ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අනාගත දියත් කිරීම් සහ දීප්තිමත් මූලාකෘති සඳහා ප්‍රදර්ශනාගාරයක් පමණක් නොවේ, සියල්ලටත් වඩා, සලකුණු කරන ලද ප්‍රවණතා සහ ලෝකය මුලින්ම නරඹන තාක්ෂණයන් තිබේ. විප්ලවීය Quant e-Sportlimousine ගැන දැන ගන්න.
Quant e-Sportlimousine මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පෙර නොවූ විරූ, සැබවින්ම නව්‍ය ඉන්ධන කෝෂයක් එකලස් කළ පළමු මෝටර් රථය වන බැවින්, එහි සියලුම විදුලි තරඟකරුවන්ට වඩා වෙනස් වීමට පටන් ගනී: nanoFlowCell.
ඒ සියල්ල ආරම්භ වන්නේ වසර 23 කට පෙර, Nunzio විකල්ප ශක්තීන් පිළිබඳ ඔහුගේ පර්යේෂණ ආරම්භ කළ අවස්ථාවේදීය. එතැන් සිට, ව්‍යාපෘති කිහිපයක් මතු වී ඇත, නමුත් 2009 අනිවාර්යයෙන්ම Nunzio හි අනාගතය සනිටුහන් කරයි, නිර්මාණ හවුල්කාරිත්වයකට Koenigsegg සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් පසුව.
Nunzio La Vecchia (ව්‍යාපෘතියේ කර්තෘ) ගේ දැක්ම ඔහුගේ අභිලාෂය සමඟ මිශ්‍ර වී ඇත. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ මෙම Quant e-Sportlimousine, ඔහුට අනුව එය සංකල්පයක් හෝ ප්‍රදර්ශකයක් නොවේ. Quant e-Sportlimousine නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් සියලුම අනුමත පරීක්ෂණ සමත් වී වහාම නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ හැකිය.
නමුත් මෙම nanoFlowCell යනු කුමක්ද සහ එය මෙතරම් නව්‍ය වන්නේ ඇයි?
තාක්ෂණික වශයෙන් සහ එය පැහැදිලිව පෙනෙන පරිදි, රහස ව්‍යාපාරයේ ආත්මය වන බැවින් Quant වට්ටෝරුව හෙළි නොකරයි.
නමුත් nanoFlowCell ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳව වඩාත් ප්‍රායෝගික ප්‍රවේශයක් ගනිමින්, පද්ධතිය රහසිගතව පවතින ලෝහ, ඛනිජ සහ වෙනත් ද්රව්ය මිශ්‍රණයක් සහිත ලුණු ජලයට වඩා අඩු නොවන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මූලද්රව්ය සහිත 200L ටැංකි දෙකකින් සමන්විත වේ.
කෙසේ වෙතත්, Quant ට අනුව, සියලුම ද්රව්ය පරිසර හිතකාමී වන අතර ඒවායේ ඉදිකිරීම් වල දුර්ලභ හෝ වටිනා ලෝහ නොමැත. තවද චක්‍ර ගණන, එනම් ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම, බැටරි මෙන් නොව සෛල ක්ෂය වීම කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත.
මෙම විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණ nanoFlowCell වෙත පොම්ප කරනු ලබන අතර, එහිදී ද්‍රව මිශ්‍ර නොවන අතර, ඒවා පටලයකින් ඒවා අතර වෙන් කර ඇති නමුත්, "ප්‍රතිචක්‍රීකරණ" තරල පද්ධතියක් හරහා විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණ දෙක අතර විද්‍යුත් අංශු හුවමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම ක්‍රියාවලියෙන් පසු, මුදා හරින ලද විද්‍යුත් ශක්තිය සුපිරි කන්ඩෙන්සර් දෙකකට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, එය පසුව විදුලි මෝටර 4 සැපයීම සඳහා ගබඩා කර ඇති අතර, ක්‍වාන්ට් ඊ-ස්පෝර්ට්ලිමොසීන් හි ECU වන VCU පාලන ඒකකය මගින් සම්පුර්ණයෙන්ම පාලනය වේ.
මෙම nanoFlowCell, Quant ට අනුව, සාම්ප්‍රදායික ලිතියම්-අයන බැටරි ඇසුරුම්වලට සාපේක්ෂව බලශක්ති ගබඩාව 5 සිට 6x දක්වා වැඩි කිරීමට සමත් වේ. එහි ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මෙම නැනෝ ශක්ති කෝෂය කිලෝමීටර 400 සිට 600 දක්වා ස්වයං පාලනයක් සහතික කිරීමට සමත් වේ.
nanoFlowCell 600V සහ 50º බලයකින් යුක්ත වන අතර, Quant e-Sportlimousine හට එහි ත්‍රි-අදියර මෝටර 4 බල ගැන්වීමට ඉඩ සලසයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒකාබද්ධ බලය 480kW, සමාන වේ. අශ්වයන් 653 ක් . නමුත් එය පමණක් නොවේ.
මෙම අගය පමණක් සැබවින්ම සිත් ඇදගන්නාසුළු නොවේ නම්, Quant e-Sporlimousine ට අනුරූප වන 680kW උපරිම බලයක් සැපයිය හැකිය. අශ්වයන් 935 ක් , පිරිසිදු විදුලි කෝපයෙන්.
Quant e-Sportlimousine හි කාර්ය සාධනය ද නිහතමානී අගයන්ට සීමා නොවේ, අපි කතා කරන්නේ 0 සිට 100km/h දක්වා 2.8s වේ උපරිම වේගය 380km/h . මෙම අගයන් වලංගු වන්නේ නම්, එය විද්‍යුත් වාහනයක් සඳහා ලෝක වාර්තාවක් වන අතර මෙම වර්ගයේ එකම එක වේ. කිලෝග්‍රෑම් 2300ක් බර වාහනයක එය කිසිදා නොදුටු දෙයක් බවට සැකයක් නැත.
රේඛාවල අලංකාරය සහ ද්‍රවශීලතාවයෙන් පිරුණු මෝස්තරයක හිමිකරු, Quant e-Sportlimousine තාක්ෂණයේ අව්‍යාජ ආදර්ශයකි, පිටතින්, එහි නව්‍ය LED ආලෝකකරණයෙන් සහ පිරිපහදු කළ අභ්‍යන්තරය, Alcantara සම් සහ ලී ඇතුළු කිරීම් වලින් ආවරණය කර ඇත. "hi-tech" අභ්යන්තරයේ ඉතිරි කොටස සමඟ පරිපූර්ණව සංකලනය වන මූලද්රව්ය.
Nunzio බලාපොරොත්තු වන්නේ 2015 හෝ 2016 දී පමණ නිෂ්පාදන ආරම්භ කිරීම සඳහා සියලුම අනුමත ක්‍රියාවලීන් විසඳනු ඇති බවයි, නමුත් එක් දෙයක් ස්ථිරයි: Quant e-Sportlimousine දැනටමත් වර්තමානය සලකුණු කරයි, විදුලි සංචලනයේ අනාගතය කුමක් වේද යන්නට ඉතා සමීප දිශානතියක් ඇත.
ලෙජර් ඔටෝමොබයිල් සමඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අනුගමනය කර සියලු දියත් කිරීම් සහ ප්රවෘත්ති සමඟින් රැඳී සිටින්න. ඔබගේ අදහස් මෙහි සහ අපගේ සමාජ ජාල වල අපට තබන්න!
