හිතවත් පාඨකයිනි, මෙම පුවතෙන් පසු, හයිපර්කාර් ලෝකය නැවත කිසි දිනෙක සමාන නොවනු ඇතැයි යන හැඟීම අපට ඉතිරි වේ. Devel Sixteen සොයා ගන්න, අරාබි යෝජනාවක් වන අතර එය ඔබව ගොළු සහ අර්ථ විරහිත වීමට පොරොන්දු වේ.
මේ වසරේ, ඩුබායි ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය පොරොන්දු වන්නේ එවැනි සුඛෝපභෝගී සහ සුපිරි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකින් අපව මවිතයට පත් කිරීමට, නමුත් සුපිරි මෝටර් රථයකට වඩා හොඳ, මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ යුනිකෝන් වැනි හයිපර්කාර් හමුවීමයි.
Extreme Vehicles Car Industry නිර්වචනය කිරීම මගින් නිපදවන ලද අරාබි සම්භවයක් ඇති මෝටර් රථයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද, මිතුරන් සඳහා සංවර්ධනය කරන්න, එය Lamborghini Egoista මූලාකෘතිය සහිත Lamborghini Veneno හි හරස්කඩට බොහෝ දුරට සමානයි, මන්ද එය සෞන්දර්යාත්මකව එයයි?
අභ්‍යන්තරය Koenigsegg Agera වෙතින් විස්තර සොයනු ඇත, එහි රෝදවල සැලසුම ද යම් යම් සමානකම් ඇත, එය සෘණාත්මක “ඕෆ්සෙට්” නොවේ නම් තව ටිකක් උච්චාරණය කර අපට පිටපතක් පෙනෙනු ඇත. පසුපස දෙස බලන විට, නිසැකව ම ආභාෂය ලැබුණේ 90 දශකයේ 'බැට්මෑන්' චිත්‍රපටවලින් වන අතර, 'බැට්මොබයිල්' සහ එහි ජෙට් ප්‍රචාලන ටර්බයිනය පසුපසිනි. නමුත් “dejá vu” සංකල්පය ප්‍රචලිත කිරීමට හේතු වන සැසඳීම් හෝ සෞන්දර්යාත්මක සමානකම් පසෙක තබා, අපි දහසයවන සංක්‍යාවේ බඩවැලේ වාසය කරන මහා පරිමාණය වෙත යමු.
වෙළඳ නාමයට අනුව අපි ලීටර් 7.2, V16 සමඟ බ්ලොක් එකක් ගැන කතා කරන අතර වැඩි යමක්, කිසිවක් අඩු නැත, අවධානය යොමු කරන්න, අශ්වබල 5000 ක්. මම දිවුරනවා ඒක කතුවැකි හොරයක් නෙවෙයි කියලා, මටම හිතුනා මම හොට්වීල්ස් වාහනයක ටෙක්නිකල් ෆයිල් එක කියවනවා කියලා, ඒත් පස්සේ මට හිනා ගියා විතරයි.
ඒ නිසාද? මම ඔබට පැහැදිලි කරන්නම්: Devel විසින් quad-turbo V16 හි ප්‍රෞඩත්වය අත්කර ගනී, එනම් Bugatti Veyron මෙන් turbos හතරකින් Veyron හි 5 W16 එන්ජින් වලින් බලය ලබා ගනී. හරි, එන්න, අශ්වයන් 5ක් අඩුවෙන්. එය තවමත් විශ්මයජනක වන අතර එය කළ නොහැකි දෙයක් බව මට විශ්වාසයි, නමුත් ඕනෑම ඩ්‍රැග්ස්ටර්ගේ තරඟකාරී එන්ජින් හැර වෙනත් භාවිතයේ තත්වයන් තුළ එය සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම තවත් දෙයකි.
දැන්, හිතවත් පාඨකයින්, එවැනි දඬුවමකට ඔරොත්තු දෙන ගියර් පෙට්ටිය වැනි සම්ප්‍රේෂණයක් ගැන මා දන්නේ දැයි ඔබ මගෙන් ඇසුවොත්? මම ඔබේ පැවැත්මේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙන්නම්: මට එකක් ගැන පමණක් සිතිය හැකි අතර එය අශ්වබල 3000කට වඩා වැඩි ඩ්‍රැග්ස්ටර්ස් සන්නද්ධ කරන ATI Racing's Th400 වේ.
මම Devel Sixteen සඳහා සුබවාදී ලෙස හඳුන්වන කාර්ය සාධනය හෙළි කරමින්, සන්නාමය උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 560ක් යෝජනා කරයි, නමුත් සන්සුන් වන්න, දැන් ඔබේ සිහිකල්පනාව නැති කර නොගන්න, මන්ද 0 සිට 100km/h දක්වා ත්වරණය 1.8 සඳහා පමණක් වන බැවිනි. s , ඔව් ඔවුන් හොඳින් කියවනවා, ඔවුන් විශ්වාස කරන්නේ නැහැ! මටම සැකයි. එනම්, අපි ගියර් එකේ, 2 වන හෝ 3 වන විට, අපට සිහිය නැති නොවේ, එය අපව අධි අවකාශයට කැටපෝල් කරන සහ අපගේ අභ්‍යන්තර අවයව අපගේ කොඳු ඇට පෙළ වැළඳ ගැනීමට අවශ්‍ය කරන මහා G-බලය හේතුවෙන්.
ඔය අතරේ Michelin Bugatti Veyron එකත් එක්ක කරපු කුරිරු ඉංජිනේරු සහ සංවර්ධන වැඩ ඔයාලගේ හිතට ආවා නම්, ඒක පාරට සිසිල් ටයර් ටිකක් දාලා තාමත් 400km/h බාධකය පහු කරන්න පුළුවන් නම්, මම ඒක දැන්ම කියන්නම්. සන්නාමයේ වසර 100ක ඉතිහාසය තුළ ඔවුන් ඔවුන්ට මෝඩකම පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇති බව මිචෙලින් ඉංජිනේරුවන්ට හැඟෙන්නට ඉඩ තිබේ. අනෙක් අතට, Pirelli හට අවශ්‍ය වන්නේ එහි ඉහළ මට්ටමේ ටයර් Devel Sixteen හි උපරිම වේගයෙන් ¾ ට ඔරොත්තු දීම පමණි.
ඩිරාම් මිලියන 5ක් හෝ යුරෝ මිලියනයක් පමණ වන Devel Sixteen සඳහා යෝජිත මිල දැන ගැනීමට ඔබට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැක. සියල්ලට පසු, වඩා මිල අධික සුපිරි මෝටර් රථ ඇත, නමුත් ඔවුන් පොරොන්දු වන දේ මෙම Devel Sixteen's අතිශය නිර්භීත මවාපෑම්වලට වඩා බොහෝ දුරට සැබෑ විය හැකිය.
Devel Sixteen යනු ෂීක්ට ඔහුගේ වටිනා පෙට්‍රෝඩොලර් සිනමා විභවයක් ඇති යන්ත්‍රයක් දැකීමට සහ වියදම් කිරීමට ඇති තවත් එක් යෝජනාවකි, මන්ද යථාර්ථයේ දී, අනෙකුත් තරඟකාරී යෝජනා හා සසඳන විට එය ඉංජිනේරු විද්‍යාවට එන විට එය තවමත් කොළ පාටයි.
