මෙම ලිපියේ මාතෘකාව මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ ලියා ඇති සහ අධ්‍යයනය කර ඇති සියල්ලටම පටහැනිය. Volkswagen Golf GTI Mk1 රථයක ඉදිරිපස රෝදවලට 736 hp ලබා දෙන්නේ කවුද? නැත්නම් වෙනත් මෝටර් රථයක්ද?
මිනිසා සහ යන්ත්රය. අපායගාමී සම්බන්ධයක් තිබේ නම්, ඩයබොලික් සමෝච්ඡයන් සහිත කතාවක්, ලෝක කුමන්ත්‍රණ සහ වීර කාව්‍ය අභියෝග ගැන පැවසීමට තිබේ නම්, ඒ අතර බොහෝ විට මිනිසෙකු සහ යන්ත්‍රයක් ඇත, එය කුමක් වුවත්. තමා බාධකයක් හෝ බාධකයක් තරණය කර ඇතැයි යන අදහස දෙවැන්න, දහස්වන හෝ සරලව ජය ගැනීමේ මොහොත ජය ගැනීමට මිනිසාට පැහැදිලි කළ නොහැකි ආශාවක් ඇත. මෙය ඔබේ මිතුරාට වඩා බෝලයක් ස්පර්ශ කිරීමට හැකිවීම, හුස්ම නොගෙන දිගු වේලාවක් අල්ලාගෙන සිටීම හෝ ලෝකයේ වේගවත්ම මිනිසා වීම ඇතුළත් විය හැකි ජයග්‍රහණයකි. සෑම දෙයකදීම අභියෝගය නියත ය. මිනිසා වැඩීමට, තමාව ජය ගැනීමට, බාධක ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට සහ මඟ දිගේ ප්‍රතිමා ඉදිකර ඇත්තේ මෙයයි.
මෙම ජර්මානු ප්‍රවීණයාගේ හිමිකරු, Volkswagen Golf GTI Mk1, නීතියට ව්‍යතිරේකයක් නොවන අතර, හොඳ අභියෝගයක් අපේක්ෂා කරන අයගේ ලැයිස්තුවට සම්බන්ධ වීමට තීරණය කර ඇති අතර, ඒ අනුව, එවැනි අභියෝගයක් ජය ගැනීමේ සතුට. මෙන්න ප්රවෘත්ති කාමරයේදී, මෙම Volkswagen Golf GTI Mk1 හි හිමිකරු මෙම ව්‍යාපෘතිය සමඟ ඉදිරියට යාමට තීරණය කළ මොහොත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු: කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔහු තීරණය කළේ මුලින් ඔහුගේ පැරණි වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් බෝනට් එක යටට ගිය අශ්වයන් 110 බවයි. GTI Mk1 ප්‍රමාණවත් නොවීය. විසඳුම කුමක්ද? කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට මැජික් කුඩු එහෙන් මෙහෙන් පතුරුවනවාද? "හ්ම්ම්ම්...නෑ, ඒක එච්චර විහිලුවක් නෙවෙයි" ඔහු සිතුවා. “මට ඇත්තටම අවශ්‍ය වන්නේ ටයර් පුළුස්සා, පාරේ තාර ඉරා දැමීම සහ ගල් පාරවල් දහසකට කැඩීමයි. මූලික වශයෙන්, භීෂණය පැතිරවීමට. ”
සත්‍යය නම් මෙම Volkswagen Golf GTI Mk1 හි මුල් 1.6 බලය ගැන සෑහීමකට පත් නොවූ තවත් අයෙකුගේ වැකුම් ක්ලීනර් හෝ තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් ලෙස සේවය කිරීම සහ ගැරට් GTX3582R වලින් සමන්විත VW 2.0 16v එන්ජිමකට මග පෑදීමයි. ටර්බයින්, වෙනස් කිරීමේ මක්කා වලින් එකක්. ගියර් පෙට්ටිය දැන් 6-වේගය වන අතර ටැකෝමීටරය 8,800 rpm දක්වා බලයේ පවතී. එතකොට ඔව් එහෙන් මෙහෙන් කුඩු ටිකක්, ආකලන සහිත එතනෝල් හොඳ මාත්‍රාවක් සහ එපමණයි! - මෙම Volskwagen Golf GTI Mk1 හි ඉදිරිපස රෝද මතට අශ්වයන් 736 ක් විසි කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස තත්පර 5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 200 දක්වා... ඇස් නහර පිපිරීමට සුදුසු සංඛ්‍යා. පොදු මාර්ගවල පරීක්ෂණ සිදු කිරීම අපි හෙළා දකිමු:
පෙළ: Diogo Teixeira
මූලාශ්රය: Jalopnik