අවුරුදු ගෙවී යයි, නමුත් Lexus LFA අවිවාදිත මාතෘකා දෙකක "දරන්නා" ලෙස දිගටම පවතී: එය ජපන් සුපිරි ක්‍රීඩා කිහිපයෙන් එකක් වන අතර, එබැවින්, මෙතෙක් පැවති හොඳම ක්‍රීඩා වලින් එකකි; සහ එය මතකයේ ඇති හොඳම "ශබ්ද පථ" වලින් එකකි.
මෙම පළමු ඡේදය කියවීමෙන් පසු ඔබ මා කතා කිරීමට යන්නේ Lexus LFA ශබ්ද පද්ධතිය ගැන නම්, ඔබට වැරදි විය නොහැක. පුරාවෘත්තයට අනුව LFA හිමිකරුවන් කිසි විටෙකත් මෝටර් රථයේ ශබ්ද පද්ධතිය භාවිතා කර නැත. මට මේක විශ්වාස කරන්න ඕන...
වරද? හොඳයි, එය ඉහළ 8700 rpm දී 560 hp නිපදවන ලීටර් 4.8 වායුගෝලීය V10 එන්ජිමේ වරදකි. එය මෙහෙයවීමේ වරප්‍රසාදය ඇති සියල්ලන් අභිබවා යන ශබ්දය දිනාගත් සැබෑ විශිෂ්ට කෘතියකි.
එමනිසා, මෙම හඬ පටයට නැවත සවන් දීමට අපට ඉඩ සලසන ඕනෑම නිදහසට කරුණක් සැමවිටම සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
එමෙන්ම වඩාත්ම මෑතකාලීන එක අප වෙත පැමිණෙන්නේ පළමු පුද්ගල රචනයක ස්වරූපයෙන් වන අතර, අවාසනාවකට මෙන්, පිටපත් 500ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කර ඇති මෙම ජපන් “රාක්ෂයාගේ” රෝදය පිටුපස සිටීමට අපෙන් බොහෝ දෙනෙකුට ආසන්නතම අවස්ථාව මෙය වේ.
එය 2009 දී දියත් කරන විට, Lexus LFA උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 ක් සහ 0 සිට 100 km / h දක්වා වූ ත්වරණ අභ්‍යාසයේදී තත්පර 3.7 ක් පමණක් බව මතක තබා ගන්න.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ කෝපි පානය කරන විට හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන විට, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.