පසුගිය වසරේ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද, ACL2, BMW මාදිලිවල වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති සුසර කිරීමේ නිවාසවලින් එකක් වන tuner AC Schnitzer හි වඩාත්ම දුෂ්කර ව්‍යාපෘතිය විය හැකිය.
BMW M235i මත පදනම්ව, ක්‍රීඩා මෝටර් රථය දැන් 3.0 ලීටර් ස්ට්‍රයිට්-හය එන්ජිමේ ඉහළ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකින් ලබාගත් අශ්වබල 570ක් හර කරයි - විශේෂිත turbos, විශාල අන්තර් සිසිලකය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිසංවිධානය, අනෙකුත් කුඩා වෙනස්කම් අතර.
වැඩි කළ පිරිවිතරයන් සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, AC Schnitzer විසින් වායුගතික කට්ටලයක් (වායු විසරණ, පැති සාය, පසුපස ස්පොයිලර්), සෙරමික් තිරිංග, නිශ්චිත අත්හිටුවීම් සහ අතින් සාදන ලද පිටාර පද්ධතියක් ද එක් කරන ලදී.
AC Schnitzer ට අනුව, මෙම BMW M235i තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කර පැයට කිලෝමීටර 330 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය. නමුත් ACL2 යනු ඉදිරියට යාමට සහ අවධානයට ලක්වීමට පමණක් නොවේ.
මෙම හරිත යක්ෂයා එහි කාර්යක්ෂමතාව ඔප්පු කිරීමට "හරිත නිරය" වෙත ගියේය. Nürburgring හි ලබාගත් කාලය පුදුම සහගත විය: 7:25.8 විනාඩි , උදාහරණයක් ලෙස, BMW M4 GTS හෝ Chevrolet Camaro ZL1 වඩා වේගවත්.
මෙම කාර්ය සාධනය ACL2 ජර්මානු පරිපථයේ මෙතෙක් වේගවත්ම නීතිමය මාර්ගය BMW බවට පත් කරයි. නැත, එය කිසිසේත්ම නිෂ්පාදන ආකෘතියක් නොවේ, නමුත් එය තවමත් ආකර්ෂණීයයි. ඔන්බෝඩ් වීඩියෝව සමඟ රැඳී සිටින්න: