Boba Motoring යනු Volkswagen ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට උමතු වූ කුඩා ජර්මානු පුහුණුකරුවෙකි, ඔහුගේ වඩාත්ම ආන්තික සූදානම මෙම Golf MK2 විය. කෙතරම් අන්ත ද? වීඩියෝව බලන්න.
මේ නිහඬ Volkswagen Golf MK2 එක දිහා බලන කෙනෙකුට එය Bugatti Veyron එකක් අල්ලා ගැනීමට දහඩිය දැමීමේ හැකියාව ඇති යන්ත්‍රයක් යැයි සිතන්නේ නැත.
අඟල් 17 රෝද සහ ත්‍යාගශීලී ප්‍රමාණයේ පිටාරය හැරුණු විට, මෙය 1,250hp බලයක් සහිත යන්ත්‍රයක් බව කිසිවක් යෝජනා නොකරයි.
ඒක හරි, 8,000 rpm දී බලය 1,250hp. Boba Motoring විසින් සවි කර ඇති අනුක්‍රමික ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය සහ අමතර ඩයල් කිහිපයක් හැරුණු විට අභ්‍යන්තරය පවා පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. “GTI” සෙල්ලිපිය පිටුපස තැබීමට හෝ රෝල් බාර් එකක් සවි කිරීමට පවා ඔවුන් පෙළඹුණේ නැත (පිස්සු…). ඒ කිසිවක් නැත, උපරිම මට්ටමේ නිදාගන්නවා!
යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් නොතකා, මෙම Volkswagen Golf MK2 දිගටම පාරේ සංසරණය වීමට හැකි වන පරිදි නිදිමතයි. විශිෂ්ටයි නේද?
එන්ජිම ගැන කිව්වොත්...
මැජික් එක සිදු වන්නේ මෙහිදීය. Boba Motoring හි පිස්සන් (ඔවුන්ට වෙනත් නමක් නැත…) 1.9 TDI එන්ජිමක වානේ කොටස වෙත හැරී මෙම පදනමෙන් වැඩ කිරීමට පටන් ගත්හ. ඇයි මේ අවහිරය? සරල. රැඳී සිටින්න! මෙම කොලරය Golf GTI 2.0 16V මගින් "ණයට ගත්" අතර ඉතිරි කොටස් බොහොමයක් අභිරුචියෙන් සාදා ඇත.
එක් දෙයක් පමණක් අස්ථානගත වී ඇත… බයිබලීය ප්‍රමාණයේ ටර්බෝ එකක්! මෙම ජර්මානුවන් අඩු මුදලකට දේ නොකළ අතර පීඩනය 4.4 දක්වා ළඟා විය හැකි Extreme Tuners GTX42 වෙත යොමු විය.
අපි සූදානම් කිරීම් ගැන ඉතා අල්ප දැනුමක් ඇති අය - එය බොහෝ අය තමන්ගේම අනුමාන කිරීමට කැමති ක්ෂේත්‍රයකි... - අපි අවසාන අංකවලට ඇලී සිටිමු: 1250 hp සහ 1,094 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථ ලීටර් 2.0 පෙට්‍රල් බ්ලොක් එකකින් ලබා ගනී. කැපී පෙනෙන!
මෙම බලය හැසිරවීමට, Boba Motoring විසින් Haldex සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සහ අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියකින් මෙම Golf MK2 සන්නද්ධ කර ඇත. මෙය ඉලක්කම් වලට පරිවර්තනය කිරීම: තත්පර 2.6 සිට 0-100 km/h; 100-200 km/h සිට තත්පර 3.3; සහ තත්පර 8.9 කින් සැතපුම් 1/4 ක් (RaceLogic GPS භාවිතයෙන් ගණනය කළ අගයන්).
මෙය දකින විට, වෙන්ඩාස් නෝවාස් හි පිහිටි සුප්‍රසිද්ධ සූදානම් කරන්නෙකු හමුවීමට අපට ඇති ආශාව සෑම දිනකම වර්ධනය වේ…
