නගර හිතකාමී සිට රාක්ෂයා දක්වා V6 එන්ජින් දෙකක් සමඟ. එය ආරම්භ වන ආකාරය නොව එය අවසන් වන ආකාරයයි.
ප්රංශ උණුසුම් හැච් සඳහා "පිස්සු" Gary Stone, ඔහුගේ Citroën C2 VTR රැඩිකල් ලෙස පරිවර්තනය කිරීමට තීරණය කළේය. "අටේ සිට අසූව දක්වා", ඔහු Peugeot 406 වෙතින් V6 බ්ලොක් එකක් සඳහා ලීටර් 1.6 ක 16-කපාට එන්ජිම මාරු කළේය. C2 එහිම ගරාජය තුළ දැවී යන තෙක් සියල්ල සුමටව සිදු විය. ව්‍යාපෘතියේ අවසානය, නමුත් සිහිනය නොවේ... යම් දිනක තමාට Citroën C2 එකක් ලැබෙනු ඇතැයි ඒත්තු ගැන්වූ ගැරීට මිණුම් බාගයක් නොතිබූ අතර තවත් C2 එකක් මිලදී ගත්තේය (පින්තූරවල).මග හැරිය යුතු නොවේ: අවදි වී මෝටර් රථය කාඩ්බෝඩ් තාලයකට හැරවීම
පැරණි මෝටර් රථයේ pyromaniac ඛේදවාචකය පිරිමැසීම සඳහා, ගැරී කලින් භාවිතා කළ V6 එන්ජින් එකක් නොව දෙකක් දැමීමට තීරණය කළේය. එන්ජින් දෙක (එකට) 386hp සහ 535Nm උපරිම ව්යවර්ථ ලබා දෙයි. ඉදිරිපස එන්ජිම නව - අභිරුචි-සාදන ලද - උප රාමුවක් යටතේ සවි කර ඇති අතර, 406 හි උප-රාමු සහ බිම් සම්බන්ධතා භාවිතා කර පසුපස සවි කර ඇත, දේවල් වඩාත් රසවත් කිරීම සඳහා පසුපස අවකලනය පාස්සන ලදි, එබැවින් 100% අවහිර කර ඇත ( අයවැය දැඩි විය). ප්ලාවනය නිසා...
ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තිරිංග තැටි ඉදිරිපසින් බ්‍රෙම්බෝ කැලිපර් සමඟ විෂ්කම්භය 320mm සහ පසුපසින් 283mm වේ. FK coilovers සහ integral rollbar මල් කළඹ සම්පූර්ණ කරයි. ඉතා රසවත් ව්යාපෘතියක් සහ ටිකක් පිස්සු. අපි කැමති හැටි...
රූප: යුරෝ ටියුනර්