2014-2018 කාලය සඳහා FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ව්‍යාපාර සැලැස්ම පුළුල් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, Alfa Romeo හි සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණය කැපී පෙනේ, එය Maserati සහ Jeep සමූහයේ සැබෑ ගෝලීය සංකේතයක් ලෙස එක් විය යුතුය.
එහි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Harald J. Wester විසින් සන්නාමයේ වත්මන් තත්ත්වය පිළිබඳව කෲර ලෙස අවංකව ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ, පසුගිය දශක දෙකක කාලය දක්වා සමාගමේ ගිණුම් තනුක කර විනාශ කළ පරිපථවල කිසිදු ප්‍රතිබිම්බයක් සොයා නොගත් කීර්තිමත් අතීතය ඔහු සිහිපත් කළේය. සමාගමේ DNA. Alfa Romeo Fiat සමූහය තුළ ඒකාබද්ධ වීම සහ Arna මුල් පාපය ලෙස පවා සඳහන් කරයි. අද එය කලින් තිබූ දෙයෙහි සුදුමැලි පිළිබිඹුවකි, එම නිසා ප්‍රතිරූපය, නිෂ්පාදනය ප්‍රතිසාධනය කිරීමට සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඓතිහාසික සංකේතයක ලාභදායිත්වය සහ තිරසාරභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අභිලාෂකාමී, නිර්භීත සහ… මිල අධික සැලැස්මක් ක්රියාත්මක වේ.
මතක තබා ගැනීමට: වසර ආරම්භයේදී, අපි දැනටමත් මෙම සැලැස්මේ සාමාන්ය රේඛා ගෙනහැර දක්වා ඇත.
සැලැස්ම පදනම් වී ඇත්තේ සන්නාමයේ DNA සපුරාලන අත්‍යවශ්‍ය ගුණාංග 5 ක් මත වන අතර එය එහි අනාගත පරාසයේ සංවර්ධනය සඳහා කුළුණු ලෙස සේවය කරනු ඇත:
- උසස් හා නව්‍ය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව
- පරිපූර්ණ 50/50 තුළ බර බෙදා හැරීම
- ඔබේ ආකෘතීන් කැපී පෙනීමට ඉඩ සලසන අද්විතීය තාක්ෂණික විසඳුම්
- ඔවුන් සිටින පන්තිවල සුවිශේෂී බල-බර අනුපාත
- නව්‍ය නිර්මාණය, සහ හඳුනාගත හැකි ඉතාලි විලාසිතාව
මෙම සැලැස්ම සාර්ථක හා ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, විසඳුම රැඩිකල් වේ. Alfa Romeo FCA ව්‍යුහයේ ඉතිරි කොටස් වලින් වෙන් වී කළමනාකරණ මට්ටම දක්වා එහිම ආයතනයක් බවට පත්වේ. එය වර්තමාන තත්ත්වයෙන් සම්පූර්ණ බිඳීමක් වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ කණ්ඩායම්වල සිදු වන පරිදි පොදු උපාය මාර්ග හේතුවෙන් සම්මුතියකින් තොරව බලගතු ජර්මානු ප්‍රතිවාදීන්ට සැබවින්ම විශ්වාසනීය විකල්පයක් බවට පත්වීමට ඇති මාර්ගය මෙයයි.
අහිමි නොකිරීමට: රැලි "රාක්ෂයා" ලෝකය කිසිදා නොදන්නා: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
ප්‍රවීණ ෆෙරාරි නායකයින් දෙදෙනෙකු භාරව එදිනෙදා මෙහෙයුම් සමඟින්, ප්රධාන ශක්තිමත් කිරීම් ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රයට පැමිණෙනු ඇත, ෆෙරාරි සහ මැසෙරාටි මෙම නව කණ්ඩායමේ කොටසක් ලබා දෙන අතර එමඟින් 2015 දී ඉංජිනේරුවන් 600 දක්වා තුන් ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. .
මෙම දැවැන්ත ශක්තිමත් කිරීම ෆෙරාරි සහ මැසෙරාටි වෙතින් අනුවර්තනය කරන ලද සුවිශේෂී යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ අනෙකුත් භාවිතයට සම්බන්ධ වෙමින් අනාගත ගෝලීය ඇල්ෆා රෝමියෝ ආකෘති පදනම් වන යොමු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් නිර්මාණය කරනු ඇත. 2015 සහ 2018 අතර නව මාදිලි 8ක් ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ සන්නාමයේ මෙම සම්පූර්ණ උපායමාර්ගික සහ ක්‍රියාකාරී ප්‍රතිනිර්මාණයේ ප්‍රතිඵල දැකගත හැකි වනු ඇත.
Giorgio ලෙස හැඳින්වෙන, සැලසුම් කර ඇති සියලුම නව මාදිලි සඳහා පදනම ලෙස සේවය කරන නව වේදිකාව, දිගු ඉදිරිපස එන්ජිමක සහ පසුපස රෝද ධාවකයේ සම්භාව්‍ය පිරිසැලසුමට ප්‍රතිචාර දක්වයි. ඔව්, Alfa Romeo හි සමස්ත අනාගත පරාසය පිටුපස අක්ෂය හරහා බිමට බලය සම්ප්‍රේෂණය කරනු ඇත! එය රෝද හතරේ ධාවනයට ද ඉඩ ලබා දෙන අතර, එය කොටස් කිහිපයක් ආවරණය කරන බැවින්, එය මානයන් සම්බන්ධයෙන් තරමක් නම්‍යශීලී විය යුතුය. මෙම ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ලාභදායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය පරිමාවන් සහතික කරනු ලබන Chrysler සහ Dodge මාදිලිවල ස්ථානයක් ද සොයා ගත යුතුය.
