එය තැබීමට වෙනත් ක්‍රමයක් නොමැත: මෙම රෝටර් 12 වැන්කල් එන්ජිම භ්‍රමණ ක්‍රෝම් රකුසෙකි.
පවර්බෝට් නියමුවෙකුගේ කාර්යය, මෙම වැන්කල් එන්ජිම බ්ලොක් 3 ක සන්ධියකින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම රොටර් 4 කින් සමන්විත වේ. මෙහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ඔක්ටේන් 87 පෙට්‍රල් භාවිතයෙන් මෙම කොටස වර්ධනය වන 1400hp වේ. පෙට්‍රල් 117 ඔක්ටේන් සහ ටර්බෝ සම්පීඩකයක් (බාර් 3.4) එකතු කළහොත් එම අගය 14000 rpm හි 5470hp දක්වා ඉහළ යා හැක. මෙම එන්ජිමේ හිමිකරු විසින් ආරක්ෂා කරන ලද විශ්මයජනක වටිනාකමක්. එය සාක්ෂාත් කරගත හැකිද? එසේ විශ්වාස කරමු.
මෙයද බලන්න: Volkswagen GTI Roadster Concept ඉදිරිපත් කළේ Wörthersee
ස්ට්රැටෝස්ෆෙරික් බල අංකවලට ඔරොත්තු දීම සඳහා, පටි විශ්වසනීයත්වයට බලපෑම් කළ හැකි බැවින්, බ්ලොක් 3 එකට ගියර් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම එන්ජිම සාදන්නා වත්මන් වින්‍යාසය භාවිතා කරමින් නඩත්තුවකින් තොරව පැය 400 ක නඩත්තුවක් සහතික කරයි.
මතකද අපි මෙතනදී මේ එන්ජින්වල සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන කතා කළා? වීඩියෝව අවසානයේ ඔබට එය තහවුරු කළ හැකිය.
ඡායාරූප සහ වීඩියෝ: 12rotor.com