වෙළඳපල ප්‍රවණතා ග්‍රහණය කර ගැනීම සඳහා වසර තුනක පර්යේෂණ සහ සංවේදීතාව: "වර්ණයක උපත ආරම්භ වන්නේ ඇතුළතින්" , SEAT's Color&Trim දෙපාර්තමේන්තුවේ Jordi Font හෙළි කරයි. මෙම සංචාරය වෙළඳපල අධ්‍යයනයකින් ආරම්භ වන අතර වාහනයට තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් අවසන් වේ. මෙම විශේෂාංගගත වීඩියෝවෙන් අපට අනුගමනය කළ හැකි ක්‍රියාවලියක්.
පැන්ටෝන් වර්ණය පිටුපස ඇති විද්‍යාව
රසායනාගාරයේදී, නිර්මාණාත්මක ක්රියාව සම්පූර්ණයෙන්ම රසායනික ව්යායාමයක් බවට පරිවර්තනය කරන මිශ්රණ සාදනු ලැබේ. SEAT Arona chromatic පරාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල: “විවිධ වර්ණක සහ ලෝහ අංශු 50 ක් මිශ්‍ර කිරීමෙන්, වඩාත් සුදුසු සෙවන තෝරා ගැනීම සඳහා එකම වර්ණයෙහි වෙනස්කම් 100 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිර්මාණය කරන ලදී”, වර්ණ සහ කප්පාදු දෙපාර්තමේන්තුවේ Carol Gómez පැහැදිලි කරයි.
වර්ණ වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර පුද්ගලීකරණය පැහැදිලි ප්‍රවණතාවකි
මෙයට එක් උදාහරණයක් නම් නව SEAT Arona, ඔබට සංයෝජන 68කට වඩා තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
ගණිතමය සූත්‍රවල සිට යථාර්ථය දක්වා
තෝරාගත් පසු, එහි අදාළත්වය සහ නිපදවන අවසාන දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගය තහවුරු කිරීම සඳහා වර්ණය තහඩුවට යෙදිය යුතුය. “දෘෂ්‍ය ප්‍රයෝග, දීප්ති සහ සෙවනැලි සූර්යාලෝකයට සහ සෙවනට නිරාවරණය වන ලෝහ තහඩු මත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, වර්ණය යොදන විට, පරමාදර්ශී වූ දෙයට අනුරූප වන බව තහවුරු කරයි”, වර්ණ සහ ට්‍රිම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ජේසුස් ගුස්මාන් එකතු කරයි.
න්‍යායේ සිට භාවිතය දක්වා
හරිතාගාර තුළ මෝටර් රථ අංශක 21 ත් 25 ත් අතර උෂ්ණත්වයකදී වර්ණාලේප කර ඇත. සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය ක්‍රියාවලියකදී, රොබෝවරු 84ක් එක් වාහනයකට පැය හයක් පුරා තීන්ත කිලෝ 2.5ක් යොදති. තීන්ත කුටිවල පිටතින් දූවිලි ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ශල්‍යාගාරවල භාවිතා කරන වාතාශ්‍රය පද්ධතියට සමාන වාතාශ්‍රයක් ඇති අතර එමඟින් නැවුම් ලෙස යොදන තීන්තවල අපිරිසිදුකම තැන්පත් වීම වළක්වයි.
සමස්තයක් වශයෙන්, කොණ්ඩයක් තරම් සිහින් නමුත් ගලක් මෙන් තද තීන්ත ස්ථර හතක් අංශක 140 ක උඳුනක වියළනු ලැබේ.
තීන්ත ආලේප කිරීමේදී කිසිදු අඩුපාඩුවක් නොමැති බව තහවුරු කිරීමට තත්පර 43 ක් ප්රමාණවත් වේ. තීන්තවල ක්‍රමවත් බව සහ අපද්‍රව්‍ය නොමැතිකම පරීක්ෂා කරන ස්කෑනරයක් හරහා වාහන ගමන් කරයි.