Stuttgart සන්නාමය මේ වන විට 2015 Mercedes C-Class Station හි පළමු ඡායාරූප නිල වශයෙන් එළිදක්වා ඇත. BMW 3 Series Touring සහ Audi A4 Avant කාණ්ඩයේ තවත් දැවැන්තයින් දෙදෙනෙකු සමඟ තරඟ කරන මාදිලියකි.
අද අප ඉදිරියට යන විට, Mercedes විසින් නව 2015 Mercedes C-Class Station හඳුන්වා දී ඇත.මෙම නව පරම්පරාව තුළ, සියලු අවධාරණයන් කැපී පෙනෙන ලෙස වඩාත් ගතික නිර්මාණය සහ ආකෘතියේ ඇතුළත සහ පිටත වර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
මග හැරිය යුතු නොවේ: Mercedes AMG Black Series යුගලය Nurburgring හිදී "slams"
සම්පූර්ණ දිග 4702mm සමඟින්, 2015 Mercedes C-Class Station එහි පූර්වගාමියාට වඩා 96mm දිගු වන අතර 80mm දිගු රෝද පදනමක් ඇත. ජර්මානු සන්නාමයට අනුව, සම්පූර්ණ ඉදිරිපස කොටස සැලෝන් අනුවාදයට සමාන වේ, නමුත් පසුපස ව්‍යුහයට B-ස්ථම්භය මෙම අනුවාදයට විශේෂිත වේ.
මෙම බාහිර වර්ධනය වාසස්ථානයේ කොටස කෙරෙහි අනිවාර්යයෙන් ප්‍රතිවිපාක ඇති කළේය. නව Mercedes වෑන් රථය එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට 45mm කකුල් කාමරයක් සහ 40mm පළලක් ලබා ගනී. කඳෙහි, ප්‍රතිලාභ කුඩා වේ, ලීටර් 5 ක් පමණි, දැන් ලීටර් 490 ක ධාරිතාවක් ඇත (පසුපස ආසන පහළට නැමුණු ලීටර් 1510).
තවත් බලන්න: 2000hp විදුලි ඩ්‍රැග්ස්ටර් මීටර් 400 වාර්තාව බිඳ දමයි
විකල්පයක් ලෙස, Easy Pack ප්‍රථම වරට Mercedes C-Class Station හි දිස්වන අතර, එය tailgate හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසන පද්ධතියකි. පරිශීලකයාට අවශ්‍ය වන්නේ බම්පරය යට පිහිටි රේඩාර් එකක් මත ඔහුගේ පාදය ධාවනය කිරීම පමණි. මාදිලියේ නිරපේක්ෂ ආරම්භය වන්නේ එයාර්මැටික් සන්නාමයේ අනුවර්තන අත්හිටුවීමයි.
සෑම ආකාරයකින්ම වර්ධනය වී තිබියදීත්, සන්නාමයේ තාක්ෂණික අංශය තවමත් නව ජර්මානු වෑන් රථයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සමත් විය. පරිමාණයෙන් ඉහළින්, Mercedes C-Class Station දැන් අය කරන්නේ 65kg අඩුවෙන්. එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම දීමනාව අපි දැනටමත් saloon අනුවාදය ගැන දන්නා එකකි.
