නව Renault Scénic XMOD වෙළෙඳපොළට පැමිණියේ ජීවත් වූ නගරයේ සිට සාමකාමී ගම්බද ප්‍රදේශවලට සුවපහසුව සහ ආරක්‍ෂිතව පවුල් රැගෙන යාමේ අරමුණ ඇතිවය. නමුත් මෙම Scénic XMOD අනෙක් පරාසයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ එහි ලක්ෂණයන්ය.
නමුත් මම මෙහි ලිවීමට පටන් ගැනීමටත් පෙර, මෙය සාමාන්‍ය Renault Scénic එකක් නොවන බව මම ඔබට කියමි, නමුත් XMOD යන කෙටි යෙදුමට නොරැවටෙන්න, මෙය "Paris-Dakar" යන්නට සමාන නොවේ.
ශක්තිමත්, නවීන සහ රැඩිකල් මෝස්තරයක් සමඟින්, Renault Scénic XMOD යනු Peugeot 3008 සහ Mitsubishi ASX වැනි මාදිලි සඳහා සැබෑ තරඟකරුවෙකි.
අපි පාරට බැස්සේ එහි ගුණ උරගා බැලීමට සහ එහි ඇති කුඩා අඩුපාඩු පවා ලිහා ගැනීමටයි. පරීක්ෂණයට ලක්ව ඇති Renault Scénic XMOD 1.5 dCi 110hp එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, පොදු දුම්රිය තාක්ෂණය සහ turbocharger සමඟ, 1750rpm තරම් ඉක්මනින් 260Nm ලබා දීමට හැකියාව ඇත.
එය බොහෝ සෙයින් පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් ධනාත්මක පැත්තෙන් එය පුදුමයට පත් කරයි. Renault Scénic XMOD කඩිසර වන අතර ත්වරණකාරකයට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි, නමුත් එය ඕනෑම පහසුවකින් අභිබවා යාමට අවශ්‍ය නම් එන්ජිම තව ටිකක් අඩු කර ඉහළ නැංවීමට සිදුවේ. මෙම එන්ජිම තවමත් 100Km දී ලීටර් 4.1 ක ඒකාබද්ධ සාමාන්‍යයක් කළමනාකරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, Cruise Control පද්ධතිය භාවිතා කිරීමේදී අපට සාමාන්‍ය 3.4 l/100Km ලබා ගැනීමට හැකි විය, නමුත් ඔබට වේගයෙන් යාමට අවශ්‍ය නම්, සාමාන්‍ය ලීටර් 5 ක් පමණ ගණන් කරන්න.
පෙරළීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය “කිසිවක් නොයන”, නාට්‍යයකින් තොරව සහ ගැටළු නොමැතිව, අත්හිටුවීම වඩාත් අසමාන භූමියක පවා ඉතා දක්ෂ වන අතර තීරුව චලනය නොකර ඕනෑම සිදුරු අවශෝෂණය කරයි.
අභ්‍යන්තරය ඉතා ඉඩකඩ සහිත සහ පිළිවෙලට, ඔබ නැවෙහි රැගෙන යන සෑම දෙයක්ම සැඟවිය හැකි “සිදුරුවලින්” පිරී ඇත, එහි පාපිසි යට සඟවා ඇති ආරක්ෂිත වර්ගයක් පවා ඇත. ඒත් ඒක රහසක්... ෂ්ෂ්හ්!
Renault Scénic XMOD හි ගමන් මලු මැදිරිය ලීටර් 470 ක ධාරිතාවකින් යුක්ත වන අතර එය දිගු කළ හැකි අතර ආසන විශාල ලීටර් 1870 දක්වා නැවී ඇත. අව්‍යාජ උත්සව ශාලාවක්. තවද ඔබට යුරෝ 860ක සාමාන්‍ය මුදලකට පරිදර්ශක වහලක් පවා එක් කළ හැක.
