අරාබි ලෝකය වෙනස්කම් කිහිපයකට භාජනය වී ඇත. එක් අතකින් ඔවුන් දැනටමත් ධනවාදයට යටත් වී ඇත්නම්, අනෙක් පැත්තෙන් සමහර සම්ප්‍රදායන් තවමත් එසේමය. කෙසේ වෙතත්, එක් දෙයක් ස්ථිරයි: අරාබි ලෝකය විදේශීය යන්ත්‍ර සඳහා රසයක් ලබා ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ.
පිනොචියෝගේ සත්‍යයන් මෙන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථාර්ථවාදී වන අරාබි සම්භවයක් ඇති සුපිරි මෝටර් රථයක් වන DEVEL දහසය ඔබට එළිදක්වා දීමෙන් පසුව, මෙවර අපි ඔබට වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස මුහුණ දිය යුතු සහ අවම වශයෙන් මඟ පෙන්විය යුතු යෝජනාවක් ගෙන එන්නෙමු. වඩා සැබෑ ඉංජිනේරු.
Razão Automóvel, W Motors විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Lykan Hypersport, වතුර බෝතලයකට වඩා පෙට්‍රල් ලීටරයක් මිල අඩු ලෝකයකින් කෙලින්ම පැමිණෙන ඔබට හඳුන්වා දීමට සතුටුයි.
නමුත් අපි මෙම අරාබි ව්‍යාපෘතියේ විස්තර වෙත යමු. බදු රහිතව අපේක්ෂිත මිල €1,175,614 සහ තවත් වෙනස්කම් කිහිපයකින් ආරම්භ වන බව පැවසීමෙන් ආරම්භ කරන්න. ඔබ තවමත් ඔබේ තෙල් හොඳින් නොමැති නම්, නිෂ්පාදනය ඒකක 25 කට පමණක් සීමා වන බැවින් එකක් සොයා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. අලංකාරයක් හෝ වායුගතික උපග්‍රන්ථයක් නොවන ලෙක්සස් මෝස්තරයේ නව කෝණික දාර සහිත Lamborghini Aventador රථයක ශරීරයට එක්වන සේ පෙනෙන මෙම සංකීර්ණ හැඩැති යන්ත්‍රයේ සැලසුම වෙත ගමන් කිරීම, W Motors Lykan Hypersport භාවිතා කිරීම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. එහි ප්‍රතිවාදීන් ලෙස රේඛා වල එකම නාට්‍යකරණය.
එක් දෙයක් ස්ථිරයි: මෙම W Motors Lykan Hypersport යනු සාමාන්‍ය සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ. LED ආලෝකකරණයේ දියමන්ති ඇතුළු කිරීම් වැනි මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අපව වෙනත් මට්ටමකට ගෙන යන පිරිපහදු කිරීමේ ස්පර්ශයන් තිබේ. ආලෝකයේ බලය ගැන ඉක්මන් අදහසක් ඇති කර ගැනීම සඳහා අපි ඔබට යමක් පැහැදිලි කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ මෙහිදීය, දියමන්ති සැබවින්ම බැබළෙන්නේ නැත, ඒවා නිපදවන බැබළීමේ බලපෑම ස්ඵටිකය හරහා ආලෝකය වර්තනය වීම නිසා ඇතිවේ, මෙය දැනටමත් සිදුවී ඇත්නම් ස්වාභාවික ලෙස, හැකිතාක් සමීපව Xenon ආලෝකකරණයට ලක් වූ විට, ඔබ දැනටමත් එහි බලපෑම දකිනවා, නේද?
W Motors Lykan Hypersport වෙත ඇතුළු වීම සහ ඕනෑම ප්‍රමිතියකට අනුව ඇදහිය නොහැකි දෙයක් වන රන් නූල්වලින් සාදන ලද ආසන සහ උපකරණ පුවරුවේ මැහුම් සොයා ගැනීම සැබවින්ම විශ්මය ජනක තවත් විස්තරයකි. නමුත් එය පමණක් නොවේ! ඩිජිටල් චතුරස්‍රයක්, හොලෝග්‍රැෆික් ලෙස තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණය කිරීම සහ ඕනෑම ප්‍රදර්ශන පද්ධතියක් ලැජ්ජාවට පත් කිරීමට පොරොන්දු වීම ගැන කුමක් කිව හැකිද? උතුම් ... සහ මිල අධිකයි!
නමුත් අපි යාන්ත්‍රික විද්‍යාව වෙත යමු, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අරාබි ලෝකයෙන් එන මෙම යෝජනාවල යථාර්ථවාදී විභවය පිළිබඳව සෑම විටම විශාල සැකයක් ඇති කරයි.
එන්ජිම, පෙනෙන විදිහට නොදන්නවා නොවනු ඇත, අපි තව දුරටත් ඉදිරියට යන අතර, එය මිශ්‍රණයේ RUF හි ප්‍රවීණත්වය සමඟින්, එනම් එක්තරා Porsche වෙතින්, Stuttgart වෙතින් එන බව පැවසීමට අපි නිර්භීත වෙමු.
