Techart 718 Boxster 2017 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ විශේෂත්වයන්ගෙන් එකක් වනු ඇත.
Techart විසින් Porsche 718 Boxster/Cayman S සඳහා වැඩිදියුණු කිරීම් හුදෙක් සෞන්දර්යාත්මක නොවේ, එන්ජින් මැදිරිය තුළ විස්මයන් ද ගබඩා කර ඇත.
අනෙකුත් සූදානම් කරන්නන් මෙන් නොව, Techart යම් අභිමතයක් තබා ගැනීමට කැමති විය. ශ්‍රේණි ආකෘතියට සාපේක්ෂව, Techart 718 Boxster හි වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇති අතර, ඉහළ වාතය ලබා ගැනීම සහ බෙදීම සහිත ඉදිරිපස බම්පරයක් පමණක් ගණන් කරන අතර පැත්තේ, ශරීර වර්ණයෙන් වරල් ඇත.
පසුපස වෙනස්කම් වඩාත් පුළුල් වේ. පසුපස විසරණය ශරීරයේ වර්ණය (තවත් වරක්...) ලබා ගන්නා අතර විශාල පියාපත්, ශරීර වර්ණයෙන් ද නොදැකිය නොහැක.
ගතික වශයෙන්, Techart 718 Boxster හි උස 30mm ට වඩා අඩු සහ අඟල් 21 Formula IV රෝද ඇත. Coupé සහ Stuttgart Roadster යන දෙකටම තියුණු කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය යුතු සාධක දෙකක්.
හොඳම දේ තමයි නොපෙනෙන දේ
අනික ඔයාලට නොපෙනෙන දේ තමයි Techart එක එන්ජින් මැදිරියේ කරලා තියෙන වැඩ. 718 හි නව ලීටර් 2.5 ටර්බෝ සිලින්ඩර හතරේ ප්‍රතිවිරුද්ධ එන්ජිම 50 hp බලයක් සහ උපරිම ව්‍යවර්ථ 60 Nm ලබා ගත්තේය.
සංඛ්යා දැන් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය: 400 hp සහ 480 Nm උපරිම ව්යවර්ථය (2800 rpm තරම් ඉක්මනින් ලබා ගත හැකිය). 0-100km/h සිට ත්වරණය තත්පර 3.9කින් ලබා ගත හැක , Porsche 911 Carrera S පසුපස දර්පණයේ රාමු කිරීමට ප්‍රමාණවත්.
උපරිම වේගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය දැන් 296 km/h වේ, එය 718 Boxster S හි 285 km/h ට වඩා සුළු වශයෙන් ඉහළ අගයක් වන්නේ සුපිරි පහළට වඩා හොඳ වීමට ඉඩ නොදෙන බැවිනි. විකල්පයක් ලෙස, Techart 718 Boxster පාරිභෝගිකයින්ට මෙම මාදිලිය සඳහා පමණක් රිග් විසින් නිපදවන ලද පිටාරයක් තෝරා ගත හැකිය. පැතලි-හතර එන්ජිමේ "ගොරවන" නිසැකවම ජයග්රහණය කරනු ඇත.
