ස්වීඩන් සන්නාමය වොල්වෝ ඇමේසන් සමඟ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලට දියත් කළේ දශක හයකට පෙරය.
එය දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය අවසන් වීමෙන් පසුව - PV444 ට පසුව - Volvo හි දෙවන මාදිලිය පමණක් විය, නමුත් එය පෙර නොවූ විරූ වාණිජමය සාර්ථකත්වයක් ඇති මාදිලියක් මත දැඩි ලෙස ඔට්ටු ඇල්ලීමෙන් ස්වීඩන් සන්නාමය නතර කළේ නැත. පැහැදිලිවම හුරුපුරුදු විශේෂාංග සහිතව, Volvo Amazon නිර්මාණය කළේ Jan Wilsgaard විසිනි, පසුව 26 හැවිරිදි වියේ පසුවූ ඔහු සන්නාමයේ නිර්මාණ ප්‍රධානියා බවට පත්විය - Wilsgaard මාසයකට පෙර අභාවප්‍රාප්ත විය. සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඇමේසන් ඉතාලි, බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු ආකෘති කිහිපයක බලපෑමට ලක් විය.
මුලදී, මෝටර් රථය ග්‍රීක පුරාවෘත්තයට යන නමක් වන ඇමසන් යන අන්වර්ථ නාමයෙන් නම් කරන ලදී, නමුත් අලෙවිකරණ හේතූන් මත, “s” අවසානයේ “z” මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. බොහෝ වෙලඳපොලවල, Volvo Amazon සරලව 121 ලෙස නම් කරන ලද අතර, නාමකරණය 122 වසර දෙකකට පසුව දියත් කරන ලද ක්රීඩා අනුවාදය (85 hp සමඟ) සඳහා වෙන් කර ඇත.
ආශ්‍රිත: Volvo පෘතුගාලයේ 20%කට වඩා වර්ධනය වේ
1959 දී, ස්වීඩන් සන්නාමය තුන්-ලක්ෂ්‍ය ආසන පටියකට පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත් අතර, එය සියලුම Volvo Amazons හි අනිවාර්ය විය, එකල අසා නොතිබූ දෙයක් - ඇස්තමේන්තුගත මිලියන 1 ක ජනතාවක් ආසන පටියට ස්තූතිවන්ත විය. වසර තුනකට පසුව, "වතු" (වෑන්) ප්රභේදය 221 සහ 222 ලෙස හඳුන්වනු ලැබූ අතර, එහි ක්රීඩා අනුවාදය අනෙකුත් සැලකිය යුතු වෙනස් කිරීම් වලට අමතරව අශ්වබල 115 ක් විය.
1966 දී Volvo 140 හඳුන්වාදීමත් සමඟ, Amazon Volvo පරාසයේ ප්‍රමුඛතාවය නැති වී ගියේය, නමුත් එය වැඩිදියුණු කිරීම් පෙන්වීම නතර කළේ නැත: V8 එන්ජිමක් සමඟ අනුවාදයක් සංවර්ධනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර මූලාකෘති පහක් පවා ඉදිකරන ලදි, නමුත් ව්‍යාපෘතිය ඉදිරියට නොගොස් අවසන් විය.
1970 දී, පළමු ඒකකයෙන් වසර 14 කට පසු, ස්වීඩන් සන්නාමය Amazon නිෂ්පාදනය අත්හැරියේය. සමස්තයක් වශයෙන්, මාදිලි 667,791 ක් නිෂ්පාදන මාර්ග වලින් පිටතට පැමිණ ඇත (එය මේ දක්වා ඉහළම නිෂ්පාදන Volvo විය), එයින් 60% ක් ස්වීඩනයෙන් පිටත අලෙවි විය. වසර 60 කට පසු, වොල්වෝ ඇමේසන් නිසැකවම ගෝලීය පරිමාණයෙන් සන්නාමයේ අනාගතය සඳහා දොරටු විවර කරමින් ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට Volvo සන්නාමය හඳුන්වා දීම සඳහා විශාල වශයෙන් වගකිව යුතු විය.
