මෙම Renault 5 Turbo II පෙබරවාරි මස වෙන්දේසි කිරීමට නියමිතයි.
බාල අය කවදාවත් ඒ ගැන අහලා නැතුව ඇති, නමුත් වැඩිහිටි අය මේ ආකෘතිය මොකක්ද කියලා හොඳට දන්නවා. එය Renault 5 Turbo II, මෙතෙක් පැවති හොඳම ප්‍රංශ හැච්බැක් වලින් එකකි.
1983 දී දියත් කරන ලද, Renault 5 Turbo II වසර 3 කට පෙර හඳුන්වා දුන් පළමු R5 Turbo හි වඩාත්ම බලවත්, සැහැල්ලු සහ වඩාත්ම රැඩිකල් අනුවාදය විය. Lancia Stratos හි සාර්ථකත්වයට එහි පැවැත්ම ණයගැති වූ ආකෘතියකි. රෙනෝල්ට් නිෂ්පාදන අංශයේ උප සභාපතිවරයා වූ එවකට ජීන් ටෙරමෝර්සි විශ්වාස කළේ ප්‍රංශ සන්නාමය ලාන්සියා ආදර්ශය අනුගමනය කළ යුතු බවයි.
Lancia මෙන්, Terramorsi ද Renault 5 Turbo II කිසි විටෙක විශාල වශයෙන් අලෙවි නොවන බව දැන සිටි අතර, එය නිෂ්පාදනය කළේ නැත - ඒකක 3,200 ක් පමණි. එහි මෙහෙවර තවත් එකක් විය: සන්නාම පිළිබඳ දැනුවත්භාවය වැඩි කිරීම සහ පරාසයේ වඩාත් පොදු මාදිලි විකිණීමට උපකාර කිරීම. එය එසේ විය.
තාක්ෂණික වශයෙන්, Renault 5 Turbo II එකල වඩාත්ම විදේශීය සූත්‍රය පුනරාවර්තනය කළේය: පසුපස රෝද ධාවකය සහ මැද එන්ජිම. මෙය ඉතා සැහැල්ලු පැකේජයකින් සහ ඉතා කෙටි රෝද සහිත වේ.
R5 Turbo II හි හදවතේ අපට ලීටර් 1.4 ක එන්ජිමක් හමු විය, එය ත්‍යාගශීලී ටර්බෝ භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය ආකර්ෂණීය 160 hp බලයක් ලබා දුන්නේය. සම්ප්‍රේෂණය භාරව තිබුණේ 5-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකි. කැපී පෙනෙන, එසේ නොවේ ද?
ඔබට රූපවල දැකිය හැකි ආකෘතිය වසර 30කට වැඩි කාලයක් තුළ කිලෝමීටර 5,900ක් පමණක් ධාවනය කර ඇති විශිෂ්ට සංරක්ෂණ තත්ත්වයක පවතී. ඇතුළත, ආසන හැර අනෙකුත් සියලුම මූලද්රව්ය මුල් වේ.
මෙම ආකෘතිය ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය පෙබරවාරි 8 වන දින පැරිස් වෙත සංචාරයක් වෙන්කරවා ගත යුතු අතර, ඔවුන්ගේ මුදල් පසුම්බියේ ඇස්තමේන්තුගත වටිනාකම යුරෝ 75,000 සිට 85,000 දක්වා රැගෙන යා යුතුය. මෙම Renault 5 Turbo II RM Sotheby's විසින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද සම්භාව්‍ය වෙන්දේසියකදී ලබා ගත හැක.