එය පැවසීමෙන් පසු, අපි තාක්ෂණික විස්තරය වෙත යමු. W Motors Lykan Hypersport ද්විත්ව අන්තර් සිසිලන යන්ත්‍ර සහිත 6-සිලින්ඩර, 3.8-ලීටර් twin-turbo Boxer block එකකින් සමන්විත වේ. බලයේ දී, W Motors Lykan Hypersport අපට 7100rpm හි අශ්වබල 750 ක් සහ 4000 rpm දී 960Nm ලබා දෙයි. නමුත් රැඳී සිටින්න, මන්ද W Motors Lykan Hypersport, W Motors ට අනුව අශ්වබල 1000 කට වඩා වැඩි වනු ඇත.
බැරෑරුම් දේවල් ගැන දිගටම කතා කරමින්, කාර්ය සාධනය, වඩාත් යථාර්ථවාදී අංක හරහා අප වෙත පැමිණේ, W Motors Lykan Hypersport, 0 සිට 100km/h 2.8s දක්වාත්, 0 සිට 200km/h 9.8s දක්වාත්, හොඳ අගයන්ගෙන් යුක්ත වේ. අපි ප්‍රචාරණය කර ඇති උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 385ක් ද සැලකිල්ලට ගනිමු නම්. සැකයක් ඇත්නම්, Lykan on track සමාලෝචනය කරන්න.
බලය සම්ප්‍රේෂණය අනුක්‍රමික 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය භාරව හෝ 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියේ විකල්පයක් ලෙස, PDK ලෙස වඩාත් හොඳින් හැඳින්වෙන බැවින්, සම්ප්‍රේෂණය මෙම එන්ජිමේ සම්භවය පිළිබඳ කිසිදු සැකයක් සම්පූර්ණයෙන්ම දුරු කරයි. කිසිදු සංචලතාවයක් නැති නොවන පරිදි, පසුපස අක්ෂය LSD සේවාවක් ඇත.
W Motors Lykan Hypersport හි අත්හිටුවීම, ඉදිරිපස ඇක්සලය සඳහා McPherson ව්‍යුහය සහ පසුපස ඇක්සලය සඳහා Multi-link යෝජනා ක්‍රමය, coilvovers සහ stabilizer bars යන දෙකින්ම සමන්විත වේ.
W Motors Lykan Hypersport හි රෝද ඉදිරිපස අක්ෂයේ අඟල් 19ක් සහ පසුපස ඇක්සලයේ අඟල් 20ක් වන අතර ඉදිරිපසින් 255/35ZR19 ප්‍රමාණයේ Pirelli ටයර් සහ 335/30ZR20 ටයර් සමඟින් යුගල කර ඇත.
අනෙකුත් සුපිරි ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය මෙන් නොව, W Motors Lykan Hypersport හි තිරිංග පද්ධතිය වන DEVEL Sixteen, කුඩා ළමුන් විසින් නිර්මාණය කර ඇති බවක් නොපෙනේ, එය වාතාශ්‍රය සහ සිදුරු සහිත කාබන්-සෙරමික් තැටි, පිස්ටන් හකු 6කින් සමන්විත වේ. , වාර්තාවක් නොවේ, අපි තවමත් කතා කරන්නේ ඉදිරිපස 380mm සහ පසුපස 340mm සහිත තැටි ගැන ය. අද්දැකීම් අඩු අය සඳහා ABS, ASR, ABD සහ කම්පන පාලනය යන ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක තවමත් අප සතුව ඇත.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොක්සර් බ්ලොක්, දීප්තිමත් නොවීම, මුලුමනින්ම බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන අතර, ප්‍රකාශිත බර සාමාන්‍යය කිලෝමීටර 100 කට 13.5l වේ, නමුත් CO2 විමෝචනය තුළ, අගය කිසිසේත් හිතකර නොවේ 311g/km.
කුතුහලය දනවන කරුණ නම්, විශාල මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනුනද, W Motors Lykan Hypersport, මීටර් 4.48 ක් පමණක් වන නමුත්, පළල මීටර් 1.94 ක් සහ උස රියදුරන්ට වධ දෙන උසක් ඇති බැවින්, Lykan Hypersport මීටර් 1.17 කින් වැඩි වේ. බර, ඔව්, මෙය පුදුමයකි: කට්ටලය පරිමාණයෙන් 1380kg පමණක් බරයි.
උපකරණ අතින් ගත්තොත් W Motors Lykan Hypersport එක spartan machine එකක් කියල හිතන අයට වැරදි නෑ. සම්මත උපකරණ තරමක් පුළුල් වන අතර දුරස්ථ විවරයක් සහිත දොරවල්, වාරික ශබ්ද පද්ධතිය, ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණය සහ සංචලනය සහිත ඒකාබද්ධ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් වැනි සුඛෝපභෝගී යෝජනා අපට මතක් කර දෙන අයිතම අතර අයිතිකරුගේ දෘශ්‍ය හඳුනාගැනීම වැනි සුවිශේෂී ඒවා ඇත.
W Motors Lykan Hypersport වෙත අප දැනටමත් දැනුවත් කර ඇති අනෙක් අය මෙන් නොව බරපතල යෝජනාවක් වීමට සියල්ල ඇත, නමුත් එය ප්‍රමාණවත්ද? W Motors හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා Lykan Hypersport සහ Supersport ගැන සිතන්නේ කුමක්ද යන්න උපුටා දැක්වීම පමණක් අපට ඉතිරිව ඇති අතර මම උපුටා දක්වන්නෙමි: "මනුෂ්‍යත්වයේ ස්පර්ශයක් සහිත නවීන යන්ත්‍රයක්".
