පරිවර්තනය ආරම්භ වන්නේ වොක්ස්වැගන් ටී-රොක් ද යෝජනා කර ඇති ලීටර් 2.0 සිලින්ඩර හතරේ පෙට්‍රල් එන්ජිමෙන් වන අතර එය ABT විසින් මැදිහත් වීමෙන් පසුව, 228 hp බලයක් සහ 360 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දීමට පටන් ගනී . එනම්, නිල අනුවාදයට වඩා 38 hp සහ 40 Nm වැඩි වේ.
T-Roc 2.0 TSI ශ්‍රේණිය හා සසඳන විට ABT ප්‍රකාශ කර නොමැති වුවද, නිහතමානී නොවන අගයන් සහ එය නිසැකවම ප්‍රතිලාභ සඳහා උපකාරී වනු ඇත. නිෂ්පාදන අනුවාදය 7-වේග DSG ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එය තත්පර 7.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණයක් ඇති අතර ප්‍රචාරණය කර ඇති උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 216 කි.
සංශෝධිත අත්හිටුවීම්, නමුත් වායුගතික කට්ටලයක් නොමැතිව
මෙම සංරචක වලට අමතරව, අත්හිටුවීම්වල වෙනස්කම් ද ඇති අතර, මෙම Volkswagen හි බිම් උස මිලිමීටර් 40 කින් අඩු කරයි, ඒ සමඟම, ABT ට අනුව, "වඩා ගතික" හැසිරීමක් සහතික කරයි.
අවසාන වශයෙන්, බොහෝ විට සිදු වන දෙයට පටහැනිව, ජර්මානු සූදානම් කරන්නා T-Roc සම්බන්ධයෙන්, ඕනෑම වායුගතික කට්ටලයක් ඇතුළත් කිරීම සමඟ දේවල් සරලව තබා ගැනීමට කැමති විය. අඟල් 18 සිට 20 දක්වා ප්‍රමාණවලින් සහ විවිධ වර්ගයේ නිමාවකින් යුත් රෝද සම්බන්ධයෙන් පුළුල් තේරීමක් පිරිනැමීමට සීමා වීම.
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
මෙම කට්ටලය සඳහා මිල තොරතුරු ABT වෙතින් පමණි.
