අනාගත ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා සියලුම වෙළඳ නාම ඔවුන්ගේ ක්‍රීඩා මාදිලි වෙත හැරෙමින් සිටින මොහොතක, සිහින වඩාත් රැඩිකල් ස්වරූපයන් ගැනීමට පටන් ගන්නේ මෙම මාදිලිවලම GTi අනුවාදයන් තුළ ය.
බොහෝ සන්නාමයන් ඔවුන්ගේ හුරුපුරුදු මාදිලිවල ඊටත් වඩා කුළුබඩු සහිත අනුවාදයන් වෙත ගොස් වඩාත් ක්‍රීඩා පදනමක් සහිත අව්‍යාජ "Hot Hatches" බවට පත් කිරීමට තීරණය කළහ, Peugeot එම වෙළඳ නාමවලින් එකකි. RS, ST සහ R වැනි පාරිභෝගිකයින්ගේ රස අංකුරවල රසය සඳහා කෙටි යෙදුම් සියල්ලම පාහේ ඇත.
Peugeot 208 GTi ගේ පැමිණීම සහ ඉදිරිපත් කිරීම සහ Peugeot වෙත ලැබුණු සුප්‍රසිද්ධ විවේචනය වූ "කඳුළු හඬ" ට පසුව, එය නැවත වරක් එහි කරුණාව ලබා දී හොඳ දෙයකට වඩා වැඩි දෙයක් කිරීමට හැකියාව ඇති බව පෙන්වීමට තීරණය කළේය. GTi . Gallic සන්නාමයේ නවතම මූලාකෘතිය වන Peugeot 308 R RA හි අපි ඔබට මුලින්ම ගෙන එන්නේ එබැවිනි.
මූලික මාදිලිය පැහැදිලිවම 308 වේ, නමුත් පුදුමය ආරම්භ වන්නේ මෙතැනින්, සන්නාමයේ මාදිලිවල සාමාන්‍ය 3-දොර ශරීරයක් වෙනුවට, Peugeot වෙනස් දිශානතියක් අනුගමනය කර මෙම මූලාකෘතිය දොර 5 වින්‍යාසයකින් ඉදිරිපත් කරයි. පොදු 308 හා සසඳන විට, මෙම R අනුවාදය මූලික ආකෘතියට සාපේක්ෂව බොහෝ වෙනස්කම් ඇත. Peugeot 308 R කාබන් වලින් පොහොසත් ආහාරයකට යටත් වූ අතර මේ හේතුව නිසාම සාමාන්‍ය අධි ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදන ලද වහලය සහ කඳ පියන හැරුණු විට ශරීරයේ විශාල කොටසක් මෙම ද්‍රව්‍යයෙන් සාදා ඇත.
බම්පර් සම්පුර්ණයෙන්ම කාබන් ෆයිබර් වලින් සමන්විත වන අතර, Peugeot ට අනුව, 308R සාමාන්‍ය 308 ට වඩා 30mm පළල සහ 26mm අඩුය. Peugeot 308 හි මෙන්, LED taillights විකල්ප වේ, මෙහි 308R නඩුවේ. වෙනස් වේ, LED තාක්‍ෂණය සම්මත වන අතර පසුපස දර්ශන දර්පණවල හැරවුම් සංඥා ඇතුළත් කර ඇති අතර ඒවා සාම්ප්‍රදායික මාදිලියට වඩා වෙනස් මෝස්තරයක් ඇති අතර එයට ක්‍රීඩාශීලී ක්‍රීස් එකක් ලබා දෙයි.
බොනට් යටතේ අපට සුපුරුදු පරිදි 200hp වෙනුවට ලබා දෙන සුප්‍රසිද්ධ 1.6THP එන්ජිම සොයා ගනී, මෙවර එය ප්‍රකාශිත 270hp වෙත «උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමක්» ඇත, RCZ R හි ඉදිරිපත් කර ඇති එම වින්‍යාසය. විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, Peugeot එය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බ්ලොක් තාප පිරියම් කිරීමකට යොමු විය. ටර්බෝ අමතක වී නැත, දැන් එය විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත «නිවුන් අනුචලන» ද්විත්ව ප්රවේශයක් බවට පත් වන අතර, පිටාර බහුවිධ ද මෙම නව එන්ජිම සඳහා විශේෂිත වේ. තවත් විශිෂ්ට යාන්ත්‍රික නව්‍යතාවයක් නම්, මෙම මාදිලිය සඳහා විශේෂයෙන් නිපදවන ලද සුවිශේෂී MAHLE මෝටර්ස්පෝර්ට් ව්‍යාජ ඇලුමිනියම් පිස්ටන්, මෙම තිරිසන් බලය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, සම්බන්ධක දඬු ඒවායේ ආධාරක ස්ථානවල සංශෝධනය කර ඒවාට වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දීම සඳහා පොලිමර් ප්‍රතිකාරයක් සමඟ ශක්තිමත් කරන ලදී. .
ගියර් පෙට්ටි සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් තෝරාගෙන ඇති දිශාවට පටහැනිව, Peugeot "ධාරාව අනුගමනය කිරීමට" අවශ්ය නොවීය, 308R ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය මගින් ආධාර කරන ලද 6-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. අද්විතීය ලෙස නිර්මාණය කර ඇති රෝද අඟල් 19 වන අතර තේජාන්විත 235/35R19 ටයර් වලින් සමන්විත වේ.
තිරිංග පද්ධතිය අමතක වී නැති අතර Alcon සමඟ හවුල්කාරිත්වයකින් පැමිණේ, ඉදිරිපස 380mm සහ පසුපස 330mm වාතාශ්‍රය සහිත තැටි 4 ක් බවට පරිවර්තනය කරයි, හකු පිස්ටන් 4 කින් සාදන ලද බයිට් එකක් ඇත. ශරීරයේ පහළ කොටස ටෝන 2 කින් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, Onix සන්නාමයේ මිථ්යා මූලාකෘති ආකෘතිය සිහිපත් කරයි.
