පස්වන පරම්පරාවේ Honda CR-V දැන් එළිදක්වා ඇත. මේවා තමයි ප්රධාන පුවත්.
එය වඩාත් ශක්තිමත් ආකෘතියක් සහ නවීකරණය කරන ලද සැලසුමක් සමඟින්, Honda විසින් සංයුක්ත SUV රථවල තරඟකාරී අංශය "කුණාටුවකින්" ගෙන යාමට අදහස් කරයි. Honda CR-V ජපන් සන්නාමයේ දෘශ්‍ය අනන්‍යතාවයට විශ්වාසවන්තව සිටියි, නමුත් පරම්පරාවට සාපේක්ෂව එයට වඩා නිශ්චිත රේඛා සහ ඊටත් වඩා විශාල මානයන් ඇත (රෝද පාදය මිලිමීටර් 41 කින් වැඩි වී ඇත), මෙම නව මාදිලියේ අමුද්‍රව්‍ය දෙකක් ඉස්මතු කර ඇත.
ඇතුළත, තිරස් රේඛා තවමත් පවතින නමුත් දැන් සන්නාමයේ නවතම පරම්පරාවේ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සමඟ නව අඟල් හතක තිරයක් සමඟින්. Honda විසින් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයේ පරිණාමය සහ ergonomics අනුව ද ඉස්මතු කරයි - පසුපස මගීන්ගේ කකුල් කාමරය මිලිමීටර් 53 කින් වැඩි වී ඇති අතර ගමන් මලු ධාරිතාව මුළු ලීටර් 1104 දක්වා වැඩි වී ඇත.
“නව Honda CR-V කාර්ය සාධනය, අවකාශය සහ අන්තර්ගතය අනුව හැකි සෑම සහ සිතාගත හැකි ආකාරයෙන්ම තීරුව ඉහළ නංවයි. වාරික , වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්ම සමඟ. පාරිභෝගිකයන් මෙම මාදිලියේ පෙනුමට මෙන්ම රෝදය පිටුපස ඇති අත්දැකීමට කැමති වනු ඇත.
ජෙෆ් කොන්රාඩ්, හොන්ඩා හි උප සභාපති
අතීතයේ මහිමය: එය වසර 20 කට වැඩි කාලයක් ගරාජයක අමතක වී ඇත, දැන් එය පෘතුගාලයේ ප්‍රතිසංස්කරණය කෙරේ
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජපන් සන්නාමය "නිවසේ රිදී" වෙත යටත් වූ අතර, ප්‍රථම වතාවට, CR-V හි 190 hp ලබා දෙන Honda Civic වැනි ලීටර් 1.5 ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිම භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත්තේය. 180 hp හැච්බැක් වලින්. 2.4 ලීටර් හතරකින් යුත් වායුගෝලීය බ්ලොක් එක 184 hp සහ 244 Nm සමඟ නැවත පැමිණේ. එන්ජින් දෙකම ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් (CVT) සහ Honda G-Shift තාක්ෂණයෙන් ඉදිරිපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය (විකල්ප) ඇත.
Honda CR-V එහි ඇමරිකානු-වෙළඳපොල අනුවාදයේ (පින්තූරයෙන්) ලබන මාසයේ ලොස් ඇන්ජලීස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මංගල දර්ශනය සිදු කරනු ඇත. සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ යුරෝපීය වෙලඳපොලවල් සඳහා වන ආකෘතිය - ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් බොහෝ වෙනස් නොවිය යුතු - ලබන වසර අවසානයේ පමණක් "පැරණි මහාද්වීපය" වෙත ළඟා වනු ඇත.
