(දිගු) බලා සිටීමෙන් පසුව, MINI අවසානයේ "විදුලි සටනට" ඇතුල් විය, 1959 දී මුල් Mini දියත් කර වසර 60 කට පසුව. තෝරාගත් "ආයුධය" අපේක්ෂා කළ පරිදි, මෙම විද්‍යුත්කරණයෙන් ලබා දෙන සදාකාලික කූපර් විය. යන නම කූපර් එස්ඊ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී අපට ඔහුව දැක ගැනීමට හැකි විය.
දහන එන්ජිමක් සහිත එහි 'සහෝදරයන්' හා සමානව, Cooper SE එහි නව ග්‍රිල්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්, නව රෝද සහ අනෙකුත් MINI වලට සාපේක්ෂව එය ඉදිරිපත් කරන අමතර 18 mm බිම් උස මගින් කැපී පෙනේ. බැටරි.
බැටරි ගැන කතා කරන විට, ඇසුරුමේ ධාරිතාව 32.6 kWh, Cooper SE ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. 235 ත් 270 ත් අතර කි.මී (WLTP අගයන් NEDC බවට පරිවර්තනය කර ඇත). ස්වයං පාලනය වැඩි කිරීමට උපකාරී වන අතර, විදුලි MINI රියදුරු මාදිලියෙන් ස්වාධීනව තෝරා ගත හැකි පුනර්ජනනීය තිරිංග මාදිලි දෙකකින් සමන්විත වේ.
පිහාටු බර? ඇත්තෙන්ම නැහැ…
BMW i3s විසින් භාවිතා කරන ලද එම එන්ජිම මගින් බලගන්වන ලද Cooper SE සතුව ඇත 184 hp (135 kW) බලය සහ 270 Nm ව්යවර්ථය , ඔබට තත්පර 7.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වීමට සහ උපරිම වේගය 150 km/h වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසන අංක (විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිත).
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
1365 kg (DIN) බරින් යුත් Cooper SE, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (Steptronic) සමඟ Cooper S වලට වඩා 145 kg දක්වා බරින් වැඩි බරකින් යුක්ත වේ. , මැද, කොළ සහ කොළ+.
ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හිදී ඔහුව දැක තිබුණද, Cooper SE පෘතුගාලයට පැමිණෙන්නේ කවදාද යන්න හෝ එහි මිල කොපමණ වේද යන්න තවමත් නොදනී.