මෝටර් රථය සහ බාහිර ලෝකය අතර සම්බන්ධය නිර්මාණය කරන නව්‍ය ඒකාබද්ධ බහුමාධ්‍ය ස්පර්ශ තිරයක් වන Renault හි R-Link පද්ධතිය ද මෙහි අන්තර්ගත වේ. සංචාලන පද්ධතියක්, රේඩියෝවක්, ජංගම දුරකථන සඳහා බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවක් සහ බාහිර උපාංග සඳහා USB/AUX සම්බන්ධතා සහිතව, Renault Scénic XMOD හි “ගැජට්” හිඟ නොවේ.
පද්ධතිය ඉතා දක්ෂ වන අතර අප මෙතෙක් භාවිතා කර ඇති හොඳම හඬ විධාන වලින් එකකි. Renault Scénic XMOD හි ඔවුන්ට R-Link Store වැඩසටහන ද ඇත, එමඟින් කාලගුණය, Twitter වැනි විවිධ යෙදුම් භාවිතා කිරීමට, ඊමේල් වෙත ප්‍රවේශ වීමට හෝ ළඟම ඇති ස්ථානවල ඉන්ධන මිල බැලීමට මාස 3ක් නොමිලේ ඉඩ ලබා දේ. මෙම උපකරණ අතර Bose ශ්රව්ය පද්ධතිය ද වේ, මෙහි විකල්පයක් ලෙස.
ලෙදර් සහ රෙදිපිළි ආසන සැපපහසු වන අතර යම්කිසි ලුම්බිම් ආධාරකයක් ලබා දෙයි, එමඟින් කොන්දේ වේදනාවකින් තොරව ගමනක් යාමට හැකි වේ. පිටුපස ඇති ආසන තනි පුද්ගල වන අතර පුද්ගලයන් 3 දෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකි අතර, තට්ටු කිරීම හෝ කලබල වීමකින් තොරව, දිගු සංචාර සඳහා අවශ්‍ය සුවපහසුව සපයයි. ශබ්ද ආරක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Renault Scénic XMOD හි අධික වේගයෙන් සහ අසමාන බිම්වල සංසරණ නොමැත, ටයර්වල ඝර්ෂණය නිසා පමණක්, වෙනත් ඕනෑම වාහනයක මෙන්, ටික වේලාවකට පසු කෝපයක් ඇති කළ හැකි ශබ්දයක්.
පහසු රිය පැදවීමේ ඉරියව්වක් සොයා ගැනීම ඉතා පහසුයි, නමුත් පහත ඉරියව්වකට කැමති අයට ඉන්ධන මට්ටම බැලීමේදී යම් අපහසුතාවයක් ඇති වේ, නමුත් එයද විශාල ගැටළුවක් නොවේ, මන්ද 60 ලීටර් ටැංකියකින් ඔවුන්ට Renault Scénic සමඟ කිලෝමීටර 1200 ක් පමණ ගමන් කළ හැකිය. XMOD.
නමුත් XMOD යන කෙටි යෙදුම ගැන කතා කිරීමට කාලයයි, මෙම කෙටි යෙදුම සැබෑ හරස්කඩක් තුළ පවුලේ MPV බවට පත් කරයි. ඇස්ෆල්ට්, පෘථිවිය හෝ වැලි වේවා, මෙය ඔබට ගණන් ගත හැකි දර්ශනීයයි. නමුත් කරුණාකර ඇයව කඳුකරයට ගෙන නොයන්න!
ඔවුන්ට ග්‍රිප් පාලන පද්ධතිය කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකි අතර එමඟින් වඩාත් දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශයට පහර දීමට ඉඩ සලසයි, සමහර විට 4X4 වාහන පමණක් යා හැකිය. මෙම Renault Scénic XMOD හි වැලි, අපිරිසිදු සහ හිම මත ග්‍රහණයේ කැපී පෙනෙන වැඩිවීමක් සපයයි.
ග්‍රිප් පාලන පද්ධතිය, නොහොත් කම්පන පාලනය, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පිහිටා ඇති චක්‍ර විධානයක් හරහා අතින් සක්‍රිය කර ඇති අතර, එය ආකාර 3කට බෙදා ඇත.
