රැලි ලෝකයේ B කාණ්ඩය ගැන කතා කිරීම Audi Quattro, Peugeot 205 T16 හෝ Ford RS 200 වැනි මෝටර් රථ ගැන කතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම "ස්වර්ණමය යුගයේ" රැලි ලෝක සංචිතයේ වඩා නිහතමානී සහ "නොදන්නා" මාදිලි විය. Mazda RX-7 එහෙමත් නැතිනම් අපි අද කතා කරපු කාර් එක MG මෙට්රෝ 6R4.
ඔබ දන්නා පරිදි, B කාණ්ඩය 1982 දී උපත ලැබූ අතර, අනෙකුත් බොහෝ වෙළඳ නාම මෙන්, Austin-Rover සහභාගී වීමට අවශ්ය විය. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් සන්නාම මෙන් නොව, ඔස්ටින්-රෝවර් ඉතා හිතකර මූල්‍ය තත්වයක නොසිටියේය, එබැවින් එහි B කාණ්ඩයේ ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරන විට එය නිර්මාණශීලී විය යුතුය.
ඉතින්, බ්රිතාන්ය සමාගම විලියම්ස්ගේ අනුග්‍රාහකයෙකු වීමේ කාරණයෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට තීරණය කර ඔවුන්ගෙන් උදව්වක් ඉල්ලා සිටීමට තීරණය කළේය (බී කාණ්ඩයේ මාර්ග ෆෝමියුලා 1s යන අදහස පැමිණියේ මෙතැනින්ද?). ෆෝමියුලා 1 කණ්ඩායමේ සහාය ඇතිව, ඔස්ටින්-රෝවර් තීරණය කළේ රැලි මෝටර් රථය සඳහා පදනම ලෙස ක්‍රියා කරන ආකෘතිය විය යුතු බවයි. ඔස්ටින් මෙට්රෝ - මේ, මිනි වෙනුවට ආදේශ කිරීමට නියමිතව සිටි කුඩා නගර වැසියා.
MG Metro 6R4 උපත ලැබීය
එහි B කාණ්ඩයේ ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා, Austin-Rover තරඟයට වඩා තරමක් වෙනස් මාර්ගයක් තෝරා ගත්තේය. සිලින්ඩර හතරක් හෝ පහක් සහිත පේළියේ ටර්බෝ එන්ජිමක් තෝරා ගැනීම වෙනුවට, ඔස්ටින්-රෝවර් 406 hp පමණ සහිත ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද V6 එන්ජිමක් තෝරා ගත්තේය - ටර්බෝ ප්‍රමාදයක් නොමැත… මෙය මධ්‍යම ස්ථානයක සවි කර බලය බෙදා හරිනු ලැබේ. රෝද හතර.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
MG Metro 6R4 ලෙස නම් කර ඇත (හය සිලින්ඩර ගණන, "R" එය රැලි මෝටර් රථයක් වන අතර හතරෙන් ඩ්‍රයිව් රෝද ගණන දක්වා ඇත), ස්ටෙරොයිඩ් මත ඇති කුඩා ඔස්ටින් මෙට්රෝ එහි ආකෘතියෙන් ඉතා සුළු ප්‍රමාණයක් රඳවා තබා ඇත. පදනම ලෙස සේවය කළේය.
1985 දී එක්සත් රාජධානියේ රැලියේ තුන්වන ස්ථානය ලබාගෙන තිබියදීත්, කුඩා රැලි මෝටර් රථය විශ්වාසනීය ගැටළු වලට බලපෑවේ එය සහභාගී වූ බොහෝ රැලි අවසන් නොකළ බවයි. 1986 දී B කාණ්ඩයේ අවසානය එය රැලියේ "ස්වර්ණමය යුගයේ" වඩාත්ම සුවිශේෂී සහ අඩුවෙන් දන්නා මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් කළේය.
සමලිංගික අනුවාදය
ඔබ දන්නා පරිදි, බී කාණ්ඩයට සහභාගී වීමේ එක් රීතියක් වූයේ සමජාතීය අනුවාදයක පැවැත්මයි. Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC සහ ඇත්ත වශයෙන්ම අපි අද කතා කරන MG Metro 6R4 වැනි මාර්ග ආකෘති බිහි වූයේ එලෙසිනි.සමස්තයක් වශයෙන්, MG Metro 6R4 ඒකක 220 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙයින් 200 ක් "ක්ලබ්මන්" ලෙස නම් කරන ලද මාර්ග නීතිමය ඒකක විය. ඔවුන් 250 hp පමණ ලබා දුන් අතර එය ඇති කළ ඔස්ටින් මෙට්රෝ සමඟ වඩා තරඟ මාදිලිය සමඟ පොදු විය.
වෙන්දේසියට නියමිත MG Metro 6R4
ජනවාරි 12 වැනිදා සිල්වර්ස්ටෝන් වෙන්දේසියෙන් වෙන්දේසි කෙරෙන පිටපත මාර්ග නීති ඒකක 200 න් අංක 111 වේ. එය 1988 දී විලියම්ස්ගේ අලෙවිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව (ඔව්, ෆෝමියුලා 1 කණ්ඩායම) විසින් අලුතින් මිල දී ගෙන ඇති අතර එය 2005 දී විකුණා 2015 දී වත්මන් හිමිකරු අතට පත් විය.
විලියම්ස් විසින් අලුතින් මිලදී ගන්නා ලද කුඩා MG Metro 6R4 වසර 33ක් පුරා සැතපුම් 175ක් (කිලෝමීටර් 282ක් පමණ) ආවරණය කළේය.
වයස අවුරුදු 33ක් වුණත් මේ MG මෙට්රෝ 6R4 සැතපුම් 175ක් (කිලෝමීටර් 282ක් පමණ) ගෙවා ඇති ඔහු සිය ජීවිතයේ සුළු වශයෙන් හෝ කිසිවක් ඇවිද ගියේ නැත. අඩු දුර ප්‍රමාණය තිබියදීත්, මෙම MG Metro 6R4 2017 දී යාන්ත්‍රික ප්‍රතිසංස්කරණයකට ලක් විය.
ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ B කාණ්ඩයෙන් මෙම ඉතිහාස කොටස මිලදී ගැනීමට ඔබට හැඟෙන්නේ නම්, මෝටර් රථය ජනවාරි 12 වැනි දින වෙන්දේසි කිරීමට නියමිතය. ඇස්තමේන්තුගත මිල පවුම් 180,000 සහ 200,000 අතර වේ (යුරෝ 200 දහසක් සහ 223 දහසක් පමණ)