ට්‍රැක්ටරයේ සහ ට්‍රේලරයේ උච්චාරණය කරන ලද එකලස් කිරීම සඳහා වන අර්ධ ට්රක් යන යෙදුමෙන් සරලව හැඳින්වෙන Semi - ටෙස්ලාගේ නව ට්රක් රථය, එසේත් නැතිනම් සුපිරි ට්රක් රථය, සැබවින්ම ආකර්ෂණීය සංඛ්‍යා සහ කටකතා පොරොන්දු වූ දේට වඩා බොහෝ ශුභවාදී ඒවා ගෙන එයි.
සුපිරි කාර්ය සාධනය
0 සිට 60 දක්වා තත්පර 5.0 (පැයට කිලෝමීටර 96) මේවා අපි ක්‍රීඩා කාර් සමඟ සම්බන්ධ කරන අංක මිස ට්රක් රථ නොවේ. ටෙස්ලාට අනුව, එය දැනට පවතින සංසන්දනාත්මක ඩීසල් ට්රක් රථවලට වඩා තුන් ගුණයකින් අඩුය.
වඩාත් ආකර්ෂණීය වන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට, එනම් ටොන් 36 (පවුම් 80,000) වඩා ගෙන යන විට තත්පර 20 කින් එකම මිනුම සිදු කිරීමට හැකි වීමයි. සාපේක්ෂව, නැවතත් ඩීසල් ට්රක් රථයක් සමඟ, එය විනාඩියක් පමණ ගත වේ.
එක්සත් ජනපද සන්නාමය පවසන පරිදි හිමිකම් එතැනින් නතර නොවේ අර්ධයට පැයට කිලෝමීටර 105 ක ස්ථාවර වේගයකින් 5% ක අනුක්‍රමණයන් නැඟීමට හැකි වේ. ඩීසල් ට්රක් රථය සඳහා පැයට කිලෝමීටර 72 ට වැඩි මාර්ගයක්.
සුපිරි වායුගතික
Tesla Semi හි වායුගතික විනිවිද යාමේ සංගුණකය (Cx) සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: යන්තම් 0.36. මෙය වත්මන් ට්රක් රථවල 0.65-0.70 සමඟ වාසිදායක ලෙස සංසන්දනය කරන අතර උදාහරණයක් ලෙස Bugatti Chiron 0.38 ට වඩා අඩුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ට්රක් රථයක් ලෙස, එය ඉදිරිපස ප්රදේශය තුළ අහිමි වේ - වායුගතික කාර්ය සාධනය ගණනය කිරීමට අවශ්ය අනෙකුත් මානය - නමුත් එය තවමත් පුදුම සහගතය.
අඩු පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීම සඳහා අඩු වායුගතික ප්‍රතිරෝධයක් අත්‍යවශ්‍ය වේ, එයින් අදහස් වන්නේ ටෙස්ලා සෙමි රථයේ දී, එය වැඩි කිලෝමීටර් ගණනක් ආවරණය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි. ඇමරිකානු සන්නාමය කිලෝමීටර 800 ක පමණ ස්වයං පාලනයක් නිවේදනය කරයි , පටවා ඇති සහ අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන්, එය සැතපුමකට 2 kWh (1.6 km) පරිභෝජනයකට පරිවර්තනය වේ. ස්වාභාවිකවම, Semi ශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධති කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, චාලක ශක්තියෙන් 98%ක් දක්වා ප්‍රතිසාධනය කිරීමට හැකි වේ.
ටෙස්ලාට අනුව, බොහෝ ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා ආවරණය කිරීමට ස්වයං පාලනය ප්රමාණවත් වේ. එක්සත් ජනපදයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් 80% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් කිලෝමීටර 400 ට වඩා අඩුය.
සුපිරි ආරෝපණය
Tesla Semi හි ශක්‍යතාව පිළිබඳ විශාල ප්‍රශ්නය වූයේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පැටවීමේ වේලාවන් පිළිබඳවයි. ටෙස්ලා සතුව විසඳුම ඇත: සුපර්චාර්ජර් වලින් පසුව, එය ඉදිරිපත් කරයි මෙගාචාර්ජර්, මිනිත්තු 30 කින් බැටරි වලට කිලෝමීටර 640 ක පරාසයක් සඳහා ප්රමාණවත් ශක්තියක් සැපයිය හැකිය.
ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ විවේක කාලයේදී හෝ ඔවුන් ප්‍රවාහනය කරන දේ පැටවීම/බෑමේදී නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසමින් ට්රක් රථ නැවතුම්පොළවල උපක්‍රමශීලීව ස්ථාපනය කර ඇති මෙම චාජර් ජාලය 100% විදුලි දිගු ගමනාගමන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අපේක්ෂාවන් විවෘත කරයි.
සුපිරි අභ්යන්තරය
අභ්යන්තරය "රියදුරු වටා" නිර්මාණය කර ඇති බව ටෙස්ලා පවසන විට, එය වචනාර්ථයෙන් ගත් අතර, රියදුරු කේන්ද්‍රීය ස්ථානයක තබයි - à la McLaren F1 - යෝධ තිර දෙකකින්. මධ්‍ය ස්ථානය විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහතික කරන අතර ටෙස්ලා සෙමි අන්ධ ලප ඉවත් කරන සංවේදක මාලාවකින් සමන්විත වේ. අපට පෙනෙන පරිදි, පසුපස දර්පණ නැත - එය එසේ අනුමත කළ හැකිද?
සුපිරි ආරක්ෂාව
බැටරි, පහත් ස්ථානයක තබා ඇති අතර අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානයක් සහතික කිරීම, ගැටීමකදී වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සඳහා ශක්තිමත් කර ඇත. සංවේදක ට්‍රේලරයේ ස්ථායීතා මට්ටම් ද හඳුනා ගනී, ප්‍රතික්‍රියා කිරීම සහ ස්වාධීනව එක් එක් රෝදයට ධනාත්මක හෝ සෘණ ව්‍යවර්ථයක් පවරන අතර තිරිංග මත ක්‍රියා කරයි.ටෙස්ලා කෙනෙක් නිසා ඔබට ස්වයංක්රීය නියමු මග හැරිය නොහැක. අර්ධ ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග, පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සහ මංතීරු නඩත්තුව ඇත. ස්වයංක්රීය නියමු ඔබට ප්ලැටූනයක ගමන් කිරීමටද ඉඩ සලසයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අර්ධ වශයෙන් තවත් කිහිප දෙනෙකුට නායකත්වය දිය හැකිය, එය ස්වයංක්‍රීයව අනුගමනය කරනු ඇත.
සුපිරි විශ්වසනීයත්වය (?)
න්‍යායාත්මකව, එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණ සහ පිටාර සහ අවකල්‍ය ප්‍රතිකාර පද්ධති නොමැතිව, Tesla Semi හි විශ්වසනීයත්වය සැසඳිය හැකි ඩීසල් ට්රක් රථවලට වඩා බෙහෙවින් උසස් විය යුතුය. තවද නඩත්තු වියදම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
නමුත් සියලුම වාර්තා පෙන්වා දෙන්නේ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ එම යුතෝපියාවෙන් ඈත්ව ඇති බවයි. ටෙස්ලා සෙමිට ඒත්තු ගැන්විය හැකිද?
නඩත්තු/අලුත්වැඩියා පිරිවැය සන්නාමය පවසන තරම් අඩු නොවිය හැකි වුවද, ඉන්ධන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇති බව අවිවාදිතය. විදුලිය අනිවාර්යයෙන්ම ඩීසල් වලට වඩා ලාභදායී වේ. ටෙස්ලාට අනුව, ක්රියාකරුට බලාපොරොත්තු විය හැක ගමන් කරන සෑම සැතපුම් මිලියනයක් සඳහාම ඩොලර් 200,000 ක් හෝ ඊට වැඩි (අවම වශයෙන් යුරෝ 170 දහසක්) ඉතිරි කිරීම (කිලෝමීටර් මිලියනයක් සහ 600 දහසක්).
නිෂ්පාදනය 2019 සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර Tesla Semi දැනටමත් USD 5000 (යුරෝ 4240) සඳහා පූර්ව වෙන්කරවා ගත හැකිය.
