පසුගිය සතියේ ලිස්බන් හිදී හඳුන්වා දුන් UVE යනු ලාභ නොලබන සංගමයක් වන අතර එහි ප්රධාන අරමුණු වන්නේ විදුලි සංචලනය හා සම්බන්ධ වෙළඳපල නවෝත්පාදනයන් ඉස්මතු කිරීම මෙන්ම මෙම තේමාවේ විවිධ පැතිකඩයන් පිළිබඳ රැස්වීම්, සම්මන්ත්‍රණ සහ පුහුණු සැසි පැවැත්වීම - වාහන විදුලි, රිය පැදවීම, බැටරි. සහ ආරෝපණ පද්ධතිය.
UVE හි ගණනය කිරීම් වලට අනුව, දැනට පෘතුගාලයේ විදුලි වාහන 3,000 කට වඩා සංසරණය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රකාශයෙන් පසුව, UVE අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති Henrique Sánchez මෙසේ පවසයි.
ඒවායින් කීයක් සමාගම් දැයි නොදනී, නමුත් කාරණය නම් හරිත බදු ප්‍රතිසංස්කරණය බලාත්මක වූ මොහොතේ සිට මෙම නාලිකාවේ විකුණුම් විශාල ලෙස වැඩි වීමයි.
ඉදිරිපත් කිරීම අතරතුර, UVE නැවත නැවතත් විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා දිරිගැන්වීමේ වටිනාකම වෙනස් නොකළ යුතු බව ආරක්ෂා කර ඇති අතර, 2016 OE යෝජනාව මෙම මාතෘකාව මත "ලියා ඇති සෑම දෙයකටම පරම පටහැනි පණිවිඩයක් යවන" බව කියා සිටියේය. 2016 වර්ෂය සඳහා වූ රාජ්‍ය අයවැය යෝජනාව විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසු, විද්‍යුත් වාහන මිලදී ගැනීමට දිරිගැන්වීම සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රාදේශීය සභාව විසින් මැතිවරණ වැඩසටහනේ Electric Mobility ගැන කලින් ලියා තිබූ දෙයට පරස්පරයක් සංගමයට හමු විය.
විද්‍යුත් වාහන සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අත්පත් කර ගැනීම සඳහා දිරි දීමනාවල පසුබෑම පිළිබඳව සංගමය සිය අතෘප්තිය ප්‍රකාශ කරන අතර, දැනට පවතින තත්ත්වය අනුව විදුලි වාහනවල පොදු ආරෝපණ ජාලයේ (Mobi.E) කොන්දේසි යථා තත්ත්වයට පත් කර පවත්වාගෙන යා යුතු බව අවධාරණය කරයි. , බොහෝමයක් "සම්පූර්ණ අතහැර දැමීමේ" ඇත.
ඉහත යෝජනා වලට අමතරව, බස්රථ සහ කුලී රථ සඳහා BUS මංතීරුවල විදුලි වාහන සංසරණය කිරීමට බලය ලබා දීම මෙන්ම ලිස්බන් වෙත ප්‍රවේශ වීමට සහ රට පුරා මහාමාර්ග සඳහා අවශ්‍ය ගාස්තු ගෙවීමෙන් නිදහස් කිරීම ද සංගමයට අවශ්‍ය වේ.
Electric Mobility සංවර්ධනය සඳහා වන සහාය සම්බන්ධයෙන් නෝර්වේ යොමු කිරීමක් ලෙස මෙම ක්‍රියාමාර්ග දැනටමත් බොහෝ රටවල ක්‍රියාත්මක වන බව UVE අවධාරණය කරයි.