Range Rover Velar. මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම esradista

Anonim

රේන්ජ් රෝවර් වේලර් ඊයේ රාත්‍රියේ ලන්ඩනයේ නිර්මාණ කෞතුකාගාරයේදී එළිදක්වන ලදී. Range Rover හි නව ශෛලීය යුගයක ආරම්භය උපකල්පනය කරන ආකෘතියකි.

එහි දැවැන්ත පරිදර්ශක වහලයේ මෑත දර්ශනයෙන් පසුව, Velar ඊයේ ලන්ඩනයේ නිර්මාණ කෞතුකාගාරයේ පැවති උත්සවයකදී සම්පුර්ණයෙන්ම එළිදක්වන ලද අතර, කෞතුකාගාරය සහ JLR අතර හවුල්කාරිත්වයක ආරම්භය ද නිවේදනය කළේය.

මෙම ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා වේදිකාව වඩා හොඳ තෝරා ගැනීමට නොහැකි විය. Velar යනු Evoque විසින් පිහිටුවන ලද දෘශ්‍ය පරිශ්‍රයේ පළමු පරිණාමය වන අතර එය සන්නාමය සඳහා නව ශෛලීය යුගයක ආරම්භයයි.

Range Rover Velar. මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම esradista 23989_1

තවද මෙම පරිණාමය විධිමත් ශෛලියක් හරහා ගමන් කරයි. එනම්, වඩාත් දියර හා පිරිසිදු ශෛලිය, වායු ප්රතිරෝධය ජය ගැනීමට ප්රශස්ත වේ. එය විශාල හා උස SUV රථයක් වන බැවින් අවසාන ප්‍රතිඵලය විශිෂ්ටයි - නිර්මාණකරුවන්ට අමතර අභියෝගයක්.

සමානුපාතිකයන් උස අඩු වූ කුටියක් හෙළිදරව් කරන අතර, මෙම සංජානනයට බෙහෙවින් දායක වන දැඩි කෝණික ඉදිරිපස සහ පසුපස කුළුණු. අනෙකුත් Range Rovers හා සසඳන විට, මතුපිට අතර සමෝච්ඡයන් සහ සංක්‍රාන්ති සුමට කිරීම මෙන්ම රැලි සහ දාර අඩු කිරීම මෙම වඩාත් අවම, තරල සහ අලංකාර සෞන්දර්යය සඳහා දායක වන අමුද්‍රව්‍ය වේ.

අඩුකිරීම්වාදය: වේලාර් පිටුපස ඇති දර්ශනය

අවමවාදය සඳහා මෙම කැපවීම Velar හි ශෛලිය පමණක් නොව අභ්යන්තර මෝස්තරයට ප්රවේශය ද සංලක්ෂිත වේ. සැබෑ ගුණාත්මක භාවයට මඟ පෑදීම සඳහා සංකීර්ණත්වය අඩු කිරීම වෙනුවෙන් පෙනී සිටින මෙම දර්ශනයට ලබා දුන් නම අඩුකිරීම්වාදයයි.

සන්නාමයේ නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂ Gerry McGovern පවසන පරිදි: Velar පෙනුම "නිර්මාණ අඩු කිරීමේ නිබන්ධනයකි". දිගටම, “එය සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව අඩු කිරීමකි. මෝටර් රථයේ යමක් තිබේ නම්, ඔබ එය පිටතට ගෙන එය කිසිදු වෙනසක් නොකරයි නම්, එය කෙසේ හෝ එහි නොතිබිය යුතුය.

Range Rover Velar. මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම esradista 23989_2

අභ්යන්තරය දක්වා විහිදෙන දර්ශනයක්. මෙහිදී ද, ඉදිරිපත් කිරීමේදී දක්වන සැලකිල්ල, අවමවාදයට නැඹුරු වීම සහ භෞතික බොත්තම් අඩු කිරීම ගැන අපි පුදුමයට පත් වෙමු. විශේෂත්වය වන්නේ නව Touch Pro Duo තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියයි. විවිධ කාර්යයන් ඉටු කළ හැකි වින්‍යාසගත කළ හැකි භ්‍රමණ බොත්තම් දෙකක් සහිත අඟල් 10′ අධි විභේදන තිර දෙකක් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

අනෙක් නව්‍යතාවය වන්නේ අභ්‍යන්තර ආලේපන සඳහා විකල්පයයි. සුඛෝපභෝගීත්වයේ ප්‍රධාන ප්‍රකාශනය ලෙස සම ගැන උමතු වූ ලෝකයක, රේන්ජ් රෝවර්, ප්‍රදේශයේ විශේෂඥයෙකු වන Kvadrat සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද රෙදිපිළි ආකාරයෙන් තිරසාර ද්‍රව්‍ය ගෙන එයි.

