"500" මානයක් සහිත ෆෙරාරි රථයක්

අර්බුධය මොහොතකට හෝ අමතක කර දැමීම සඳහා... මම මගේ අතීතයට ආපසු ගියෙමි වසර 20ක් පමණ ජීවත් වූ කාර්, ඒවා වටා කැරකෙන සෑම දෙයක්ම. නමුත් එය වලංගු වන්නේ එය නිවසේ ගැලරියක ඇති සෙල්ලම් බඩුවක් ලෙස පෙනෙන නිසා යුරෝපීය කර්මාන්තයේ ධාරිතාව පෙන්නුම් කරන බැවිනි.

Volkswagen Carocha සහ නව Mini වැනි Fiat 500, විලාසිතා ලෙස සලකනු ලබන මෝටර් රථවලින් එකකි, සමහර විට වඩාත්ම පිළිගත හැකි මිල ගණන් තුළ වඩාත්ම පුනර්ජීවනය කරන්නන් අතර වේ.

අනෙකුත් වෙළඳ නාම සමාන සාර්ථකත්වයන් අත්විඳියි. විශාලතම එකක් - Alfa Romeo 8C - දැනටමත් යුරෝ 290,000 කට වඩා (දෙවන අත, අන්තර්ජාලය හරහා) වැය වන්නේ 500 හුඩ් එකක් සහ තවත් බොහෝ පරිවර්තනය කළ හැකි භාණ්ඩ සහ සියල්ල අපේක්ෂිත පාරිභෝගිකයින් සමඟින් සහ එකතු කරන්නන් සඳහා අදහස් කරන බැවිනි.

නමුත් සමහර විට අර්බුදය දැඩි වන නිසා, එය කුඩා දරුවන් අවදි කරයි, ඔවුන් සැබෑ අභිලාෂකාමී සෙල්ලම් බඩු බවට පරිවර්තනය කරයි. Fiat, එහි Abarth අංශය හරහා, Ferrari රථයට උපහාර පිණිස ඉදිකළ සුවිශේෂී 500 මාදිලියේ අනුවාදයක් එළිදක්වා ඇති අතර එය Abarth 695 "Ferrari Tribute" ලෙස නම් කර ඇත. එය ඉතාලි සන්නාමය සිය තරඟ අංශය හරහා එහි «Cavallino Rampante» සන්නාමය වෙත උපහාර දැක්වීමේ මාර්ගයකි. සමහර විට කුඩා ෆෙරාරි නිර්මාණය කරන්න, සාමාන්‍ය රියදුරන්ගේ කළඹට වඩාත් ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රශ්නය පැන නගින්නේ අප මුහුණ දෙන්නේ ඒකක 200 දක්වා ළඟා නොවන සීමිත මාලාවකටය.

සාර්ථක මාදිලිය 500 හි මෙම අනුවාදය පෘතුගාලයේ භාවිතා කරන මෝටර් රථ සඳහා බදු නොමැතිව යුරෝපීය රටවල යුරෝ 46,300 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, ඒවායින් බොහොමයක් (මෙම යුරෝ වලින්, එය වටහාගෙන ඇත) විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික MTA අනුක්‍රමික සඳහා ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche 911 Carrera Turbo සහ Audi Q7 හි මෙන් ට්‍රිප්ට්‍රොනික් වර්ගයේ ස්වයංක්‍රීය උපාංගවලින් තම සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සන්නද්ධ කිරීමට පවා එඩිතර නොවන අනෙකුත් විශාල රෝඩ්ස්ටාර් වල භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණයට සමාන සම්ප්‍රේෂණය.

Fiat 695 «Ferrari Tribute» 1.4 T-Jet පෙට්‍රල් එන්ජිමෙන් අශ්වබල 185 ක් නිපදවයි (සමහර යුරෝපීය රටවල අලෙවි කරන සහ කුසලාන සඳහා සහභාගී වන අනෙකුත් ක්‍රීඩා අනුවාදවලට සමාන), තත්පර 7 කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වේ. සහ 225 km/h ඉක්මවන උපරිම වේගයකට ළඟා වේ.

ෆෙරාරි විසින් මෙම ෆියට් හි අත්හිටුවීම් සුසර කළ අතර බ්‍රෙම්බෝ සන්නාමයේ කැලිපර්, අඟල් 17 රෝද සහ කාබන් බාහිර දර්පණ නිවාස සහිත සිදුරු සහිත තැටි තිරිංග හඳුන්වා දෙන ලදී.

මෙම මෝටර් රථය වර්ණ දෙකකින් අලෙවි කරනු ඇත: ස්වභාවිකව ෆෙරාරි රතු (රතු කෝර්සිකන්) සහ අතිරේක ටයිටේනියම් අළු පැහැයෙන් යුරෝ 2,500 ක් වැය වේ. මේ මොහොතේ පෘතුගීසි වෙළඳපොළ සඳහා ස්ථාපිත මිලක් නොමැති අතර, අප අතර විකිණීමට ඇති ඒකක සමහරක් ඇති හැකියාව ද නොදනී.

අවසාන සටහනක් ලෙස, 100 කිලෝමීටරයකට ලීටර් 6.5 ක ඒකාබද්ධ චක්‍ර පරිභෝජනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රවීණයන්ගේ මතය බවට පත් කරන අතර එමඟින් බහු-වායු උත්පාදන පෙට්‍රල් එන්ජින් ඩීසල් තරම්ම ලාභදායී විය හැකි අතර දූෂණයට අදාළ පාරිසරික ගැටළු සම්බන්ධයෙන් නව වාසි ඇත.

පෙළ: José Maria Pignatelli (විශේෂ සහභාගිත්වය)