ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි. "පෘතුගාලයේ මෝටර් රථ අංශයට සහාය නොලැබීම ගැන මම පුදුම වෙමි"

Anonim

චීනයේ විශාලතම මෝටර් රථ විද්‍යුත්කරණ සංගමයක නායකත්වයේ සිට සෘජුවම පෘතුගාලයේ SEAT ගමනාන්තවල නායකත්වය දක්වා. ගේ වෘත්තීය ජීවිතයේ නවතම පරිච්ඡේදය අපට සාරාංශ කළ හැකිය ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි, SEAT පෘතුගාලයේ නව සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ.

මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රය පසුකරමින් සිටින දුෂ්කර කාලයෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් - සහ ඔහුගේ SEAT පෘතුගාලයට පැමිණීමත් සමඟ - RAZÃO AUTOMÓVEL මෙම 44 හැවිරිදි ප්‍රංශ නිලධාරියා සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් පැවැත්වීය, ඔහු දැනටමත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වසර 17 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.

ජාතික දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 19% ක්, වෙළඳාම් කළ හැකි භාණ්ඩ අපනයනයෙන් 25% ක් නියෝජනය කරන සහ 200,000 කට වැඩි පිරිසක් සෘජුවම සේවය කරන අංශයක අනාගතය සඳහා, අවිනිශ්චිත තත්වයක් තුළ, සමහර පිළිතුරු ලබා දෙන සම්මුඛ පරීක්ෂණයක්.

ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි ගිල්හර්ම් කොස්ටා සමඟ
ඉදිරි වසරවලදී SEAT පෘතුගාලයේ ගමනාන්තයන් සඳහා David Gendry (වමේ) නායකත්වය දෙනු ඇත්තේ මෙම කාමරයේ සිටය.

අර්බුදය හෝ අවස්ථාව?

අර්බුදය යන වචනය ප්‍රතික්ෂේප නොකර, ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි කැමති වන්නේ, කෙසේ වෙතත්, "අවස්ථාව" යන වචනය භාවිතා කිරීමට ය. “මම මධ්‍යස්ථ ශුභවාදියෙක්. ඉක්මනින් හෝ පසුව අපි වසංගතය නිසා ඇති වූ මෙම අර්බුදයෙන් මිදෙන්නෙමු. 2021 ද 2022 ද? විශාල ප්‍රශ්නය නම්: වසංගතයට පෙර ආර්ථික යථාර්ථයට ආපසු යාමට අපට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්නයි. මම පෘතුගාලයේ සිටියේ ටික කලක් පමණි, නමුත් පෘතුගීසීන් “වටේට යාමට” ඉතා කැපවී සිටින බව පැහැදිලිය.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

SEAT පෘතුගාලයේ නව අධ්‍යක්ෂ ජනරාල්වරයා අපගේ දේශපාලන පන්තිය වෙත ව්‍යාප්ත කිරීමට අවශ්‍ය නොවූ බව ප්‍රශංසා කරයි: “එය අංශයේ අවශ්‍යතාවලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම ප්‍රමාද වී ඇති අතර හොඳ අවස්ථාවක් මග හැරී ඇත. අංශයට සහ පෘතුගාලයට අවස්ථාවක්”, ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි ආරක්ෂා කළේය.

“මම පෘතුගාලයට පැමිණි පසු, පෘතුගාලයේ මෝටර් රථ අංශයට සහයෝගයක් නොලැබීම මා වඩාත් පුදුමයට පත් කළ දෙයයි. අනෙකුත් කර්මාන්ත අතර සිවිල් ගුවන් සේවා සහ මෝටර් රථ අංශයට සහය වීමට ගත් පියවර යුරෝපය පුරා අපි දැක ඇත්තෙමු. පෘතුගාලයේ, මෝටර් රථ අංශය සම්බන්ධයෙන්, තත්වය වෙනස් ය. අපට හොඳ අවස්ථාවක් මග හැරී ඇත. ”

අවස්ථාව යනු සම්මුඛ සාකච්ඡාවේදී ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි බොහෝ විට උච්චාරණය කරන ලද වචනයයි. “පෘතුගාලයේ යුරෝපයේ පැරණිතම රථගාලක් ඇත. පෙරළෙන කොටස්වල සාමාන්‍ය වයස වසරින් වසර වැඩි වෙමින් පවතී. මෙම ප්‍රවණතාවයට එරෙහිව සටන් කිරීමට මෙය සුදුසු අවස්ථාව සහ නියම මොහොතයි”, SEAT පෘතුගාලයේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ ආරක්ෂා කළේ, රජය 2021 සඳහා වන රාජ්‍ය අයවැයේ පළමු කෙටුම්පත් පෙරහුරු කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අවස්ථාවක ය.

ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි.
2000 වසරේ සිට පෘතුගාලයේ මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය වයස අවුරුදු 7.2 සිට 12.7 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. දත්ත පෘතුගාලයේ ඔටෝමොබයිල් සංගමය (ACAP) වෙතින් වේ.

පැතිකඩ: ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්රි

ව්‍යාපාර නීතිය පිළිබඳ උපාධියක් සහිත, 44 හැවිරිදි ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි විවාහක, දරුවන් දෙදෙනෙකු සිටින අතර, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වසර 17කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති, 2012 සිට SEAT වෙත සම්බන්ධ වී ඇත. ඔහු අලෙවිකරණ සහ විකුණුම් ක්ෂේත්‍රයේ භූමිකාවන් කිහිපයක් ඉටු කළේය. පසුගිය වසර එකහමාර තුළ, ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි වොක්ස්වැගන් චයිනා සමූහයේ බීජිං හි විදුලි වාහන සඳහා කැප වූ නව හවුල් ව්‍යාපාරයේ සිටියේය.

සැබෑ ආර්ථිකයට සහාය වීම සඳහා හෝ මෝටර් රථ බදු මගින් රාජ්‍ය භාණ්ඩාගාරය නියෝජනය කරන බදු ආදායම සඳහා වේවා, “මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට දිරි දීමනා 100% විදුලියට සීමා නොවිය යුතුය. පෘතුගාලය මේ සම්බන්ධයෙන් වඩාත් අභිලාෂකාමී විය යුතුය.

එය හුදෙක් ආර්ථික ප්‍රශ්නයක් නොවේ.

මේ වසරේ ජූනි මාසය දක්වා, ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි චීන වෙළඳපොලේ 100% විදුලි වාහන සඳහා Volkswagen සමූහයේ විශාලතම හවුල්කාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු විය - ලොව විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපොළ.

ඔහුට මෝටර් රථ අංශය පිළිබඳ පරිපූර්ණ දැක්මක් ලබා දුන් කාර්යයන්: “100% විදුලි වාහන පමණක් නොව, CO2 විමෝචනයට එරෙහිව සටන් කිරීමට අපට සියලු තාක්ෂණයන් තිබිය යුතුය. නව දහන එන්ජින් කාර් වෙන කවරදාටත් වඩා කාර්යක්ෂම සහ පරිසර හිතකාමී වේ. එබැවින් මෝටර් රථ ඇණිය අලුත් කිරීම ද පාරිසරික අත්‍යවශ්‍ය කරුණකි.

අපි ආර්ථික හා පාරිසරික සංරචකය ගැන කතා කළා, නමුත් අපි ආරක්ෂාව ගැන අමතක නොකරමු. මෝටර් රථ කර්මාන්තය ආරක්ෂිත මාදිලි සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මිලියන ගණනක් ආයෝජනය කර ඇත. මෙම ආරක්ෂාව සහ මෙම තාක්ෂණයන් සෑම කෙනෙකුටම ලබා දීමට අපට බැඳීමක් තිබේ.

පෘතුගාලයේ SEAT

ඩේවිඩ් ජෙන්ඩ්‍රි සඳහා, අපි SEAT සහ CUPRA සන්නාමවල අනාගතය ගැන කතා කරන විට, මුර පදය වන්නේ "අවස්ථාව" යන්නයි. “නවීකරණය කරන ලද Leon සහ Ateca පරාසයේ පැමිණීම සහ CUPRA සන්නාමය ශක්තිමත් කිරීම, SEAT පෘතුගාලයට හොඳ ආරංචියක්. එය අපගේ සන්නාම සඳහා කදිම අවස්ථාවක්.

පසුගිය වසර හතර තුළ SEAT අපේ රටේ 37% කින් වර්ධනය වී වෙළඳපල කොටසෙන් 5% ඉක්මවා ගොස් ජාතික විකුණුම් වගුවේ ක්‍රමයෙන් ඉහළ ගිය බව අපට මතකයි.

“මෙම සාර්ථක ගමන් පථය ඉදිරියට ගෙන යාමට අවශ්‍ය සියලු කොන්දේසි අප සතුව ඇත. SEAT පෘතුගාලයේ සමස්ත ව්‍යුහය සහ අදාළ අලෙවි නියෝජිත ජාලය අභිප්‍රේරණය කර ඇත", පෘතුගාලයේ සන්නාමයේ නව සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂවරයා ආරක්ෂා කළේය. ඔහුට අපේ රට SEAT ආකෘතියකට සංසන්දනය කිරීමට සිදුවුවහොත්, ඔහු SEAT Arona තෝරා ගනු ඇත: "සංයුක්ත, ගතික සහ පෘතුගාලය වගේ හරිම ලස්සනයි."

තවත් කියවන්න