයක් ද ඇත.

කරුණ 6

විෂමතාවයක්, නැවැත්වූ මෝටර් රථයක් හෝ ගින්නක් ඇති වූ විට, ස්ථානයට ආසන්නතම කැමරාව විෂමතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, සිදුවීමේ බරපතලකම සහ හදිසි ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව ක්‍රියා කළ යුතු ආකාරය යෝජනා කරන්නේ පද්ධතියම ය. ගෙන කළ.

ක්‍රියාකරුවන්ට දීප්තිමත් තොරතුරු පැනල්, ව්‍යුහය දිගේ ස්ථාපනය කර ඇති මෙගාෆෝන් හෝ රේඩියෝව හරහා පරිශීලකයින් සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය.

කරුණ 7

සම්පූර්ණ දිග දිගේ, හදිසි මාර්ග 13 වෙත පරිශීලකයන් යොමු කිරීම සඳහා ඇවිදීමේ මාර්ග දෙකක් ඇත, ඉන් හයක් හදිසි වාහන ඉවත් කිරීම හෝ ගමන් කිරීම සඳහා වසා දැමිය හැකි අනෙක් ගැලරිය වෙත වාහන ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

කරුණ 8

Marão Tunnel හි ආරක්ෂිත සංසරණය සහතික කිරීම සඳහා, මුළු ආයෝජනයෙන් යුරෝ මිලියන 17 ක් පමණ, එනම් යුරෝ මිලියන 270 ක් පමණ මෙම කාර්යය සඳහා වැය කරන ලදී.

මූලාශ්රය: Trás-os-Montes දිනපොත