සාමාන්‍ය දෙයට පටහැනිව, මෙම වසරේ ෆෙරාරි ඉදිරිපත් කිරීම් වලින් පිරී ඇති අතර, එය වසර ආරම්භයේ සිට එකක්, දෙකක් නොව, නව මාදිලි පහක් දියත් කළ අතර, වඩාත්ම මෑත කාලීන ඒවා වන්නේ අද අප කතා කරන ඒවාය. , එම ෆෙරාරි රෝමය.
ඉතාලි අගනුවර පැවති සන්නාමයේ පාරිභෝගිකයින් සඳහා වූ සුවිශේෂී උත්සවයකදී එළිදක්වන ලද, Roma ෆෙරාරි විසින් "+2" කූපේ ලෙස විස්තර කර ඇති අතර එය Portofino හා සම්බන්ධ වේ - අපට එය එහි අනුවාදය ලෙස සැලකිය හැකිය ... වසා ඇත. එහි තරඟකරුවන් අතර Aston Martin Vantage හෝ Mercedes-AMG GT වැනි මාදිලි වේ.
සෞන්දර්යාත්මකව, ෆෙරාරි රෝමා සතුව දිගු බොනට්ටුවක් සහ ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර එය සන්නාමයේ අතීතය දෙස බලයි. පිටුපස කුඩා විදුලි පහන් සහ ටේල් පයිප්ප හතර කැපී පෙනේ. දැනටමත් තෝරාගත් නම, ඉතාලි අගනුවරට සමාන වන අතර, ෆෙරාරිට අවශ්‍ය වන්නේ 1950 සහ 1960 ගණන්වල රෝමයේ සංලක්ෂිත කරදරවලින් තොර ජීවන රටාව නියෝජනය කිරීමට ය.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට ප්‍රවේශ වීමට ඇති එකම රූපයෙන් කුටියක් හෙළිදරව් වන අතර එහි ප්රධාන විශේෂත්වය වන්නේ මගියා සඳහා තොරතුරු රසාස්වාදය තිරයක් තිබීමයි (Portofino හි සිදු වන පරිදි).
අභ්යන්තරය Portofino වෙතින් අප දන්නා දේට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
සහ යාන්ත්ර විද්යාව?
ෆෙරාරි රෝමා පණ ගැන්වීම සඳහා අපට 90º නිවුන් ටර්බෝ 3.9 ලීටර් සහිත වී 8 සොයා ගනී. 5750 සහ 7500 rpm අතර 620 hp සහ 3000 සහ 5750 rpm අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 760 Nm ලබා දෙයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
පසුපස රෝද ධාවකය සහිත, Roma SF90 Stradale මත ආරම්භ කරන ලද අට-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය භාවිතා කරයි.
Ver esta publicação no Instagram
(වියළි) බර කිලෝග්‍රෑම් 1472 (සැහැල්ලු විකල්ප සමඟ), රෝමා තත්පර 3.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වේ, පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා වීමට තත්පර 9.3 ක් අවශ්‍ය වන අතර පැයට කිලෝමීටර 320 ක ඉහළ වේගයක් ලබා ගනී.