Vivaldi Quatro Estações රචනා කළ අතර මර්සිඩීස් මෝටර් රථ අංශයේ ඔහුගේ ආදර්ශය අනුගමනය කරමින් වසරේ ඕනෑම වේලාවක හොඳින් ගමන් කරන රෝඩ්ස්ටර් නිර්මාණය කළේය. 250 සීඩීඅයි එන්ජිම ඉතාලි සංගීතඥයාගේ රචනා තරම් මියුරු නොවීම කණගාටුවට කරුණකි. සීතල අමතක කර, එළිමහනේ පෙරළීමේ සතුට අප සමඟ සොයා ගන්න.
මම සෑම දෙයක්ම කණ්ඩායම් වලට බෙදීමට කැමතියි, එය මට ජීවිතය පහසු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, මම රියදුරන් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදන්නෙමි: පරිවර්තනයට කැමති අය සහ කිසි විටෙකත් පරිවර්තනය කළ නොහැකි අය. Convertibles වලට අකමැති වීම යනු නොපවතින සමූහයකි. ඔබේ හිසකෙස් සමඟ සුළඟේ ඇවිදීම, තරු දර්ශනයක් සහිතව, මෝටර් රථයක් තුළ ඔබට අත්විඳිය හැකි හොඳම සංවේදනයන්ගෙන් එකකි. ඒ නිසා මගේ අදහසට අනුව “I don’t like convertibles” යන වැකියට ඉඩක් නැත.
ප්‍රශ්නගත මෝටර් රථය Mercedes SLK 250 CDI වන විට ඊටත් වඩා අඩු තේරුමක් ඇති ප්‍රකාශයක්, ලෝක දෙකේම හොඳම දේ එකට ගෙන එන රෝඩ්ස්ටර්: ලෝහ වහලයක ආරක්ෂාව සහ ධ්වනි සුවපහසුව, විවෘත-ගුවන් නිදහස සමඟ පරිවර්තනය කළ හැකි වාහනයක් පමණි. . පිරිනැමිය හැක - මර්සිඩීස් පවා තවදුරටත් නොකරන දෙයක්, යතුරුපැදි ගැන මොහොතකට අමතක කරමු.
මේ සියල්ල සාමාන්‍ය Mercedes-Benz පැකේජයකින් ඔතා ඇත: නිර්දෝෂී ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ විස්තර සඳහා උපරිම අවධානය. මාර්ගය වන විට, මේවා Mercedes SLK 250 CDI හි විශාල වාසි වේ. බොහෝ මාර්ග පාලකයන් මෙන් නොව, SLK හි ඔබට එළිමහනේ යාමට කිසිවක් අත්හැරිය යුතු නැත.
“ප්‍රමාණවත් තරම් මාරු වූ සහ ක්‍රීඩාශීලී, එය වැග්නර්ගේ කැවල්කේඩ් ඔෆ් ද වල්කයිරීස් හි ශබ්දයට වක්‍ර ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද ආකෘතියක් නොවේ”
කිසිවක් අත් නොහරිමින් සියල්ල තිබේ. සුවපහසුව, ඒත්තු ගැන්විය හැකි ධාරිතාවක් සහ මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනයක් සහිත ගමන් මල්ලක ප්‍රායෝගික පැත්ත (පරීක්‍ෂණය අවසානයේ අප ළඟා වූ අගය කිලෝමීටර 100 ට ලීටර් 6.8කි), 204hp සමඟ හිතාමතාම 250 CDI එන්ජිමේ සේවයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය අසාර්ථක වේ. 'තරු සන්නාමය' ආකෘතියකින් බලාපොරොත්තු වන ප්‍රමාණයට වඩා ඝෝෂාකාරී වීමෙනි. කෙටියෙන් කිවහොත්, අපි සාමාන්‍යයෙන් මාර්ග පාලකයන් සමඟ ඇසුරු කරන අඩුපාඩු සඳහා SLK හි ඉඩක් නැත.
මාර්ගයේදී, ඔබ එයින් බලාපොරොත්තු වන සියල්ල එයයි: ඉක්මන් සහ ප්‍රමාණවත් තරම් ක්රීඩා. එය Wagner's Cavalcade of the Valkyries හි ශබ්දයට වක්‍ර වලට පහර දීමට නිර්මාණය කර ඇති ආකෘතියක් නොවේ, නමුත් එය විනෝදජනක සහ දැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, එය මාර්ගයට ළඟා වීමට වඩාත් සුදුසු බව සටහන් කළ යුතුය - එය නගරයක් හෝ කඳුකර කොටසක් වේවා - වසර පුරා විවාල්ඩිගේ සෘතු හතරේ ශබ්දය, වර්ෂාව හෝ බැබළීම, සීතල හෝ උණුසුම් වේ. කවදාහරි.
මාර්ගය වන විට, SLK 250 CDI සමඟ එළිමහනේ ඇවිදීමට මා ප්‍රිය කළේ සෙරෙප්පු යුගලයකට සහ තේ කෝප්පයකට මා ආශා කළ උෂ්ණත්වය ඉලක්කම්වලට ළඟා වූ රාත්‍රියක ය. අර්ධ වශයෙන්, Mercedes Air Scarf පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආසන තුළට ගොඩනගා ඇති වායු නල හරහා අපගේ හිස දෙසට උණුසුම් වාතය නිකුත් කරයි. සරල නමුත් ඵලදායී.
කෙටියෙන් කිවහොත්, පාරම්පරික මෝටර් රථවල ප්‍රායෝගික හැඟීම සමඟ රෝඩ්ස්ටර්ගේ වාසි ඒකාබද්ධ කරන ආකෘතියක්. දැනට එහි 3 වන පරම්පරාවේ පවතින සහ ජර්මානු සන්නාමය තුළ අනුගාමිකයින් එකතු කිරීමට දිගටම පොරොන්දු වන සූත්‍රයක්. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ කැන්වස් තොප්පියක් නොතිබීම සඳහා පරිවර්තනය කළ හැකි පිරිසිදු කරන්නන්ට මිථ්‍යාදෘෂ්ටියක් ද? සමහරවිට.
නමුත් මා කරන ආකාරයටම කරන්න, අත්හදා බලන්න සහ එහි ගුණ ගැන ඔබටම ඒත්තු ගන්වන්න. අප පරමාදර්ශී කරන දේ සහ එදිනෙදා සැබෑ අවශ්‍යතා අතර, Mercedes SLK 250 CDI වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම සම්මුතියකි.
ඡායාරූප ශිල්පය: thom van eveld
| මෝටර් | සිලින්ඩර 4 ක් |
| සිලින්ඩර් | 2,143 සී.සී |
| ප්‍රවාහය | ස්වයංක්රීය 7 වේගය |
| TRACTION | ආපසු |
| බර | කිලෝ ග්රෑම් 1570 කි. |
| බලය | 204 hp / 3,800 rpm |
| ද්විමය | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 KM/H | තත්පර 6.5 |
| වේගය උපරිම | 244 km/h |
| ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය | 5.0 lt./100 km (වෙළඳනාම අගයන්) |
| මිල | €68,574 (විකල්ප €14,235 සමඟ පරීක්ෂා කරන ලද ඒකකය) |