පුදුමයට කරුණක් නම්, Toyota එහි මීළඟ A-කොටස හරස්පෝරය කැඳවනු ලබන බව තහවුරු කර ඇත අයිගෝ එක්ස් , "X" සමග "හරස්" උච්චාරණය කරයි. මෙම තහවුරු කිරීමත් සමග, ජපන් සන්නාමය විසින් ආකෘතියේ පළමු නිල ටීසරය ද හෙළි කරන ලදී.
GA-B වේදිකාවේ (කෙටි වීල්බේස් අනුවාදයක් වුවද) ගොඩනගා ඇති අතර, ප්‍රථමයෙන් නව Yaris සහ මෑතකදී Yaris Cross හි භාවිතා කරන ලද, Aygo X විසින් 2014 දී Aygo de දෙවන පරම්පරාව සමඟ හඳුන්වා දුන් මෝස්තර භාෂාව දිගටම කරගෙන යනු ඇත.
මීට අමතරව, එහි ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය ලෙස ජපන් සන්නාමය මේ වසර මුලදී එළිදක්වන ලද මූලාකෘතියක් වන Aygo X පෙරවදන ඇති බව අපි දනිමු. එබැවින්, ශක්තිමත් සහ ගතික රේඛා සහිත ආකෘතියක් මත ඔට්ටුවක් අපේක්ෂා කළ යුතුය.
රෝද ආරුක්කු සහ බම්පර් වල ද්වි-ටෝන් ශරීර වැඩ සහ ආරක්ෂාවට අමතරව, එය බොහෝ අවධානය සොරකම් කරන දීප්තිමත් අත්සන වනු ඇත, මන්ද එය ඉදිරිපසින් එය "C" (ප්‍රතිලෝම) හැඩයක් මත පදනම් වනු ඇත. මාදිලියේ සම්පූර්ණ පළල හරහා ප්රධාන ලාම්පු දෙකට සම්බන්ධ වන තිරස් ආලෝක තීරුව.
යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා යුරෝපයේ නිර්මාණය කර ඇති Aygo X චෙක් ජනරජයේ Kolin හි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර ලබන නොවැම්බර් මස මුලදී සම්පූර්ණයෙන්ම එළිදක්වනු ඇත.
Toyota Aygo X පෙරවදන
මෙම හරස්කඩ නගරයේ අවසාන ආකෘති මෙන්ම එහි පදනම ලෙස සේවය කරන එන්ජින් සහ එය සමන්විත වන තාක්‍ෂණික දීමනාව අපට දැනගත හැක්කේ එවිට පමණි.
නමුත් එක දෙයක් ස්ථිරයි, Aygo X 2005 සිට Aygo සමඟ ඇති ලක්ෂණ වලට විශ්වාසවන්තව සිටිනු ඇත, එය නාගරික "වනාන්තරයේ" අභියෝග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විනෝදජනක හා නොසැලකිලිමත් පෙනුමක් ඇති ආකෘතියක් ලෙස සැමවිටම මඟ පෙන්වනු ලැබේ.