එය දැනටමත් ක්ලිචෙකි! නව මාදිලියක් නිල වශයෙන් දැන ගැනීමට අපට සුළු කාලයක් ඇති විට, රූප "අහම්බෙන්", නියමිත කාලයට පෙර දිස්වේ. Lamborghini Gallardo හි අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස මෑතකදී නම් කරන ලද Lamborghini Huracán ද වාසනාවකට මෙන් කාන්දුවීම්වලට අකාලයේ ගොදුරු වී ඇත.
අනාගත Lamborghini Huracán හි පළමු පින්තූර මේවාය. වෙළඳපොලේ වසර 10ක් පුරාවට සැමදා දර්ශනීය Gallardo රථය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමත්, මෙතෙක් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Lamborghini ඒකක 14,000කට වැඩි ප්‍රමාණයක් අලෙවි කර තිබීමත් එහි කාර්යභාරය වනු ඇත. Ferrari 458 Italia සහ McLaren 12C වැනි ප්‍රතිවාදීන් මෑත වසරවලදී තීරුව ඉහළ නංවා ඇති අතර, කණ්ඩායමේ ප්‍රවීණයෙකු ලෙස Gallardo දැනටමත් එවැනි බලවත් ප්‍රතිවාදීන් සඳහා තර්ක ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට ඉල්ලා ඇත. 2014 දී, ලැම්බෝගිනි Huracán ගොනා ශක්තිමත්ම බව ඔප්පු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
මෙම වට්ටෝරුව වර්තමාන Gallardo ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවන Huracán ගැන දැනට පවතින තොරතුරු වේ. මෙය මෙන්ම, Lamborghini Huracán Audi R8 සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කර ඇත, එසේත් නැතිනම් එහි අනුප්‍රාප්තිකයා සමඟින්, අපට 2015 දී හමුවිය යුතුය. එහි සියලුම රෝද ධාවකය ද ඇති අතර එන්ජිම වත්මන් 5.2l V10 හි පරිණාමයකි. අතිවිශාල 8250rpm දී ලබා ගත් "සෞඛ්ය සම්පන්න" 610hp නිවේදනය කරයි. ව්‍යවර්ථය 6500rpm හි 560Nm වෙත ළඟා වන අතර සම්ප්‍රදායික 0-100 km/h වේගය තත්පර 3.2ක් ගතවේ. අවිවාදිත බලය තිබියදීත්, Lamborghini එහි V10 දැඩි Euro6 ප්රමිතීන් සපුරාලීමට හැකි බව සටහන් කරයි, සහ සෘජු එන්නත් සහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියේ විශේෂාංගයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, 12.5l / 100km ක සාමාන්ය පරිභෝජනයක් නිවේදනය කරයි. සුභවාදීද?
සම්ප්රේෂණය Lamborghini සඳහා පළමු වේ. Lamborghini Huracán Audi R8 හි ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරනු ඇත, Aventador හි ඇති ISR වලට වඩා බෙහෙවින් පිරිපහදු කළ සහ ඵලදායී විකල්පයකි. එය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස පෙනෙන පරිදි, බොත්තමක් එබීමෙන් අපට විවිධ භාවිත ක්‍රම තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත: Strada, Sport සහ Corsa. මෙම මාතයන් තුන සම්ප්රේෂණය, සුක්කානම සහ අත්හිටුවීම මත ක්‍රියා කරයි, Huracán හි ගතික ලක්ෂණ වෙනස් කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, Lamborghini Huracán සක්‍රීය සුක්කානම (Lamborghini Dynamic Steering) සහ magnetoreological dampers (Magneride) සමඟ පැමිණෙනු ඇත, එමඟින් ඔබට ප්‍රායෝගිකව ක්ෂණිකව, එහි දෘඩතා මට්ටම වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, අපට දැනටමත් ෆෙරාරි මාදිලි කිහිපයකින් හෝ සොයාගත හැකිය. මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරන පළමු මෝටර් රථය Corvette.
ඔබට සිතාගත හැකි පරිදි, කාර්ය සාධනය ඉහළ මට්ටමක පවතිනු ඇත, මම විශ්වාස කරමි, අපගේ බඩවැල් ප්රතිසංවිධානය කළ හැකිය! 0 සිට … 200km/h දක්වා තත්පර 9.9ක්, එය visceral වේ! ප්‍රචාරණය කරන ලද වියළි බර කිලෝග්‍රෑම් 1422 ක් වන අතර, එහි ආසන්නතම ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා කිලෝ දස කිහිපයක් වැඩි වන අතර, ඒවා කිලෝග්‍රෑම් 1400 ට අඩු ය, දෝෂාරෝපණය සමහර විට ලැම්බෝගිනි හුරකාන් හි අමතර ධාවක රෝද දෙක මතට වැටේ. වේගවත් කිරීම තරම්ම වැදගත් වන්නේ තිරිංග වන අතර ඒ සඳහා කාබන්-සෙරමික් සංයෝගයෙන් සෑදූ වෙහෙස නොබලා තිරිංග තැටි අපට හමු වේ.
දෘශ්‍යමය වශයෙන්, ඕනෑම ලැම්බෝගිනියක් මෙන්, එය සිත් ඇදගන්නා අතර ධනාත්මකව! Veneno e Egoista හි අසාධාරණ දෘශ්‍ය අතිශයෝක්තිය Lamborghini Huracán සඳහා දෘෂ්‍ය ආදර්ශ පාඨය වූ අතර, එය නාට්‍යයට දායක වූ, නමුත් සෞන්දර්යාත්මක ගුණාත්මක භාවයෙන් තොර, විකට පරිමාණයකට ඔසවන ලද පැතිකඩ, දාර සහ වායුගතික උපකරණවල එකතුවක් බවට පරිවර්තනය කරයි. නිදහස් අලංකාර අංග නොමැතිව Aventador වලට වඩා අඩංගු පිරිසිදු පෙනුමැති ජීවියෙකු දැකීම පුදුමයකි. Sesto Elemento වල බලපෑමක් ඇත, නමුත් Lamborghini Huracán වඩා පිරිපහදු කර ඇත.
අද්විතීය සමානුපාතිකයන්, දර්ශනීයත්වය සහ ආක්‍රමණශීලී බව පවා තවමත් පවතී, නමුත් ඒවා සියල්ලටම වඩා සමානුපාතිකව, මතුපිට ආකෘතිකරණය සහ ප්රධාන ව්‍යුහාත්මක රේඛා කිහිපයකින් සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. ෂඩාස්‍රය යනු බාහිරව සහ අභ්‍යන්තරව මූලද්‍රව්‍ය සහ ප්‍රදේශ මාලාවක නිර්වචනයේ පවතින පුනරාවර්තන ග්‍රැෆික් මෝස්තරයයි. නවීන පෙනුමකට දායක වෙමින්, LED ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘශ්‍ය, Y මෝස්තරයක් සමඟ, දැනටමත් අනෙකුත් Lamborghini වල පවතී.
Lamborghini Huracán 2014 මාර්තු මාසයේ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රසිද්ධියට පත් කෙරේ.
