"පුංචි ඉංග්‍රීසි ජාතිකයාගේ" උපදේශක ඇලෙක් ඉසිගෝනිස්ගේ 107 වැනි උපන්දිනය සන්නාමය සමරන දිනයේ, MINI විසින් එහි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන මාදිලියේ තුන්වන පරම්පරාව ඊයේ ඉදිරිපත් කරන ලදී.
මෙම තුන්වන පරම්පරාවේ MINI සඳහා BMW අප වෙනුවෙන් නිහඬ "විප්ලවයක්" සූදානම් කර ඇත. පිටතින් වෙනස්කම් සවිස්තරාත්මක නම්, එහි පූර්වගාමීන් සමඟ අඛණ්ඩතාවයේ රේඛාවක් පවත්වා ගෙන යාම, ඇතුළත සහ තාක්ෂණික වශයෙන් කථා කිරීම, සංවාදය වෙනස් වේ. නව MINI හි එන්ජින්, වේදිකාව, අත්හිටුවීම්, තාක්ෂණය, සියල්ල වෙනස් වේ. නව BMW සමූහ වේදිකාවේ ආරම්භයත් සමඟම, UKL, විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි සඳහා.
පෙර පරම්පරාව හා සසඳන විට, නව Mini දිග මිලිමීටර් 98 ක්, පළල මිලිමීටර් 44 ක් සහ උසින් මිලිමීටර් හතක් ලබා ගනී. රෝද පාදය ද වර්ධනය වී ඇත, එය දැන් 28mm දිග වන අතර පසුපස ඇක්සලය ඉදිරිපසින් 42mm පළල සහ පසුපස 34mm පළල වේ. නිවාස කෝටාව වැඩි වීමට හේතු වූ වෙනස්කම්.
බාහිර සැලසුම විප්ලවයක් නොවේ, එය ප්‍රගතිශීලී පරිණාමයක් වන අතර දැන් ක්‍රියා කිරීම නවතා ඇති ආකෘතියේ වඩාත් යාවත්කාලීන අර්ථ නිරූපණයකි. විශාලතම වෙනස වන්නේ ඉදිරිපස, ග්‍රිල් එක ඉහළින් ක්‍රෝම් තීරු වලින් බෙදීම සහ නව බම්පර් එකකි. නමුත් ප්රධාන විශේෂත්වය වන්නේ ප්රධාන ලාම්පු වටා ආලෝක රාමුවක් නිර්මාණය කරන LED තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නව හෙඩ් ලයිට් වෙතය.
පිටුපසින්, නිර්මාණ අඛණ්ඩතාව සඳහා වට්ටෝරුව වඩාත් පැහැදිලිය. හෙඩ් ලයිට් කඳ ප්‍රදේශයට ළඟා වෙමින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. පැතිකඩෙහි, නව මාදිලිය පෙර පරම්පරාවේ කාබන් කඩදාසි වලින් ගෙන ඇත.
ඉහත සඳහන් කරන ලද UKL වේදිකාවේ ආරම්භයට අමතරව, එය නව BMW මොඩියුලර් එන්ජින් සඳහාද නිරපේක්ෂ මංගල වේ. තනි තනි 500cc මොඩියුල වලින් සාදන ලද එන්ජින් සහ පසුව Bavarian වෙළඳ නාමය අවශ්යතා අනුව «එකතු වේ». උපකල්පිත ලෙස සිලින්ඩර දෙකේ ඒකක සිට සිලින්ඩර හය දක්වා, එකම සංරචක බෙදා ගනී. මෙම නව පරම්පරාවේ සියලුම මාදිලි turbos භාවිතා කරයි.
දැනට, පරාසයේ පාදමේදී අපට හමුවන්නේ MINI Cooper, 134hp සහ 220Nm හෝ 230Nm අධි බූස්ට් ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත ලීටර් 1.5ක සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමකින් සමන්විතය. මෙම අනුවාදය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වීමට තත්පර 7.9 ක් ගතවේ. Cooper S සිලින්ඩර් හතරේ ටර්බෝ එන්ජිමක් භාවිතා කරයි (තවත් එක් මොඩියුලයක් සහිත බැවින්...) මේ අනුව 189hp සමඟ ලීටර් 2.0 දක්වා ධාරිතාවක් සහ 280Nm හෝ 300Nm අධි බූස්ට් සමඟ. මෝටර් රථය මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ තත්පර 6.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගනී. Cooper D 114hp සහ 270Nm සහිත ලීටර් 1.5 ක සිලින්ඩර තුනක ඩීසල්, මොඩියුලර් භාවිතා කරයි. තත්පර 9.2 ක වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගත හැකි එන්ජිම.
සියලුම අනුවාදයන් හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ සම්මත නැවතුම්/ආරම්භක තාක්ෂණය සමඟ විකල්ප හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පැමිණේ.
ඇතුළත, MINI සාම්ප්‍රදායික ලෙස මධ්‍යම උපකරණ පුවරුවක් නොමැත. ඕඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය දැන් සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින් ඇති අතර, කලක් වේග මීටරයට අයත් වූ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය එහි තබා ඇත. යුරෝපයේ 2014 පළමු කාර්තුවේ සහ එක්සත් ජනපදයේ වසර අවසානය දක්වා විකුණුම් ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. මිල ගණන් තවමත් අනාවරණය කර නොමැත.
