මෝටර්ස්පෝර්ට් ඉතිහාසයෙන් වෙන් කළ නොහැකි තරඟකාරී මෝටර් රථ තිබේ. ඔවුන් පැමිණ සිටි තරඟවල ආධිපත්‍යය දැරූ ආකාරය සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ නිර්මාණ සඳහා - ඔවුන්ගේ සංකේතාත්මක සිතුවම් ඇතුළුව -, ඔවුන් පසු කරන විට ඔවුන් නිපදවන ශබ්දය සඳහා හෝ ඔවුන්ගේ සීමාවන් ගවේෂණය කිරීමට පිළිගත් නිර්භීත ගුවන් නියමුවන්ට පවා.
මෙම පින්තූර ගැලරිය (විශේෂාංග) - ඕස්ට්‍රේලියාවේ සිට බජට් ඩිරෙක්ට් අනුග්‍රහයෙනි - ෆෝමියුලා 1, විඳදරාගැනීම, සංචාරක සහ රැලි වඩාත් විවිධාකාර කාණ්ඩ ආවරණය කරමින් වර්තමාන ඓතිහාසික රේස් කාර් අට වෙත ගෙන එයි.
අකාරාදී පිළිවෙලට, අපට පහත ආකෘති සොයාගත හැකිය:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) - ඔහු සහභාගී වූ එකම ශූරතාවයෙන් පසුව තහනම් කිරීමට තරඟයේ කුළුණු සොලවා ඇති "රකුසා";
- ඇස්ටන් මාටින් DBR1 (1956) - 1959 දී Le Mans ජයග්රාහකයා සහ WSC (ලෝක ක්‍රීඩා ශූරතා) ඉසව් කිහිපයක්;
- BMW M1 Procar (1979) - M1 හි මාංශ පේශී ප්‍රභේදය සහ සමහර විට මෙතෙක් පැවති හොඳම තනි සන්නාම කුසලානය;
- Ferrari 330 P4 (1967) - ෆෝමියුලා 1 V12 voluptuous, domineering lines සමඟ ඒකාබද්ධ;
- ජගුවර් ඩී-වර්ගය (1954) - Le Mans හි සංයුක්ත, සැහැල්ලු සහ සිනිඳු, බහු ජයග්රාහකයා;
- ලන්සියා ස්ට්‍රැටෝස් (1973) - WRC හි බහු ජයග්රාහකයා, නමුත් එහි සැලසුම, බර්ටෝන් නිර්මාණය සඳහා ප්‍රසිද්ධය;
- මැක්ලරන් MP4/4 (1988) - මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම සාර්ථක ෆෝමියුලා 1 වලින් එකක්;
- Porsche 917 (1969) - Le Mans හි Porsche පළමු සෘජු ජයග්රහණ ලබා දුන් මෝටර් රථය;
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න