නව Mercedes Class A මත තීන්ත ගොඩක් දැනටමත් පියාසර කර ඇත, නමුත් එය ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණීමේ ගණන් කිරීම අවසානයට සමීප වෙමින් පවතී.
එය පැමිණෙන අතර නොපැමිණෙන අතර, මර්සිඩීස් මෙම තුන්වන පරම්පරාවේ ආරම්භක අලෙවිකරණයේ පවතින එන්ජින් පරාසය දැනටමත් තහවුරු කර ඇති අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය 26% දක්වා සමස්ත අඩු කිරීමක් ද නිවේදනය කරයි.
තේරීම් පරාසයට පෙට්‍රල් සඳහා විකල්ප තුනක් සහ ඩීසල් සඳහා තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ:
පෙට්‍රල්:
180 - 122 hp දී;
200 - 156 hp දී;
250 - 211 hp දී.
ඩීසල්:
180 CDI - 109 hp;
200 CDI දී - 136 hp;
220 CDI - 170 hp.
වඩා බොළඳ ඩීසල් අනුවාදය (109 hp සහිත A 180 CDI) දෙස බැලීම සහ පෙර අනුවාදය (82 hp සහිත A 160 CDI) සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 1 0.1 ක් පමණ සරල අඩුවීමක් ඇති බව අපට පෙනේ. / 100 km (A 180 CDI - 3.8 l/100) සහ බලයේ වැදගත් වැඩිවීමක් (+27 hp) ද විය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අශ්වයන් වැඩි නමුත් පරිභෝජනය අඩුය ...
සියලුම එන්ජින් සිලින්ඩර හතරක් ඇති අතර සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන්, ටර්බෝ සහ Mercedes Eco ආරම්භක/නැවතුම් පද්ධතිය සහිත තීර්යක් ස්ථානයක සකස් කර ඇත. එන්ජිමට සම්බන්ධ වන්නේ 6-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සහ 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය (7G-DCT) ය. A 220 CDI සහ A 200 අනුවාද 7 G-DCT පෙට්ටිය සමඟ අනන්‍යව සහ තනිකරම පැමිණේ.
පෙළ: ටියාගෝ ලුයිස්