ප්‍රංශ හුරුපුරුදු Peugeot 508 දියත් කිරීමෙන් වසර හතරකට පමණ පසු ඔහු "මෙහෙයුම් මේසය" වෙත ගියේය. එය දැන් නව සහ වඩාත් තාක්ෂණික සෞන්දර්යාත්මක මෙන්ම නව සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම එන්ජින් මාලාවක් සමඟින් ඉදිරිපත් වේ.
බාහිර ප්‍රතිසංස්කරණය සෙඩාන්, වෑන් සහ ආර්එක්ස් යන මාදිලියේ ප්‍රභේද 3 කින් සිදු වූ අතර ඉදිරිපසට වඩා නිර්භීත මෝස්තරයක් ලබා දෙයි. නව ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හුඩ් ඉදිරිපස පටු සහ වඩාත් කැපී පෙනෙන අදහස ලබා දෙයි. නව LED ප්රධාන ලාම්පු සහ නැවත ස්පර්ශ කරන ලද බම්පර් මල් කළඹ සාදයි.
ඇතුළත, මධ්‍ය කොන්සෝලය මත සවි කර ඇති නව අඟල් 7 ටච්ස්ක්‍රීන් වෙත අවධානය යොමු කෙරේ, එය පද්ධතියේ සියලුම ක්‍රියාකාරකම් පාහේ එකට ගෙන එයි. ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ද වැඩි දියුණු කරන ලද අතර, දැන් වඩාත් ප්රවේශමෙන් එකලස් කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි. නව තාක්ෂණික යාවත්කාලීන කිරීම්වලට අන්ධ ස්ථාන සංවේදක, ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් සහ Peugeot Connect යෙදුම් හරහා සම්බන්ධ වූ නව සේවා පරාසයක් ඇතුළත් වේ.
508 පෙළට නව එන්ජින් තුනක් එකතු කර ඇති අතර, නව 1.6-ලීටර් 165 THP ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිම 165hp සහ C02 විමෝචන 131g/km විමෝචන හය-වේග හස්තීය සම්ප්‍රේෂණයකට හෝ හය-වේගයේ නව ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ කර ඇත.
අනෙක් නව එන්ජිම වන්නේ බ්ලොක් 2.0 ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල් BlueHDi අශ්වබල 150 (C02 g/km 105) 6-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සහ තත්පර 6-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් සහිත අශ්වබල 180 (CO2 111g/km) සමඟිනි. .
508 facelift එහි ලෝක මංගල දර්ශනය අගෝස්තු මාසයේදී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සහ Chengdu මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනවලදී පවත්වනු ඇත, පසුව පමණක් ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී එය විශිෂ්ට පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කෙරේ. යුරෝපයේ විකුණුම් සැප්තැම්බර් මැද භාගයේ ආරම්භ වන නමුත් තවමත් මිල ගණන් නොමැතිව.
ගැලරිය:
