ශ්‍රීමත් ඇලෙක් ඉසිගෝනිස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද නිරූපකය ලොවට හඳුන්වා දී වසර 60 කට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත. නව MINIs පළමු එකට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය, එය වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැක, සියලුම මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්ද එයම සිදු විය.
මෝටර් රථ වර්ධනය විය, ඒවා වෙන කවරදාටත් වඩා වේගවත්, ආරක්ෂිත, වඩා කාර්යක්ෂම විය. වසර 60 ක් ගත වූ පසු, කිසිවෙකු වෙනත් කිසිවක් බලාපොරොත්තු නොවනු ඇත. නමුත් නොසැලකිලිමත්කම, අභිරුචිකරණ හැකියාවන්, මාර්ගයේ ආකල්පය සහ සිසිල් ආත්මය, සියලු ආරක්ෂාව සහ විමෝචන ප්රමිතීන් ඉක්මවා යයි.
MINI නීති සම්පාදනය කරන ඒකාධිපති පාලනයෙන් බේරුණාද? ඒක තමයි මම මේ පළවෙනි කන්ටැක්ට් එකෙන්ම දැනගන්න උත්සාහ කළේ.
මෙම ලිපියෙන් ඔබට විස්තරාත්මකව කියවිය හැකි MINI හි වෙනස් වූ දේවල් 10 ක්.
ඔබට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වල සාරාංශගත අනුවාදය අවශ්‍ය නම්, ඔබට කිසිවක් මග හැර නොයන ලෙස මම ඔබට වංචා පත්‍රයක් මෙහි තබමි.- නව MINI ලාංඡනය
- ඉදිරිපස Matrix ඉහළ කදම්භ සහිත නව LED විදුලි පහන් සහ "Union Jack" සමඟ LED tail lights.
- නව ඇලෝයි වීල්
- තෝරා ගැනීමට තවත් අභ්යන්තර ද්රව්ය
- MINI Yours Customized අලුත් වන අතර MINI Connected සහ MINI Connected XL හි නව විශේෂාංග ඇත.
- MINI One සහ MINI One First හි කාර්යක්ෂමතාව සහ වැඩි ව්‍යවර්ථය සඳහා එන්ජින් අලුත් කර ඇත.
- නව 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ නව 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය.
- Multifunction steering wheel, 6.5-inch infotainment, USB සහ Bluetooth දැන් සම්මතයි.
- රැහැන් රහිත ආරෝපණය සහ ස්පර්ශක සහ සංචාලන තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය ඇත.
- MINI ලාංඡනය බිමෙහි ප්‍රක්ෂේපණය කිරීම.
දැන් ඔබ නවීකරණය කරන ලද MINI හි සෞන්දර්යය, විකල්ප සහ සම්බන්ධිත සේවාවන්හි වෙනස්කම් සියල්ල කියවා ඇති බැවින් (ඔබ නොමැති නම්, මෙම ලිපියේ ප්රධාන වෙනස්කම් විස්තරාත්මකව බලන්න), අපි MINI Cooper S සහ MINI Cooper තුළ අසුන් ගනිමු. එස් කැබ්රියෝ.
ඇතුළත අලුත් දේ
ඇතුළත, ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ වන අතර අභිරුචිකරණ හැකියාවන් නිමක් නැත. එකලස් කිරීම සහ අවසන් කිරීම ඉහළ ලකුණු ලබා ගනී, අහම්බෙන් කිසිවක් ඉතිරි නොවීය.
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය තවමත් මට ඒත්තු ගැන්වීමට අපොහොසත් වේ, සමහරක් පුරුදු වීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් එය ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථය සමඟ යාමට එහි ස්වභාවය සහ වර්ණය අඩු නොවේ. හර්මන් කාර්ඩන්ගේ ශබ්ද පද්ධතිය, තරමක් දක්ෂ, සංගීතයට ආදරය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට අත්‍යවශ්‍ය වේ.
රෝදයේ
අපි MINI Cooper S Cabrio රෝදය පිටුපසින් දවස ආරම්භ කළෙමු, එය විවෘත අහසේ මෙම පොකට්-රොකට් එකේ ශබ්ද අත්දැකීම වෙනත් මට්ටමකට ගෙන යයි.
අනෙක් අතට, හුඩ් ඉවත් කිරීම MINI Cooper S හි මිලට යුරෝ 4000 ක් එකතු කරයි, කාර්ය සාධනය (0-100 km/h සිට ත්වරණය සහ උපරිම වේගය) සහ ගමන් මලු මැදිරියේ බහුකාර්යතාව අනුවද අපට අහිමි විය. වඩාත් සීමිත වේ. කෙසේ වෙතත්, කැබ්රියෝ සැමවිටම කැබ්‍රියෝවක් වන අතර ඒවා භාවිතා කරන විට අපට දැනෙන නිදහස මෙම අවාසි ගැන අපට අමතක කරයි.