2018 දී ඇල්ෆා රෝමියෝ පරාසය
එය අද අප දන්නා දේට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ඇල්ෆා රෝමියෝ වනු ඇත. සන්නාමය සඳහා එහි DNA හි පරිපූර්ණ නියෝජනය වන සහ එහි ප්‍රතිනිර්මාණය සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වූ 4C, වත්මන් කළඹෙන් අප හඳුනා ගන්නා එකම මාදිලිය වනු ඇත. අප දැක ඇති පරිදි එය දිගටම පරිණාමය වනු ඇති අතර, 2015 අවසානයේ දී, අපි පරාසයේ ඉහළම ස්ථානය ලෙස උපකල්පනය කරමින්, ක්රීඩා QV අනුවාදය දැන ගනිමු. ඕනෑම අවස්ථාවක, සියලුම නවතම මාදිලිවල QV අනුවාදයක් ඇතුළත් විය යුතුය.
වත්මන් MiTo අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැතිව සරලව අවසන් වනු ඇත. Alfa Romeo එහි පරාසය C-කොටස තුළ ආරම්භ කරනු ඇත, එහිදී අපි දැනට Giulietta සොයා ගනිමු. තවද, සියලුම මාදිලිවල පසුපස රෝද ධාවකය තිබේ නම්, Giulietta අනුප්‍රාප්තිකයා, 2016 සහ 2018 අතර කාලය තුළ වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත, සහ දැනට, විවිධ ශරීර වැඩ දෙකක් සැලසුම් කර ඇත.
නමුත් පළමුව, 2015 අවසාන කාර්තුවේදී Alfa Romeo 159 හි වැදගත් අනුප්‍රාප්තිකයා පැමිණෙනු ඇත, දැනට Giulia ලෙස හැඳින්වේ, නමුත් තවමත් නම නිල වශයෙන් තහවුරු කිරීමකින් තොරව. BMW 3 ශ්‍රේණියේ අනාගත තරඟකරු ද ශරීර වැඩ දෙකක් සැලසුම් කරමින් සිටින අතර, සෙඩාන් ප්‍රථමයෙන් පැමිණේ.
සමාලෝචනය: Alfa Romeo 4C හඳුන්වා දීම: ඉතාලියට ස්තූතියි «che machinna»!
මෙයට ඉහළින්, දැනටමත් E කොටසෙහි, අපට ඇල්ෆා රෝමියෝ පරාසයේ උච්චස්ථානයද, සෙඩාන් ආකෘතියෙන්ද ඇත. Maserati Ghibli සමඟ වේදිකාව සහ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව බෙදා ගැනීමට මුලින් අදහස් කළ එය මිල අධික විකල්පයක් විය, එබැවින් මෙම ව්‍යාපෘතියෙන් ප්‍රකෘතිමත් වීම හැකි වූයේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නව වේදිකාවට ස්තූතිවන්ත වන්නට පමණි.
නිරපේක්ෂ නවෝත්පාදනයක් වනුයේ ලාභදායී සහ වර්ධනය වන හරස්වර්ග වෙළඳපොළට පිවිසීම වන අතර, ඉක්මනින් යෝජනා දෙකක් සමඟින්, මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්ට වඩා ඇස්ෆල්ට් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර, D සහ E කොටස් ආවරණය කිරීම හෝ BMW X3 ට සමාන වේ. X5.
විශේෂිත මාදිලියක් ලෙස 4C වලට අමතරව, මෙයට ඉහලින් තබන නව මාදිලියක් නිවේදනය කර ඇත, එය Alfa Romeo halo ආකෘතිය වනු ඇත. අපට අනුමාන කළ හැක්කේ, නමුත් Maserati Alfieri නිෂ්පාදනය සඳහා දැනටමත් තහවුරු කර ඇති දේවලින් ව්‍යුත්පන්න වීමේ ප්‍රබල හැකියාවක් ඇත.
අනාගත මාදිලි ප්‍රසිද්ධ කළා පමණක් නොව, ඒවා සන්නද්ධ කරන අනාගත එන්ජින් ද ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. V6s නැවතත් Arese සන්නාමය වෙත පැමිණෙනු ඇත! හුරුපුරුදු Maserati තෙරපුම් වලින් ව්‍යුත්පන්න කර ඇති අතර, ඔවුන් ඔවුන්ගේ මාදිලිවල ඉහළම අනුවාදයන් සන්නද්ධ කරනු ඇත. ත්‍යාගශීලී සංඛ්‍යා සහිත ඔටෝ සහ ඩීසල් V6s ඇත. උදාහරණයක් ලෙස පෙට්‍රල් V6, 400hp වලින් ආරම්භ විය යුතුය. විකුණුම් විශාල ප්‍රමාණයක් සිලින්ඩර 4 එන්ජින් මගින් සපයනු ලැබේ, ඒවායින් දෙකක් ඔටෝ සහ එක් ඩීසල්.
මේ සියල්ල ඉදිරි වසර 4 තුළ ආසන්න වශයෙන් යුරෝ බිලියන 5 ක විශාල ආයෝජනයක් ඇතුළත් වේ. සහ සන්නාමයේ පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන නිෂ්පාදනයක් මත මෙම ඔට්ටු ඇල්ලීම, 2018 දී වසරකට ඒකක 400,000 ක විකුණුම් සමාන විය යුතුය. යෝධ පිම්මක්, 2013 දී අලෙවි වූ ඒකක 74,000 සහ මේ වසරේ ඊටත් වඩා අඩු විය යුතුය.