මෙය සිදුවීමට පෙර කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් විය. නව Toyota GR Yaris එහි අධ්‍යාත්මික පූර්වගාමියා වන Celica GT-Four සමඟ ඇදගෙන යාමේ තරඟයකට මුහුණ දීමට "කැඳවා" ඇත.
එපික් ද්වන්ධ සටනක් සඳහා මේවා ප්‍රමාණවත් නොවන අමුද්‍රව්‍ය මෙන්, ඔවුන් තරඟයට තුන්වන මූලද්‍රව්‍යයක් වන Supra (A80) එක් කළහ.
Carwow නාලිකාවේ තවත් වීඩියෝවක, ජපන් සන්නාමයේ මෙම නිරූපක මාදිලි තුන එක පැත්තකින් දිස්වන අතර, බොහෝ දෙනෙකුට ප්‍රතිඵලය පුදුමයක් නොවන බව සොයා ගත හැකි වුවද, මෙය අඩු උනන්දුවක් දක්වන ඇදගෙන යාමේ තරඟයක් වන්නේ එබැවිනි.
261 hp සහ 360 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන 1.6 turbo ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත GR Yaris මෙම ත්‍රිත්වයේ සැහැල්ලුම මාදිලිය වන අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 1280 කි.
වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, බර අනුව, 1390 kg බරින් යුත් Celica GT-Four පැමිණේ. 242 hp සහිත ලීටර් 2.0 ක පේළි හතරක සිලින්ඩරයකින් බල ගැන්වෙන මෙම GT-Four නිෂ්පාදනය කරන ලද පිටපත් 2500 න් එකකි.
අවසාන වශයෙන්, සුප්‍රා (A80), මෙම ත්‍රිත්වයේ බරම (කිලෝග්‍රෑම් 1490) සහ බලවත්ම මාදිලිය, මිථ්‍යාවෙන් ආසන්න වශයෙන් 330 hp 6-සිලින්ඩර 2JZ-GTE.
දාදු කැටය ඉවරයි, නමුත් ලොකු ප්‍රශ්නය නම්: කවුද දිනුවේ? හොඳයි, පිළිතුර පහත වීඩියෝවේ ඇත:
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ කෝපි පානය කරන විට හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන විට, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.