සුපර්සොනික් මෝටර් රථයක ව්‍යුහ විද්‍යාව කෙබඳු වේදැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර ඇත්නම්, අද අපි ඔබට ගෙන එන්නේ එම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරයි. Bloodhound SSC ව්‍යුහ විද්‍යාවේ විශිෂ්ට වීඩියෝවක්.
ඇන්ඩි ග්‍රීන් විසින් ගොඩබිම් වේග වාර්තාව බිඳ දැමූ පෙර මෝටර් රථය මෙන් නොව, ජෙට් එන්ජින් දෙකකින් බල ගැන්වූ Thrust SSC, එහි අනුප්‍රාප්තිකයා වන Bloodhound SSC සංකල්පය සම්පූර්ණයෙන්ම විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කරයි, මන්ද එය පළමු වරට එළිදක්වන බැවිනි. රොකට් දෙමුහුන්.
Bloodhound SSC එහි V8 Cosworth එන්ජිම අපව විශ්මයට පත් කරයි, F1 වෙතින් සෘජුවම පැමිණෙන සහ 18,000rpm හැකියාව ඇති අතර, එය Bloodhound SSC චලනය කිරීමට සේවය නොකරයි, නමුත් උත්පාදකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, ඔක්සිකරණ පොම්පය ක්‍රියාත්මක කිරීම, කේන්ද්‍රාපසාරී වැනි සෑම දෙයකම. පරිමාමිතික සම්පීඩක වර්ගය.
අප කලින් සඳහන් කළ පරිදි, Bloodhound SSC යනු රොකට් දෙමුහුන් වර්ගයකි, එනම් එහි තැන්පතු 963kg හයිඩ්‍රජන් පෙරොක්සයිඩ් ඔක්සිකරණ පොම්පය මගින් ඉහළ පීඩනයකින් පොම්ප කර V8 එන්ජිම මගින් බල ගැන්වෙන අතර රොකට්ටුවේ උත්ප්‍රේරක විසරණයට ප්‍රවාහය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ශක්තිය පසුව එහි තල්ලුව මත.
Bloodhound SSC ට 1600km/h අනුපිළිවෙලින් වේගයෙන් ළඟා වීමට හැකි වනු ඇත. බ්රිතාන්ය ගුවන් හමුදා නියමුවෙකු වන ඇන්ඩි ග්‍රීන් ගේ අභිලාෂය පිළිබිඹු කරන ව්‍යාපෘතියක් සැකයකින් තොරව සුපර්සොනික් වේ.