මාර්ග ප්‍රකාරය (සාමාන්‍ය භාවිතය, සෑම විටම පැයට කිලෝමීටර 40 සිට ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ), මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රකාරය (ග්‍රහණ තත්ත්‍වයට අනුව තිරිංග සහ එන්ජින් ව්‍යවර්ථය පාලනය කිරීම ප්‍රශස්ත කරයි) සහ ප්‍රවීණ මාදිලිය ( තිරිංග පද්ධතිය කළමනාකරණය කරයි, රියදුරු සම්පූර්ණයෙන් තබයි එන්ජින් ව්යවර්ථ පාලනය පාලනය කිරීම).
මෙම ක්‍රමය මගින් සංකීර්ණ ග්‍රහණයන් සහිත මංපෙත්වල ගමන් කරන අයගේ ජීවිතය බෙහෙවින් සරල කරන බව කියමු, මම නැවතත් අවධාරණය කරමි, කඳු මතට නොයන්න, මන්ද, අපි කියමු, අපගේ පරීක්ෂණය අතරතුර අපි ට්‍රැක්ටරයක් ඇමතීමට අපව ගෙන්වා ගැනීමට බැරෑරුම් ලෙස සිතුවෙමු. ගංගා වෙරළෙන් පිටත.
නමුත් නැවත වරක් විශිෂ්ට ග්‍රිප් පාලනයට ස්තූතිවන්ත විය, ඒ කිසිවක් අවශ්‍ය නොවීය, තව ටිකක් ව්‍යවර්ථය සහ කම්පනය ගැටලුවට මග පෑදීය.
අධිවේගී මාර්ග, ද්විතීයික මාර්ග, බොරළු පාරවල්, වෙරළ, ධාවන පථ සහ එළු මාර්ග අතර, අපි 900Km වැනි දෙයක් කළා. නව Renault Scénic XMOD හි මෙම දැඩි පරීක්ෂණය අපව එක් නිගමනයකට ගෙන ගියේය: මෙය වික්‍රමාන්විතයට ආදරය කරන පවුල් සඳහා වෑන් රථයකි.
115hp සහිත මූලික පෙට්‍රල් අනුවාදය 1.2 TCe සඳහා මිල ගණන් €24,650 සහ 130hp අනුවාදය සඳහා €26,950 කින් ආරම්භ වේ. පරාසය තුළ, 3 උපකරණ මට්ටම් ලබා ගත හැකිය, ප්රකාශනය, ක්රීඩා සහ බෝස්. 1.5 dCi ඩීසල් අනුවාද වල, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත ප්‍රකාශන අනුවාදය සඳහා මිල ගණන් € 27,650 කින් ආරම්භ වන අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත Bose අනුවාදය සඳහා € 32,900 දක්වා ඉහළ යයි. 130hp සහිත 1.6 dCi එන්ජිමක් ද මිල ගණන් යුරෝ 31,650 සිට ආරම්භ වේ.
පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදය වූයේ Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp, අතින් ගියර් පෙට්ටිය සහ මිල යුරෝ 31,520 කි. මෙම අවසාන අගයට දායක වන අය විකල්ප වේ: ලෝහ තීන්ත (430€), ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ ඇසුරුම (390€), වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහිත ආරක්ෂිත පැකේජය සහ පසුපස කැමරාව (590€). මූලික අනුවාදය € 29,550 කින් ආරම්භ වේ.
| මෝටර් | සිලින්ඩර 4 ක් |
| සිලින්ඩර් | 1461 සී.සී |
| ප්‍රවාහය | මැනුවෙල්, 6 වෙල්. |
| TRACTION | ඉදිරියට |
| බර | 1457Kg |
| බලය | 110hp / 4000rpm |
| ද්විමය | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | තත්පර 12.5 |
| වේගය උපරිම | 180 km/h |
| පරිභෝජනය | 4.1 l / 100km |
| මිල | €31,520 (පර්යේෂණ කළ අනුවාදය) |