පුද්ගලික, ආධුනිකයන් (නමුත් පළපුරුදු) සහ සහාය නොමැතිව, ඔවුන් හොඳම දේ ඉවතට තල්ලු කර ඇති රැලියක පාප වක්‍ර හරහා දියත් කරන ලද අතර පහත වැටෙන වෙළඳපොලේ දුෂ්කරතා මගින් සලකුණු කරන ලද ලෝකයක තරු සහභාගී වේ.
“වැදගත්ම දෙය රැලිය අවසන් කිරීම” යැයි නිෂ්ඵලකමකින් තොරව පවසන මෙම දෙපළට රැලි සෑම විටම නිහතමානීව ආරම්භ වේ. රැලියක පාරේ ආක්‍රමණයක් යනු කුමක්දැයි දන්නා ඕනෑම අයෙක් දනිති, සියල්ලටත් වඩා වගකීමක් අවශ්‍ය බව - වෘත්තීය නොවන සහ නිල WRC කණ්ඩායම්වල සැපයුම් සහය නොමැති පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුට, පැදීමේ ප්‍රතිවිපාක. සීමාව තුළ විනාශකාරී විය හැක.
ඉදිරියට යාමට ධෛර්යය
මෙම ලෝක කුසලාන රැලිය සඳහා මේසය දෙස බැලූ විට අපට පෙනෙන්නේ පෘතුගීසි කණ්ඩායම් තුනක් පමණක් බවයි. මෙම ද්විත්ව සටන අවසානය දක්වාම, මාධ්‍ය පීඩනයෙන් සහය හෝ වාසිදායක සුළං නොමැතිව, බොහෝ දෙනෙකුට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අපහසු දේ - ලෝක කුසලාන ඉසව්වකට ඇතුළුවීම - පවත්වා ගැනීමට හැකි වේ.
පාවුලෝ ෆ්‍රෙයර් රැලි කාර් රථයක ඇක්සලරේටරයට ගොඩ වූ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ, ඔහුගේ රෝදය පිටුපස අත්දැකීම් මීට වසර ගණනාවකට පෙර ආරම්භ වූ අතර ගම්වලට යන කුණු සහ මාර්ග වලට අමතරව, ඔහු රැඩිකල්, කුසලාන, අතර ද තරඟ කළේය. තවත් බොහෝ ඒවා සහ පරිපථ බංකු වලින් වටවී ඇත.
Joaquim Capelo තමයි නාවිකයා. සංවිධානය විසින් එවන ලද අංශවල වීඩියෝ දර්ශන නරඹමින් සහ සමාලෝචනය කරමින් දින ගණනාවක් සහය නියමුවාගේ නිවසේ රූපවාහිනිය ඉදිරිපිට ගත විය. යහන මත හිඳගෙන, ඔවුන් පැය ගණනාවක් වීඩියෝව විශ්ලේෂණය කළහ - හොඳින් සකස් කළ සටහන් අත්‍යවශ්‍ය වේ, කුඩා අත්වැරදීමකින් EVO X පාරෙන් ඉවතට විසිවිය හැකිය. කුඩා කණ්ඩායමක් වුවද, ඔවුන් කැටලෝනියාවට තම ගෙදර වැඩ ඉතා හොඳින් සිදු කර පිටව ගියහ.
යන්න දෙන්න කැමති නැති රැලියක්
"පළමු දිනය ඉතා දුෂ්කර විය, මෝටර් රථය මාර්ගයේ තබා ගැනීම නිරන්තර අභියෝගයක් විය" - දැනටමත් වසර හතක රැලි ඩි කැටලූනියාවේ ඇති Paulo Freire, පළමු දිනයේ අවසානය කරා ළඟා වීම කොතරම් දුෂ්කර දැයි හෙළි කරයි. මෙම රැලිය ආරම්භ වන විට රියදුරන් කිහිප දෙනෙකු සිටියේ ය, දවසේ කෑම - විෂ සහිත - දැඩි මඩය.
සිකුරාදා ඔවුන් සලෝ ආන්තිකයේ අවසාන එස්එස් වෙත පැමිණ 33 වන වරටත් පැමිණියහ. මෙම සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟයට මීටර් 2,000 ක් තිබූ අතර එය සලෝ ජල පෙරමුණේ උද්‍යානවල ප්‍රදර්ශනය සඳහා අදහස් කරන ලදී.
දෙවන මන්දගාමී දවසක්. මගුලෙන් බේරෙන්න!
ඇස්ෆල්ට් කොටස් වේගවත් වන අතර ග්‍රහණය උසස් වේ, නමුත් පිටවන කොන් උපක්‍රමශීලී විය හැකිය - SS3 මත කැපූ කොනක පැත්තට පසුපස රෝදය සමඟ සවාරියක් කඩා වැටීමකට තුඩු දුන් අතර එය පිටාරය යටපත් වී පාගමනෙහි වෙනසට ගොදුරු විය. උස . හෙට, සහ ගැටලුව විසඳා ගැනීමෙන්, ඔවුන් ගැඹුරට යාමට පොරොන්දු වේ!
තරඟයේ හොඳම පෘතුගීසි
මේ ත්‍රාසජනක දෙපළට රැලියකට පිවිසීම අලුත් දෙයක් නොවේ. මෙම ප්‍රවේශය විචක්ෂණශීලීව සිදු කරන අතර දැනටමත් බරින් යුත් අත්දැකීම් තිබියදීත්, ඔවුන් කිසිවක් සුළු කොට තැකීමක් නොකරයි, රැලියේ අවසානයට පවා ළඟා නොවේ. ඔවුන් තරඟයේ හොඳම පෘතුගීසි ජාතිකයන් වන නමුත් පෘතුගාලයේ කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත.
පාවුලෝ ඔහුගේ දුක විදහා දක්වයි - තරඟ පුරාවටම පෘතුගීසි ධජ ලෙළදෙන ආකාරය ඔහු දකින නමුත්, පෘතුගාලයේ නම ආයෝජනය කර එහි දේශසීමාවෙන් ඔබ්බට ගෙන යන පෘතුගීසි ආදර්ශයට වඩා මාධ්‍ය අවාසනාව ප්‍රචාරය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මේ ලෝකය නිෂ්ඵල දෙයක් නොවේ - ලොව පුරා සිටින මිලියන 720 රසිකයෝ ආගමික වශයෙන් එය අනුගමනය කරති.
මෙතන ඉන්න කණ්ඩායමක්
විදේශයන්හි අත්දැකීමක අත්දැකීමෙන් පසුව, පොරොන්දුව ඉතිරිව ඇත - 2013 සඳහා ප්රවෘත්ති තවමත් පැමිණ නැත, නමුත් එක් දෙයක් ස්ථිරයි, මෙම මහත්වරු Rally de Portugal හි මීළඟ සංස්කරණයේදී පෙට්‍රල් පුළුස්සා ටයර් උණු කරති. මෙම යුගලයට සහය වීමට ඔබට ඉදිරි පේළියේ සිටින RazãoAutomobile කණ්ඩායම කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය!
පෙළ: Diogo Teixeira