Mazda සහ Total තෙල් සමාගම විසින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද කුසලානයක් වන Mazda Total Challenge 2017 දී එහි දසවන සංස්කරණයට ලඟා විය. PRKSport කණ්ඩායමේ නියමු සහ නාවිකයා වන Pedro Dias da Silva සහ José Janela, හරියටම 24 Hours of Frontier හිදී, කැප කරමින්. එහිදී, ජපන් මෝටර් රථ සන්නාමය තරමක් වෙනස් අච්චු වලින් වුවද, 2018 දී කුසලානය අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යන බව නිවේදනය කළේය. එනම්, මායිම සමඟ "පැය හතරක් හෝ පහක්" දක්වා අඩු කර ඇත.
නව ශූරයන්ගේ ස්වභාවික අභිෂේකයත් සමඟ දැන් අවසන් වෙමින් පවතින වාරයට සමුගැනීමක් පමණක් නොව, එළඹෙන නව සමය සඳහා වූ පොරොන්දුවක් ලෙසද සේවය කළ උත්සවයකදී, Mazda Total Challenge හි ප්‍රධානී José Santos මෙසේ ප්‍රකාශ කළේය. කුසලානය නැවතත් 2018 දී පැවැත්වේ. "තරමක් වෙනස් ආකෘතියකින් වුවද".
“ෆ්‍රොන්ටෙයිරා සාදය තිබියදීත්, සත්‍යය නම්, මෙය මිල අධික තරඟයක් වන අතර, මෝටර් රථ දැඩි ලෙස ඇඳීමට හා කඳුළුවලට ලක්වන අතර, අපි පිකප් සමඟ දිව ගිය විට එය අර්ථවත් විය. නමුත් අපි CX-5 බොඩිවර්ක් භාවිතා කළ දා සිට එය සිදු වී නැත. ඒ අනුව, Mazda Challenge මෝටර් රථ 24 Hours of Frontier සම්පූර්ණ කරන බව අපට පෙනෙන අවසාන වසර මෙය වනු ඇත. අවම වශයෙන් ඊළඟ වසර සඳහා අපගේ අදහස තරමක් වෙනස් ආකාරයකින් වුවද සහභාගී වීමයි. එනම්, පැය හතරක් හෝ පහක් පරීක්ෂා කිරීම පමණි. තරඟයේ පැය විසිහතරක් අනිවාර්යයෙන්ම සිදු නොවනු ඇත, ”හොසේ සැන්ටොස් පවසයි.
අනෙක් අතට, ක්ෂිතිජයේ "Nacional de Al-O-Terrain හි තවත් තරඟ සඳහා සහභාගී වීමේ හැකියාව" ද ඇත. ස්ථිර වශයෙන්ම, මෙතැන් සිට, “අපි අවම වශයෙන් පරීක්ෂණ හතරක්වත් කරන්නෙමු. එසේ කැමති ගුවන් නියමුවන්ට තවත් පහක් හෝ හයක් කළ හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සහභාගිවන්නන් සංඛ්‍යාව සම්බන්ධයෙන්, පශ්චාත් විකුණුම් සහ ජාල සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂවරයා ආරක්ෂා කළේ "අපිට මේ වසරේ සිටි 10 දෙනාට වඩා ඉදිරි වසර තුළ තවත් ගුවන් නියමුවන් සහභාගී වීමට අවශ්‍ය" බවයි. FPAK අනුමැතියෙන් පසුව, ලබන වසර සඳහා අවසාන නියාමනය ජනවාරි අග, පෙබරවාරි මස මුලදී පමණක් ප්‍රකාශයට පත් කළ හැකි වුවද, "අපි ත්‍යාගයේ ගෝලීය වටිනාකම යුරෝ 50,000 ලෙස තබා ගන්නෙමු" බවට සහතිකයක් ඇත. මාස්ඩා කූඩාරම මැද, 24 පැය දේශසීමාවේ පැවති උත්සවයට ද පැමිණ සිටි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
Mazda Total Challenge: ශූරයා වසර සඳහා නැවත පැමිණීමට පොරොන්දු වෙයි
දැනටමත් අතථ්‍ය ශූර, PRKSport නියමු, Pedro Dias da Silva, "එය ඉතා හොඳින් සිදු වූ බව පිළිගනිමින්, දැන් අවසන් වෙමින් පවතින වාරය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීම වැළැක්විය නොහැක. අපිට අලුත් කාර් එකක් තිබුණා, අපිට තරඟ හතරක් තිබුණා, ඉන් තුනක් අපි දිනුවා. හතරවෙනි එකේදී, අපි පෙරමුණ ගෙන සිටි අවස්ථාවක අත්හැරීමට අපට බල කෙරුණු අතර අපි වේගවත්ම එකකි.
මීළඟ වාරය සම්බන්ධයෙන් සහ දැන් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති වෙනස්කම් තිබියදීත්, ඩයස් ද සිල්වා සහතික කරන්නේ, “හෝසේ ජැනෙලා සිටී නම් සහ අභියෝගය භාර ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපි නැවත මෙහි සිටිමු. Mazda Challenge සඳහා පමණක් නොව, හැකි නම්, සියලුම ජාතික ශූරතා ඉසව්. තවද, මෙම වාරයේ දී, අපි T1 කාණ්ඩයේ තුන්වන පාර්ශ්වයන් සමඟ හිටපු වේගවත්ම නිල නිවාස ද වූවෙමු.
ඉතිරිය සඳහා සහ CX-5 ශරීර වැඩ සහිත මූලාකෘතිය සම්බන්ධයෙන්, “එය ඉතා හොඳයි, ඉතා තරඟකාරීයි, විශේෂයෙන් Portalegre සිට. ඉතින් අපි අලුත් ලෝක කුසලාන රෙගුලාසි වලට අනුව ශල්‍යමය වෙනස්කම් කිහිපයක් කරන්න යනවා. එනම්, බර සහ අත්හිටුවීම, එය වඩාත් තරඟකාරී කිරීම සඳහා ය.
පොරොන්දුව ඉතිරිව ඇත: ශූරයා නැවත පැමිණේ ...