ගැලරිය හරහා අනුචලනය කර පින්තූර බලන්න:
ඉහළ විවෘත කිරීමත් සමඟ ඔබට බ්‍රාප්ස් ඉතා පැහැදිලිව ඇසෙනු ඇත! brap! MINI Cooper S Cabrio හි පිටාරයෙන් පැමිණේ.
MINI Cooper S Cabrio හි 0-100 km/h, 6-speed manual gearbox සමඟ, තත්පර 7.2 කින් ඉටු වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 230 කි. අපි නව-වේග හතක ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය තෝරා ගන්නේ නම්, මෙම කාලය තත්පර 7.1 දක්වා පහත වැටීම අපට පෙනේ.
එළිමහනේ අනුවාදය අත්හැර දමා, දොරවල් 3 කින් යුත් MINI Cooper S රථයේ රෝදයට පිටුපසින් කඳු මුදුනට යාමට කාලයයි. 192hp සහිත 2.0l turbo එන්ජිම MINI Cooper S 3-දොරට 0-100 km/h සිට තත්පර 6.8 කින් (ස්වයංක්රීය ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ තත්ත්පර 6.7) වේගයෙන් සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
MINI හඳුන්වා දුන් වෙනස්කම් එන්ජින් හරහා ද සිදු විය. MINI Cooper S සහ Cooper S Cabrio වලදී සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ නාමයෙන්, turbo අලුත් කරන ලද අතර ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියද වෙනස් කරන ලදී. හඳුන්වා දුන් වෙනස්කම් MINI Cooper S හි බර කිලෝග්‍රෑම් 35 කින් වැඩි කළ අතර එය තවමත් දොර 3 අනුවාදයේ සිත්ගන්නාසුලු 1195 kg කි.
නව හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය එහි අරමුණ ඉටු කරයි, එය වේගවත් හා කාර්යක්ෂම වේ. සුපුරුදු පරිදි, ඔබට සුක්කානම් රෝදයේ පැඩල් නොමැතිව හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගත හැකිය (පිළිවෙලින් යුරෝ 2000 හෝ යුරෝ 2250).
MINI Cooper S 3-door පෘතුගාලයේ €31,550 සිට ලබා ගත හැකිය
හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය තෝරා ගැනීමෙන්, රිය පැදවීම ස්වභාවිකවම වඩා ප්‍රතිසම සහ අඩු පෙරීම බවට පත්වේ. නමුත් තවමත්, මෙම විටමින් අනුවාදවල පවා, කට්ටලය අප කැමති ප්‍රමාණයට වඩා අඩු ආත්මයක් ඇති බව පෙනේ. නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඩු විනෝදයක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම නැත.
MINI එක වංගු පාරක වැදුනම තමයි ඔක්කොම වෙන්නේ. එය නැවත නැවත සංවාදයක් සේ පෙනේ (සහ එය ඇත්තෙන්ම…), නමුත් සත්‍යය නම් වාසනාවකට මෙන් වෙනස් නොවන දේවල් ඇති බවයි. තිරිංග නිසා ඔබට ප්‍රමාද වී බ්‍රේක් කිරීමට හැකි වන අතර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මෝටර් රථය වංගුව මැදට ගෙන යාමට අපට හැකි විය.
තෙත් බිම් සමඟ වුවද, ඔහු විශ්වාසය ඇති කරන අතර ඔහුගේ හැසිරීම වඩාත් පුරෝකථනය කළ නොහැක. සංයුක්ත ශරීරය සහ දක්ෂ චැසිය එය සදාකාලික විනෝද යෝජනාවක් බවට පත් කරයි. ඒක එයාගේ ලේවල තියෙනවා.
MINI වැනි සන්නාමයක් සඳහා ඇති විශාල දුෂ්කරතාවය නම් එය අයත් වන්නේ කොතැනදැයි දැන ගැනීමයි: සම්ප්‍රදායට ගරු කිරීම, වර්තමානය සඳහා විශාල වගකීමක් සහ අනාගතය සඳහා කැපවීමක් ඇත. තවද මෙම සියලු විචල්‍යයන් අතර ඇති කළ යුතු ශේෂය තුළ, MINI එය කරන්නේ කුමක්දැයි දන්නා බව දිගටම පෙන්වයි. MINI එකට දීර්ඝායුෂ ලැබේවා.
ගැලරිය පිරික්සන්න සහ MINI Cooper S පරාසයේ සම්පූර්ණ පිරිවිතර බලන්න
MINI Cooper S 3 දොරවල්, €31,550 සිට. ලීටර් 2.0 ටර්බෝ එන්ජිම, 192 hp, 300 Nm, තත්පර 6.8 කින් 0-100 km/h (DCT සමඟ තත්පර 6.7), උපරිම වේගය 235 km/h. ප්‍රචාරණය කළ පරිභෝජනය: 6.1 හෝ 6.0 l/100 km w/ DCT. විමෝචනය: 139 හෝ 138 g/km w/ DCT.