2018 Dakar ආරම්භයට ඇත්තේ මාස හයකට වැඩි කාලයක් පමණි. නමුත් 2016 සහ 2017 සංස්කරණවල පිට පිට ජයග්‍රහණ දෙකකින් පසුව, Peugeot නැවතත් ලබන වසරේ සංස්කරණයේදී ජයග්‍රහණය කිරීමට විශාල ප්‍රියතම එකක් ලෙස ආරම්භ කරයි.
සහ "දිනන කණ්ඩායමක, එය චලනය නොවේ" ලෙස, නව මෝටර් රථය - ලෙස නම් කර ඇත Peugeot 3008DKR MAXI - යනු පෙර සංස්කරණවල ආධිපත්‍යය දැරූ 3008DKR සහ 2008DKR හි පරිණාමයකි.
නව මෝටර් රථය සෑම පැත්තකින්ම සෙන්ටිමීටර 10 කින් අත්හිටුවීමේ ගමනේ ප්‍රසාරණය හේතුවෙන් පෙරට වඩා සෙන්ටිමීටර 20 ක් පළල (මුළු මීටර් 2.40). ඉහළ සහ පහළ අත්හිටුවීමේ ත්රිකෝණ, බෝල සන්ධි සහ අක්ෂ ද වෙනස් කරන ලදී. Peugeot Sport ඉංජිනේරුවන්ගේ අරමුණ වූයේ වැඩි ස්ථාවරත්වයක් සහතික කිරීම සහ වාහනයේ ගතිකත්වය වැඩිදියුණු කිරීමයි.
එය තවමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බැවින්, පිරිවිතර ලැයිස්තුව තවමත් හෙළිදරව් කර නැත, නමුත් එය පසුගිය වසරේ 3008DKR ට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය: 340hp සහ 800Nm සහිත 3.0 V6 twin-turbo එන්ජිමක්, පසුපස ඇක්සලයට පමණක් ඉලක්ක කර ඇත.
Peugeot 3008DKR Maxi සිය තරඟකාරී මංගල දර්ශනය 2017 සිල්ක් වේ රැලියේදී සිදු කරනු ඇත, එය තාක්ෂණික ක්‍රියා පටිපාටි ක්‍රියාත්මක කිරීමේ තීරණාත්මක පියවරක් වන අතර, මොස්කව් (රුසියාව) සහ X'ian (චීනය) අතර කසකස්තාන් පඩිපෙළ හරහා කිලෝමීටර 10,000 ක මාර්ගයකට මුහුණ දෙයි.
Sébastien Loeb, Peugeot සම්පූර්ණ නියමුවාමම හිතන්නේ දැන් කාර් එක පළල වැඩි නිසා ස්ථායීයි. රෝදය පිටුපස හැඟීම් ටිකක් වෙනස් ය. පටු සහ තාක්ෂණික කොටස් වලදී එය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, නමුත් ස්ථාවරත්වය සහ දිශාව අනුව එය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා හොඳය.
ප්‍රවීණ සෙබස්තියන් ලෝබ් විසින් 2018 Dakar සඳහා නව මෝටර් රථයේ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් පරීක්ෂා කරනු ඇත. නමුත් ප්‍රංශ රියදුරා තනිවම නොවේ: ඔහුගේ සගයන් වනුයේ Dakar 2017 ජයග්‍රාහකයා වන Stéphane Peterhansel සහ Cyril Despres , 2016 සිල්ක් වේ රැලියේ ජයග්‍රාහකයා, පසුගිය වසරේ 3008DKR හි රෝදයේදී.
මීළඟ Dakar හි Peugeot කණ්ඩායමට නැවත එක්වන ස්පාඤ්ඤ ජාතික Carlos Sainz, ප්‍රංශයේ, මොරොක්කෝවේ සහ පෘතුගාලයේ පැවති ටෙස්ට් සැසි තුනේදී Peugeot 3008DKR Maxi සංවර්ධනයට සම්බන්ධ විය.
