13 වන අදියරේදී, අවසන් විශේෂ තරගයේ ලිස්සා යාමක් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළට යාමට ඔවුන්ගේ අභිලාෂයන් විනාශ කළ හැකි බව දැනගෙන, ධාවකයන් නැවත ආරම්භක ස්ථානයට පැමිණේ.
අවසාන ධාවන පථය ඊයේට වඩා ඉතා කෙටි ය - "පමණක්" කිලෝමීටර 180 ක කාලයක් ගත කර ඇත - එබැවින් අභිබවා යාමට අඩු අවදානමක් ඇත, නමුත් අවසානය කරා ළඟා වීමට ඇති උනන්දුව පසුගාමී ධාවකයන් පාවා දිය හැකිය. Villa Carlos Paz සිට Rosario දක්වා සම්බන්ධ කරන මාර්ගය පාෂාණමය කොටස්, කඳු වැටි සහ අක්‍රමවත් දිගු මිශ්‍ර කරයි, එයම අමතර අභියෝගයක් නියෝජනය කරයි.Stéphane Peterhansel ප්‍රථමයෙන් පිටත්ව යන්නේ, ඩකාර්හි ඔහුගේ 12 වැනි ජයග්‍රහණය තහවුරු කර ගැනීමට (යතුරුපැදිවලින් 6ක් සහ තවත් බොහෝ දෙනෙක් මෝටර් රථවලින්) විශාල ගැටලුවලින් තොර තරගයක් ප්‍රමාණවත් වනු ඇති බවට විශ්වාසයෙනි. මිනිත්තු 41ක් ප්‍රංශ ජාතිකයා නසාර් අල්-අට්ටියා (මිනි) වෙතින් වෙන් කරයි; ඔහුගේ පැත්තෙන්, ට්‍රාන්ස්ආටා සංස්කරණයේ ජයග්‍රාහකයා දන්නවා ඔහුට පරිපූර්ණ ධාවන තරඟයක් කිරීමට සිදු වන අතර Peugeot රියදුරුගේ ලිස්සා යාමක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
මෙයද බලන්න: 21 වැනි සියවසේ අනුවාදයක අතීතයේ තේජස 10ක්
තුන්වන ස්ථානය සඳහා වන සටන වඩාත් සමබර විය යුතු අතර, Giniel de Villiers (Toyota) සහ Mikko Hirvonen (Mini) අතර මිනිත්තු 4 කට වඩා වැඩි වෙනස සැලකිල්ලට ගනිමින්, දකුණු අප්‍රිකානු ක්‍රීඩකයාට සිනහවකි.
යතුරුපැදිවලදී, Paulo Gonçalves ගේ අත්හැරීමෙන් පසුව, Hélder Rodrigues හොඳම ස්ථානගත වූ පෘතුගීසි ජාතිකයා වන අතර, අද විශේෂ වේදිකාවේ දී පවා වේදිකාව දෙස බැලීමට ඉඩ ඇත. “මෙම දෙවන සතියේ ඉදිරි ස්ථාන සඳහා සටන් කිරීමට ලැබීම ගැන මම සතුටු වෙමි,” යමහා ධාවකයා පැවසීය.
