Audi ජර්මනියේ DTM ශූරතා වාරය අවසානයේ ඉතා සුවිශේෂී RS7 එකක් ගනු ඇත. මෙම RS7 ප්‍රහාරක මාදිලියේ සහ රෝදයේ කිසිවෙකු නොමැතිව Hockenheim පරිපථයේ සංචාරයක් කිරීමට පොරොන්දු වේ.
රෝදය පිටුපස කිසිවෙකු නොමැතිව?! ඒක හරි. එය මෝටර් රථයේ අනාගතය බව පෙනේ. A සිට B දක්වා අපව රැගෙන යාමට රියදුරු නොමැතිව කරන මෝටර් රථ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා ආයෝජනය කරන එකම එක Audi නොවේ, නමුත් එය වේගවත්ම වීමට අවශ්‍ය බව පෙනේ.
මෙයද බලන්න: හැකර් කෙනෙක් ඔබේ මෝටර් රථය අත්පත් කර ගත්තොත්? වැඩි ඈතක නොවන අනාගතයේ කාරණා
2009 දී, TT-S සමඟ Audi ස්වයංක්රීය වාහන සඳහා වේග වාර්තාව පිහිටුවා ඇති අතර, Bonneville හි ලුණු සහිත මතුපිට 209km/h දක්වා ළඟා විය. 2010 දී, තවමත් TT-S සමඟින්, Audi Pikes Peak හි 156 වක්‍රවලට පහර දුන් අතර, විනාඩි 27 ක් ගත වූ අතර, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 72 දක්වා ළඟා විය, GPS සංචාලන පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි. 2012 දී, Audi TT-S කැලිෆෝනියාවේ සැක්‍රමෙන්ටෝ හි තණ්ඩර්හිල් ධාවන පථයේ ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධති සීමාවට පරීක්ෂා කිරීමේ අරමුණින් සොයා ගන්නා ලදී.
DTM ශූරතාවලියේ අවසන් තරඟය පැවැත්වෙන Hockenheim හි මෙම සති අන්තයේ අවසන් වන අගනා පාඩම් සහ Audi විසින් සම්මත පිරිවිතරයන් සහිත RS7 Sportback එකක් රැගෙන හැකි ඉක්මනින් පරිපථයේ ලැප් එකක් සෑදීමට. 1.3G අඩු කිරීම්, 1.1G පාර්ශ්වික ත්වරණය සහ ස්ට්‍රයිට් මත තලා දැමූ ත්‍රොටල් සමඟ, මෙම විශේෂිත පරිපථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240ක් දක්වා ළඟා වීමේ හැකියාව ඇතිව එය විනාඩි 2 තත්පර 10ක පමණ කාලයක් ලබා ගැනීමට පුරෝකථනය කර ඇත.
සුක්කානම, තිරිංග, ඇක්සලරේටරය සහ සම්ප්‍රේෂණය පාලනය කරනු ලබන්නේ GPS, අධි-සංඛ්‍යාත රේඩියෝ සංඥා සහ ත්‍රිමාණ කැමරා වලින් තොරතුරු ලබා ගන්නා පරිගණකයකින් වන අතර, එය ඔහුගේ අණ පරිදි නියමුවෙකු ලෙස ජර්මානු පරිපථය හරහා RS7 මෙහෙයවනු ඇත.
ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා වන තාක්‍ෂණය දැනටමත් පවතින අතර අද අපට මිලදී ගත හැකි මෝටර් රථවල එය ක්‍රියාත්මක කිරීම අපි දැක ඇත්තෙමු. රියදුරු සුක්කානමට බාධා නොකර සමාන්තරව නවතා තැබීමට දැනටමත් හැකියාව ඇති මෝටර් රථවල හෝ නාගරික මාර්ගවල මෝටර් රථය තිරිංග දමා නිශ්චල විය හැකි ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිවල වේවා, එය ඇතුළු වන වාහනයේ ආසන්න ගැටීමක් අනාවරණය වුවහොත් අප ඉදිරියේ. සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය මෝටර් රථයක් තව වසර කිහිපයක් ඇත, නමුත් එය යථාර්ථයක් වනු ඇත.
මේ මොහොතේ, මෙම තාක්ෂණික නිදර්ශන වැඩි වෙමින් පවතී. Audi හි මීළඟ අභියෝගය, RS7 Hockenheim හි පරීක්ෂණයෙන් සාර්ථක ලෙස පිටව ගියහොත්, එහි කිලෝමීටර් 20ක් දිග සහ කොන් 154ක් තුළ මිථ්‍යා Inferno Verde, Nurburgring පරිපථයට මුහුණ දීමයි. අභියෝගයක් තිබේ!
