අනෙකුත් ප්‍රිමියම් සන්නාමයන් මෙන්ම Aston Martin ද එහි මාදිලි වලින් ආභාසය ලත් සුඛෝපභෝගී බෝට්ටුවක් ඉදිරිපත් කළේය. Aston Martin AM37 හමුවන්න.
Bugatti, Mercedes-Benz සහ දැන් Aston Martin. මේවා උසස් සුඛෝපභෝගී අංශයේ ඔවුන්ගේ මාදිලි සැලසුම් කිරීම සහ ශෝධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ශක්‍ය විකල්පයක් නාවික කර්මාන්තය තුළ සොයාගත් වාරික සන්නාම සඳහා උදාහරණ තුනක් පමණි. Quintessential Yatchs හි නැව් තටාක සමඟ සහයෝගීතාවයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Aston Martin දැන් එහි AM37 ඉදිරිපත් කරයි: දිග මීටර් 11.4 ක යාත්‍රාවක්, ඉංග්‍රීසි සන්නාමයේ ආකෘතිවලින් ආනුභාව ලත් නිර්මාණයක් සහ මිශ්‍රණයේ සුඛෝපභෝගී ගොඩක්.
ප්‍රතිඵලය හොඳම දෙය නම් විශිෂ්ටයි. පරිවර්තනය කළ හැකි හැඟීමක් ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තට්ටුව ඇතුළුව, කඳේ සිට වහලය දක්වා සෑම දෙයක්ම කුඩාම විස්තරය දක්වා කල්පනා කර ඇත. Aston Martin AM37 හි ඇති එකම අවාසිය නම් එහි එන්ජිමයි. අපේක්ෂා කළ දෙයට පටහැනිව, Quintessential Yaatchs විසින් Aston Martin V12 එන්ජින් (සාමුද්‍ර ප්‍රචාලන අවශ්‍යතා සඳහා වෙනස් කරන ලද) භාවිතා නොකළ අතර ඒ වෙනුවට Mercury ඒකක දෙකක් - සමුද්‍ර එන්ජින් නිෂ්පාදනය සඳහා කැප වූ සන්නාමයක්.
අතපසු නොකළ යුතුය: ෆෙරුසියෝ ලැම්බෝගිනිට අයත් රීවා ඇක්වාරාමා ප්රතිසංස්කරණය කරන ලදී
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අනුවාද දෙකක් තිබේ: AM37 සහ AM37S. පළමුවැන්න 430 hp බැගින් (860 hp ඒකාබද්ධ) සහ 520 hp (1,040 hp ඒකාබද්ධ) පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් භාවිතා කරයි. S අනුවාදය උපරිම වේගය: 92 km/h. එය ගොඩබිමේ කුඩා බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් මුහුදේ දී පැයට කිලෝමීටර 92 ක් ඉතා ඉහළ වේගයකි. ඉන්ධන පිරවීම අතර දිගු කාලයක් සැරිසැරීමට ඇති හැකියාව අවධාරණය කරන අය සඳහා, 370 hp ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් සහිත අනුවාදයක් තිබේ - අඩු බලගතු නමුත් වඩා ඉතිරි වේ. උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් වන අතර "විවෘත වායු" ප්රදේශ පවා වායුසමීකරණය කර ඇත. මිල ගැන කිව්වොත්? ඉල්ලීම මත.