2017 Range Rover Velar අභ්යන්තරය

වෙලර්ගේ අවකාශය සහ බහුකාර්යතාව පන්තියේ ඉහළින්ම තිබිය යුතු බවට සන්නාමය පොරොන්දු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ත්යාගශීලී ලීටර් 673 දක්වා ළඟා වන අතර, 40/20/40 කොටස්වල පසුපස ආසනය නැමීමේ හැකියාව.

මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම esradista

McGovern ට අනුව, Velar යනු නව වර්ගයේ පාරිභෝගිකයින් සඳහා නව රේන්ජ් රෝවර් වර්ගයකි. මන්ද? මක්නිසාද යත් වේලාර් යනු මෙතෙක් ඇස්ෆල්ට් කිරීමට වඩාත්ම සුදුසු රේන්ජ් රෝවර් ය. Porsche Macan එහි විභව ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් එකක් ලෙස සඳහන් කර ඇති අතර, ගතික තණතීරුව ඉහළ මට්ටමක පැවතිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, Range Rover මනෝභාවය සන්සුන් කරයි, Velar විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් පවත්වා ගෙන යනු ඇත.

Velar Jaguar F-Pace ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ පුළුල් ඇලුමිනියම් ආයාචනය බෙදා ගනී, ඔබට මාර්ගයේ ඔබට අවශ්‍ය කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීමට හොඳ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයකි. රෝද පාදය දෙකෙහිම සමාන වේ (මීටර් 2.87), නමුත් Velar දිගු වේ. දිග මීටර් 4.8ක් සහ උස මීටර් 1.66ක් වන වේලාර් රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් එකට වඩා සෙ.මී. 5ක් කෙටි නමුත් ඉතා වැදගත් ලෙස සෙන්ටිමීටර 11.5ක් අඩුය. ආකෘතිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අයට අනුව, වෙලර් සන්නාමයේ විශාල යෝජනා වලට වඩා බොහෝ කඩිසර වනු ඇත.

2017 Range Rover Velar

F-Pace මෙන් නොව, Velar පූර්ණ කම්පනය සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකි අතර, බළලුන්ගේ වෙළඳ නාමයෙන් දැනටමත් දන්නා මුළු එන්ජින් හයක් ඇත. එන්ජින් පරාසය Ingenium ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජින් වලින් ආරම්භ වනු ඇත, බලය මට්ටම් දෙකක් ඇත: 180 සහ 240 අශ්වබල. එසේම එකම ධාරිතාවයකින්, නමුත් දැන් පෙට්‍රල්, අපි නව Ingenium propellant සොයා ගනිමු, එය 250 hp ඇති අතර අනාගතයේදී 300 සමඟ ප්‍රභේදයක් එකතු කරනු ඇත.

මග හැරිය යුතු නොවේ: විශේෂ. 2017 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ විශාල ප්‍රවෘත්තිය

සිලින්ඩර හතරට ඉහළින්, අපි V6 දෙකක්, ඩීසල් එකක් සහ පෙට්‍රල් එකක් සොයා ගනිමු. ඩීසල් පැත්තෙන්, 3.0 ලීටර් 300 hp ගෙන එයි, සහ පෙට්‍රල් පැත්තෙන්, ලීටර් 3.0 කින්, ටර්බෝ නොමැතිව, නමුත් සම්පීඩකයක් සමඟ, මෙම එන්ජිම අශ්වබල 380 ක් ගෙන එයි. දෙවැන්න තත්පර 5.3 කින් වේලාර් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට සමත් වේ. අනෙක් අන්තයේදී, ප්‍රවේශ ඩීසල් එන්ජිම වඩාත් කාර්යක්ෂම වනු ඇත, නිල විමෝචනය 142 g CO2/km පමණි.

මෙම සියලුම එන්ජින් අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වේ.

Range Rover Velar. මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම esradista 23989_5

Velar හි අනෙකුත් තාක්ෂණික විශේෂතා අතර Matrix-laser LED ඉදිරිපස දෘෂ්ටි සහ වෙන් කළ හැකි දොර හැසිරවීම් ඇතුළත් වේ. භාවිතයේ නොමැති විට, ඒවා කඩා වැටී, ශරීරයට සමතලා වී, නව SUV රථයේ පිරිසිදු මෝස්තරයට දායක වේ.

නව Range Rover Velar ජිනීවා හි පවතිනු ඇති අතර දැනටමත් පෘතුගාලයේ ඇණවුම් කළ හැකිය. මිල ගණන් යුරෝ 68212 කින් ආරම්භ වන අතර පළමු ඒකක ගිම්හානයේ අගභාගයේදී ලබා දෙනු ඇත.

Instagram සහ Twitter මත Razão Automóvel අනුගමනය කරන්න

තවත් කියවන්න