වෙළඳ නාමයට අනුව, නුදුරු අනාගතයේ දී මෙම එන්නත් ක්රමය නිෂ්පාදනය සඳහා ලබා ගත හැකිය. දැනට, ඔහු යතුරුපැදි ලෝක ශූරතාවලියේ ආරක්ෂිත මෝටර් රථයක් වන BMW M4 MotoGP පමණක් සන්නද්ධ කරනු ඇත.
BMW විසින් ඉතා ඉක්මනින් නිෂ්පාදන මාදිලි වෙත ළඟා විය හැකි වැදගත් තාක්ෂණික යාවත්කාලීනයක් එළිදක්වා ඇත. BMW ට අනුව, එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට, පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසන ජල එන්නත් පද්ධතියකි.
අතපසු නොකළ යුතුය: අද ලෝක ගුවන්විදුලි දිනයයි. සමාගමට ස්තූතියි!
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පැහැදිලි කිරීමට සාපේක්ෂව සරල ය. ඇතුල්වීමේ දී ජලය එන්නත් කිරීමට ස්තූතියි, එය කළ හැක්කේ: 1) ඇතුල් වීමේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සහ එමගින් මිශ්රණයේ ඔක්සිජන් අණු ඝනත්වය වැඩි කිරීම (උෂ්ණත්වය අඩු, සාන්ද්රණය වැඩි); දෙක) ඉන්ධන අකාලයේ පිපිරීම වැළැක්වීම; 3) දහන කාර්යක්ෂමතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම (වැඩි බලය සහ ව්යවර්ථය).
වත්මන් ටර්බෝ ගැසොලින් එන්ජින්, අධික වේගයෙන් වැඩ කරන විට, දහන කුටියේ උෂ්ණත්වය සිසිල් කිරීමට සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට ඉන්ධන අධික ලෙස එන්නත් කරන බව මතක තබා ගන්න. මෙම පද්ධතිය සමඟ, ඉන්ධන අධික ලෙස එන්නත් කිරීම - සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අපද්රව්ය - තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.
සම්බන්ධිත: BMW 1 මාලාව අවසානයේ එහි අඳුරු කව නැති වී ඇත
පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා අවශ්ය ජලය මේ සඳහා සවි කර ඇති ටැංකියක කඳේ ගබඩා කර ඇති අතර උෂ්ණත්වය සහ එන්ජිමේ වේගය මත රඳා පවතින ප්‍රමාණයකින් පීඩන බාර් 10 ක් දක්වා අවශෝෂණයට එන්නත් කරනු ලැබේ.
BMW පවසන්නේ පද්ධතිය නැවත පිරවීමට අවශ්ය වන්නේ සෑම ටැංකි පහකට වරක් හෝ මෝටර් රථය පරිපථයක පවතින විට පමණක් බවයි. දැනට, පද්ධතිය BMW M4 MotoGP සහ සන්නාමයේ පරීක්ෂණ වාහන මත දිගටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
ෆේස්බුක් හි අපව අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න