ට්‍රැබන්ට් හි පළමු පිටපත 1957 වසරේ, එවකට ජර්මනියේ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජයේ (GDR) නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය සැහැල්ලු, සංයුක්ත, සාපේක්ෂව වේගවත් (ඉතා සාපේක්ෂ...) මෝටර් රථයක් වූ අතර, එය ස්වභාවිකවම එකල ජනප්‍රිය වාහනයක් බවට පත් කළේය. කෙසේ වෙතත්, එකල වෙනත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්, එය යල් පැන ගිය බවට පත් විය…
මෙම "සංචාරක සහකාරිය" නැවත ඉපදීම 2001 දී පෝලන්තයේදී ආරම්භ විය. Volkswagen Polo රථයකින් 1.1 එන්ජිමකින් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අතර, පසුව එය එන්ජින් වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයකට භාජනය වී ඇත: 1.3, 1.8 සහ Golf GTI වෙතින් 2.0 FSI. නමුත් ප්රධාන දියුණුව 2015 දී සිදු විය.
මෙම ට්‍රැබන්ට් රථයේ හිමිකරු Audi TT රථයක රෝදයක ගැටී අනතුරකට ලක්ව ඇති අතර, එම ආකෘතිය නැවත ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසා, අවාසනාවන්ත TT හි කොටස් සඳහා නව ගමනාන්තයක් ලබා දීමට ඔහු තීරණය කළේය. එන්ජිම, quattro traction system, suspension, brakes සහ Electrical System Trabant වෙත බද්ධ කරන ලදී. සිදු කරන ලද වෙනස් කිරීම් සමඟ, ට්‍රැබන්ට් අශ්වබල 266, උපරිම ව්‍යවර්ථ 369 Nm සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත පොකට් රොකට් එකක් බවට පරිවර්තනය විය.
0-100km/h සිට ත්වරණය දැන් තත්පර 4.5කින් ලබා ගත හැක. සම්භාව්‍ය සඳහා නරක නැත…
