පින්තූර තුනකින්, සන්නාමය විසින් Hyundai Veloster හි මීළඟ පරම්පරාව කුමක් වේද යන්න පිළිබඳ පෙරදසුනක් ලබා දී ඇත - එය වසර අටකට ආසන්න කාලයක් සඳහා පළමුවැන්නයි.
බැලූ බැල්මට දැන් හෙළි වී ඇති ඡායාරූප පෙර පරම්පරාවට සමාන පෙනුමක් තිබේ නම්, වෙළඳ නාමයේ නිර්මාණකරුවන්ගේ විශේෂ අවධානය යොමු වූයේ Veloster හි සමහර විශේෂතා ඉවත් කිරීම බව නිසැකය. දැනට, හෙළිදරව් කරන ලද ඡායාරූප පෙර පරම්පරාවේ මෙන් දකුණු පැත්තේ තුන්වන දොරේ පැවැත්ම තහවුරු කිරීමට පවා ඉඩ නොදේ.
ආරම්භයේ සිටම, ඉදිරිපස විශාල ග්‍රිල් එකක් සහ වඩාත් සිරස් පිහිටීමක් සහිතව, i30 වැනි සන්නාමයේ අනෙකුත් මාදිලිවලට සමාන වේ. සංවර්ධනය කරන ලද ඡායාරූපවල තවමත් වර්ණවත් නමුත් ව්‍යාකූල සැඟවීමක් ඇති බැවින්, LED හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පරයේ කෙළවරේ සිරස් වාතය ලබා ගැනීම ද විකේතනය කළ හැකිය.
සන්නාමය තවමත් නව Hyundai Veloster හි කිසිදු පිරිවිතරයක් හෙළි නොකරන නමුත් සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ එය Turbo එන්ජින් දෙකකින්, එකක් ලීටර් 1.4 සහ අනෙක් 1.6 ලීටර් වලින් සමන්විත වන බවයි. මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් තිබුණත් සුප්‍රසිද්ධ හතේ-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (7DCT) අනුවාද දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකිය.
Veloster වරක් අපේක්ෂිත සාර්ථකත්වයට පත් නොවූයේ නම් හෝ අවම වශයෙන් බලාපොරොත්තු වූවා නම්, දැන් ඇල්බට් බියර්මන්ගේ අතේ - සියලු BMW M සංවර්ධනය සඳහා වගකිව යුතු - සියල්ල වෙනස් විය හැකිය. මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ අපි දැනටමත් ඉතාලියේ Vallelunga පරිපථයේ ධාවනය කර ඇති අපූරු Hyundai i30 N ය.
අප දැනටමත් මෙහි සඳහන් කර ඇති පරිදි, නව මාදිලිය දැනටමත් Nürburgring හි සන්නාමයේ යුරෝපීය පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ පරීක්ෂණ වලදී ලබාගෙන ඇති බැවින්, Veloster සඳහා N අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීම ද මේසය මත තිබිය හැකිය.
නව Veloster සතුව අවම වශයෙන් රියදුරු ක්‍රම තුනක්වත් ඇති අතර, ක්‍රීඩා මාදිලිය ස්වභාවිකවම කැපී පෙනෙන අතර, 7DCT ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟින් වඩා හොඳ ත්වරණයක් සහ වේගවත් ගියර් වෙනස් කිරීම් ලබා දෙනු ඇත.