වසර තිහකට පෙර, De Tomaso Pantera Lamborghini, Ferrari හෝ Maserati වැනි සන්නාමයන් විසින් ආධිපත්‍යය දරන ශූරතාවයට ඇතුල් විය. අද, එය ඕනෑම එකතුකරන්නෙකු තම ගරාජයේ ඇති කිරීමට කැමති සම්භාව්යයකි.
70 දශකයේ පමණ, ඉතාලි මෝස්තරය Made in America එන්ජින්වල ශක්තිය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ වෙළඳ නාම කිහිපයක් විය. De Tomaso Mangusta කාට්රිජ් අවසන් වෙමින් තිබූ අවස්ථාවක, De Tomaso 1970 New York Motor Show හිදී එහි මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම වැදගත් මාදිලිය වන Pantera බවට පත් විය.අතීතයේ මහිමය: ටොමාසෝ වෙතින්: ඉතාලි සන්නාමයේ කර්මාන්ත ශාලාවේ ඉතිරිව ඇති දේ
සන්නාමයේ ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට වානේ මොනොකොක් ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන ලදී. නමුත් ඊටත් වඩා, De Tomaso Pantera ඇමරිකානු වෙළඳපොළට දොරටු විවර කිරීම සඳහා වගකිව යුතු විය - De Tomaso Pantera හි හදවතෙහි (1990 දක්වා) V8 351 ක්ලීව්ලන්ඩ් එන්ජිමක් ජීවත් විය, එය ඉතාලි සන්නාමය ෆෝඩ් සමඟ සහයෝගීතා ගිවිසුමේ ප්‍රතිඵලයකි.
හරියටම ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ De Tomaso Pantera GT5 පින්තූරවල වෙන්දේසි කරනු ඇත - සමහර යාන්ත්‍රික සහ ශරීර වැඩ වෙනස් කිරීම් සහිත අනුවාදයක්, එහි නම FIA සමූහය 5 වෙතින් පැමිණේ. එය සන්නාමයේ දුර්ලභ මාදිලි වලින් එකකි, නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ඒකක 300 ක් පමණ පමණි.
Auctions America කියන විදියට නම් මේ Panther GT5 එකට වෙලාව ගතවෙන්නේ නැහැ. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලීන් සඳහා ඩොලර් 85,000 කට වඩා වැය කර ඇති අතර, එමඟින් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය එහි මුල් තත්වයට ගෙන එන ලද අතර මීටරයේ කිලෝමීටර 21,000 ක් කියවනු ලැබේ. De Tomaso Pantera GT5 යනු අප්‍රේල් 1 වන දින Fort Lauderdale වෙන්දේසියේ විශේෂත්වයකි. අනික නෑ ඒක බොරුවක් නෙවෙයි...
