Citroën C4 Picasso හි මූලාකෘති හතරක්, ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, පසුගිය වසරේ සිට යුරෝපීය අධිවේගී මාර්ගවල "හෑන්ඩ් ඕෆ්" ආකාරයෙන් ගමන් කරයි.
ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම අද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උණුසුම් මාතෘකාවක් වන අතර, මෙවර PSA සමූහය (Peugeot, Citroën සහ DS) එහි ස්වයංක්රීය රියදුරු සංවර්ධන වැඩසටහන පිළිබඳ තොරතුරු කිහිපයක් හෙළි කළේය. සමූහයට වගකිව යුතු අයට අනුව, මෙම වැඩසටහනේ අරමුණු වන්නේ වාහනවල ප්‍රමාණවත් හැසිරීම සහතික කිරීම සඳහා රිය පැදවීම සහ බුද්ධිමය ඇල්ගොරිතම පරිණාමය කිරීම සඳහා පද්ධති විශ්වසනීයත්වයේ විවිධ පැති සහ අනතුරුදායක තත්ත්වයන් හඳුනා ගැනීමයි.මෙම PSA සමූහ වැඩසටහනට System-X, VEDECOM සහ ස්පාඤ්ඤයේ Galicia හි ඔටෝමොබයිල් තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානය මගින් රියදුරු සහ ස්වයංක්රීය වාහනය අතර අන්තර්ක්‍රියා වලංගු කිරීම සඳහා සහාය ලබා දී ඇත.
ආශ්‍රිත: PSA සමූහය 30 මාදිලියේ සත්‍ය පරිභෝජනය හෙළි කරයි
සමස්තයක් වශයෙන්, Grupo PSA විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ස්වයංක්රීය වාහන 10 ක් අභ්‍යන්තර පරීක්ෂණ වලදී (හෝ විවිධ හවුල්කරුවන් විසින්) ඇගයීමට ලක් කරන ලදී. අවසරය සඳහා වන නව අයදුම්පත් විවෘත මාර්ග පරීක්ෂණ දීර්ඝ කිරීමට සහ වාහනය මුහුණ දෙන සෑම අවස්ථාවකදීම නිසි ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන බව සහතික කිරීමට අඛණ්ඩව පවතී.
ඊට සමාන්තරව, සැබෑ තත්ත්‍වයේ ආරක්ෂාව තක්සේරු කිරීමේ අරමුණින්, “ඇස් ඕෆ්” මාදිලියේ (රියදුරු අධීක්‍ෂණයකින් තොරව) රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් විශේෂත්වයක් නොමැති රියදුරන් සමඟ ඉදිරි සතිවලදී නව අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට අදහස් කරන බව PSA සමූහය නිවේදනය කළේය. 2018 සිට, PSA සමූහය එහි මාදිලිවල ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ විශේෂාංග ලබා දෙනු ඇත - රියදුරුගේ අධීක්ෂණය යටතේ - සහ, 2020 සිට, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ කාර්යයන් දැනටමත් රියදුරුට රිය පැදවීම සම්පූර්ණයෙන්ම පැවරීමට ඉඩ දිය යුතුය.